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2023年11月05日 イイね！

MSSS対応レーザー&レーダー探知機 ユピテル指定店モデル“スーパーキャット Z1100”を取り付け。ワンピースタイプなのでフロントスクリーン上部から取り下げ式にてセットしました。

MSSS対応レーザー&レーダー探知機 ユピテル指定店モデル“スーパーキャット Z1100”を取り付け。ワンピースタイプなのでフロントスクリーン上部から取り下げ式にてセットしました。ブラック×ホワイトの
カラーリングが
とってもレーシーだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポルシェ 911GT3 RSの
レーザー＆レーダー探知機を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

走りに特化した
スーパースポーツに
“ユピテルZ1100”を取り付け。
サイドデカールが素敵です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ポルシェ 911 GT3 RS、
　MSSS対応 レーザー&レーダー探知機 指定店モデル
　“ユピテル スーパーキャット Z1100”の取付作業」

北海道の
ユピテル指定店で
札幌の
レーザー探知機屋さん･･･？
MSSS対応探知機屋さん
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

以前に
BBS FI-R を装着させて頂いたのですが･･･
　BBS FI-R の装着記事は下をクリック ↓
　BBS の「穴あきホイール」FI-R の装着作業

前回の
作業時は･･･
まだカッティング＆
プロテクションフィルムの施工が
途中だったのでですが

alt

今回の
お預かり時には
カッティング＆
プロテクションフィルムの施工が
完成しており
下の写真の様に
カッコ良く
良い感じに
仕上がって
ご来店を頂きました。

alt

今回、
取付けをさせて頂く
レーザー&レーダー探知機は
「売れすぎちゃってすみません」
ユピテル製
レーザー&レーダー探知機
新レーダー波移動オービス
MSSSに対応したモデル
SUPER CAT Z Series
“スーパーキャット Z1100”

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

まずは今まで
取付けされていたレーダー探知機を

alt

取り外して

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SUPER CAT Z Series
スーパーキャット Z1100を取付け。

alt

スーパーキャット Z1100を
上から吊るして取付けした場合、
画面表示が逆さまになるので
まずは画面設定から
上下反転の設定を行います。

alt

SUPER CAT Z Series
スーパーキャット Z1100
簡単にですが
ご説明させて頂きますと･･･
　※時間の関係で
　　前々回の記事の
　　コピペになりますが･･･（笑

　業界初 新レーダー波移動オービスMSSSに対応。
　無線LAN搭載のフルスペック。
　エンジンONで各種データを最新情報に自動更新。
　ユピテル製レーダー探知機 レーザー探知性能 史上最強。
　探知範囲水平約60°。
　大画面3.6インチ液晶搭載、　
　静電式タッチパネル搭載、
　1ボディタイプ　

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巷で
話題騒然な
MSSS小型オービス以外に
レーザー式 小型オービス や
レーザー光での取り締まりも
かなりのレベルで
日常化している現在、
レーザーの探知感度も
非常に大事な性能で
今回 登場した
SUPER CAT Z1100 は
　レーザー探知性能 史上最強 !!
　微弱なレーザー光も逃さない
　エスフェリックレンズと
　専用高利得アンプIC、
　水平約60度の広範囲探知により
　『他社をはるかにしのぐ』
　超広範囲探知を実現。
　探知範囲は最大14倍。
と非常にハイスペックな
『レー探』となっております。

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以上で
オーダー頂いた
作業はバッチリ完成です。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2023/11/05 19:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2023年11月05日 イイね！

柿本改のインポートカー用マフラーブランド”einsatz（アインザッツ）”のマフラー”s-622”を装着。素晴らしいクオリティで、ブラッククロームのテールエンドが精悍かつとても上品です。

柿本改のインポートカー用マフラーブランド”einsatz（アインザッツ）”のマフラー”s-622”を装着。素晴らしいクオリティで、ブラッククロームのテールエンドが精悍かつとても上品です。セカンドカーに
美しいクーペがある生活を
夢見ている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディTTクーペの
マフラー交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

”einsatz s-622"を
取り付けましたが、
柿本改のブランドだけあって
上質感たっぷり。

テールエンドは形状のほか
ブラッククロームと
チタンカラーが選べるようですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アウディTT（8J）、マフラー交換」

以前“ST車高調”を装着し、
“ブレーキパッド＋ローター”を
交換をさせていただいた
アウディTTクーペ（2.0TFSI ターボ/クアトロ）が
入庫いたしました。
今回はマフラー交換にてご利用です。

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お取り付けした商品は、
“einsatz（アインザッツ）”のマフラーです。
柿本改のインポートカー用マフラーブランドです。

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“einsatz s-622
車検適合品です。

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テールはType1 真円カールタイプで
ブラッククロームをチョイス。

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◆einsatz（アインザッツ）HP

それでは作業に移りましょう。

【装着前ノーマル】

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【einsatzへ交換後】

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つくりも良く美しいです！！

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左右の出幅を微調整して、
排気漏れを確認。すべてOK！！
完成です。

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オーナー様、ご利用頂きありがとうございました。
次はホイールですね。(笑)

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2023/11/05 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年11月05日 イイね！

街中からワインディングまでオールラウンドに楽しめ、さらにサーキット走行もできるように、”HKS ハイパーマックスR”を装着。スポーツカーのポテンシャルをしっかりと引き出しました。

街中からワインディングまでオールラウンドに楽しめ、さらにサーキット走行もできるように、”HKS ハイパーマックスR”を装着。スポーツカーのポテンシャルをしっかりと引き出しました。手を加えてゆく楽しみに
広がりがあるクルマって
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタGR86の足回り作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

サーキット走行を目指して
本格車高調、
HKS ハイパーマックスRを
取り付けました。

ローダウンフォルムも
バッチリきまりましたね。
次のカスタマイズも楽しみです。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「トヨタGR86（ZN8）足回り交換 part1」

トヨタGR86（ZN8）の
足回り作業をご紹介します。

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サーキット走行のために
車高調を取り付けたいとのご要望で
ご来店いただきました。

GR86の純正の足回りは
とても性能が高いのですが、
サーキットを走るには物足りないという方も
いらっしゃると思います。
車高をも少しと気になってしまう場合も
あるかもしれませんね。

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そして今回選んだ商品がこちら、
“HKS HIPERMAX R”。

サーキットからワインディングまで対応する
ハイスペックモデルです！！

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HIPERMAX Rは、熱耐性が高い専用オイル
SRF (Super Response Fluid)や
強度がアップした専用スプリングを
採用しています。

また減衰力調整は30段階と
細かくセッティングできるので
サーキットだけでなく街乗りはもちろん
ワインディングもしっかり走ることができます。

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そしてHKS専用設計のスタビリンクが
同梱されています。
純正のスタビリンクだとローダウン時に
スタビライザーの角度が変わってしまうので
専用設計のスタビリンクを組み合わせることにより
スタビライザーの本来の性能が発揮できます。

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それでは作業を進めます。
早速フロントのショックを外します。
※純正のショック装着の写真を
撮り忘れてしまいました。

装着するとこのような感じになります。
HKSはストラットタイプは倒立式なので
減衰力の調整はストラットの下にダイヤルがあり、
そちらで調整します。

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続いてリアに移ります。
リアは忘れずに写真を撮りました(笑
写真を撮ったらショックを外します。
スタビのナットを外して
ロアアームとショックのボルトを外せば
すんなりと外れてくれます。

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フロントのショックもそうですが
スプリングのギュッと詰まっている感じが
装着する前からより踏ん張ってくれそうですね。
リアのショックはフロントとは違い
アッパーマウントの黒色のダイヤルが
減衰力調整のダイヤルです。

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装着してみると純正のショックが黒色なので
HKSのスプリングの白色が映えて見えます。
タイヤを付けたらあまり見えませんが。

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締め付けはフロントもリアも
1G締めで行っています。
1Gで締め付けることで、
車高調のブッシュのねじれもなくなりますし、
左右均等に締め付けることができます。

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純正の足回りは走行距離が
少ないということもあり
まだまだきれいな状態です。

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「車高はタイヤのトップから
　フェンダーまで指が2本入るくらい」と
ご指定を頂いていたので
オーダー通りの車高にセッティング。
車高が落ちてよりカッコよくなりましたね！！

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減衰力は10段くらいでセットし、
街乗りでもイイ感じのセッティングにしました。

なかなかお高い車高調ですが、
街乗りもサーキットもイケちゃう
ハイスペックな車高調なので、
スポーツカー以外のおクルマにも
相性良さそうですよ～♪

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そして車高が落ちたことにより
ホイールが純正なので
とってもツラ内になっていしまいました。

アルミホイールを換えたくなったら
またのご来店をお待ちしております。
そして今回はpart2もあります！！
近日公開予定になっておりますので
是非ご覧くださいね。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2023/11/05 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年11月05日 イイね！

ラジオのスイッチオンでびよ〜んと伸びる電動オートアンテナを対策してから、懐かしい名車との生活がスタート。'80年代のネオクラシックと過ごすクルマ趣味、楽しそうですね!!

ラジオのスイッチオンでびよ〜んと伸びる電動オートアンテナを対策してから、懐かしい名車との生活がスタート。'80年代のネオクラシックと過ごすクルマ趣味、楽しそうですね!!やっぱり
ポール･ニューマンを思い出す、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
R31スカイラインについて
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

7thスカイライン、
2ドアクーペのGTS-X。
とてもきれいなようですが、
これからのカーライフ、
さらにワクワクですね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「なつかしいお車のご来店、
　日産スカイラインR31」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます(__)

本日のPIT作業のご紹介は、
B PITは冬タイヤへの交換が結構入ってます。
A PITは「先日、クルマ買い換えたんです」と、
お来店いただいたお得意様のMさん！
なんと懐かしいスカイライン R31です。

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R31専門店で
ご購入というだけあってキレイです。

ご用命はこの頃のあるある、
オーディオONでラジオアンテナが
電動でノビ～ルみたいな^^;
何とかできますか？とご用命！

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昔よく対策したなと思い出しながら
サクサク作業してフィニッシュ。

Mさん、お待たせしました、
大切に乗ってくださいね！
ご利用ありがとうございます。

皆様のご予約、ご協力のおかげで
一日順調に進んでいました。
でもバタバタしていてスミマセンでした^^;

おクルマのカスタマイズ、
タイヤ&ホイール、カー用品、
足回り、ドライブレコーダー、
セキュリティーシステム
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
スタイルコクピット新潟青山へ
ご相談ください。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
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Posted at 2023/11/05 10:35:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2023年11月05日 イイね！

どんな雰囲気に仕上がるか内心ドキドキでしたが、あえて選んだゴールドのネオクラシックホイールが絶妙にマッチ！メッシュデザインで魅せる”ENKEI 92”を”ポテンザ アドレナリンRE004”と装着。

どんな雰囲気に仕上がるか内心ドキドキでしたが、あえて選んだゴールドのネオクラシックホイールが絶妙にマッチ！メッシュデザインで魅せる”ENKEI 92”を”ポテンザ アドレナリンRE004”と装着。センターキャップも
いい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONE RSの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ホイールはネオクラシックな
”ENKEI 92”のゴールドを
チョイスしました。

タイヤは
“POTENZA Adrenalin RE004”を
組み合わせて、
走りもさらに楽しめる仕様。
ブラックのボディに
似合いますね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「あえて選んだゴールドのネオクラシックホイールが
　絶妙にマッチしましたよ！
　ホンダ N-ONE RS（JG3）に“ENKEI 92”＆
　“POTENZA Adrenalin RE004”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
ENKEIエンケイホイール屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
以前、レカロシートを取り付けた

alt

いつも遠方の
愛媛県からご来店頂いている

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ホンダ N-ONE RS（JG3）の常連さん。

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今回は
「機は熟した！」
ということで、
以前から
オーナーが思い描いていた
タイヤホイールをご購入頂きました！（＾－＾）

チョイスしたのは
“あえて”ツライチじゃない15インチサイズで
“あえて”ゴールド色を選んだ
独特の雰囲気が人気の“ENKEI 92”です。

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そんなENKEI 92は、
1982年に発売されたENKEI MESH4を
最新技法で復刻した
ネオクラシックホイールなんですが、
現代のN-ONEに装着すると
どんな雰囲気に仕上がるか
かなり気になるので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

まずは
こちらも良い感じだった
マットブラック色の純正タイヤ･ホイールを

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サクサクっと取り外して、
事前に組み付けていたENKEI 92を
ブリヂストンの独自技術
「センターフィット」を使って
“車軸のど真ん中”に取り付けます！
（高速での微振動低減に効果的です！）

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そして最後の仕上げに
新品タイヤのような自然な黒さと
サラッとした手触りが人気のタイヤワックス
「アダムスポリッシュ グラフェンタイヤドレッシング」
を塗りこんだら、

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今回も
あっという間に完成！（＾－＾）

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ちなみに
今回の作業中は
オーナーも私も、
どんな雰囲気に仕上がるか
内心ドキドキでしたが・・・(>_<)
いざ完成すると、
ブラックのボディにゴールドのメッシュが映えて
とっても良い雰囲気に仕上がりましたし（＾－＾）

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今回はタイヤに
当店の軽カーユーザーから
抜群の人気を誇る
「POTENZA Adrenalin RE004」を
組み合わせましたので、
エコタイヤでは実現できない
高い剛性とレスポンスの良い走りを
思いっきり楽しめると思いますよ！（＾－＾）

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さらに！
たまたま完成時に来店された
“ENKEI世代”のお客様からは
「やっぱりこの時代の
　エンケイのデザインはメッチャ良いよね！
　あえて15インチを選んでるのも正解だし
　ちょっと中に入ってるぐらいのマッチングが
　絶妙だよね！（●＾o＾●）」
といった感じの
まるで店長のような
うれしいコメントも頂きましたよ！(>_<)

ちなみに当店では、
RAYSやBBSなど
スポーツ系ホイールを装着する機会が多いんですが、
今回のオーナーは
事前の商談時からENKEI 92の一択！(・_・;)

そんなセンスの高さを
目の前で見せられると
この道数十年の熟練スタッフも
まさに脱帽でしたよ！（＾－＾）
（2名ですが・・・(；一_一)）

オーナー、
今回も遠方からご来店いただき
本当にありがとうございました！
今後は唯一無二となる
ネオクラシックな雰囲気を
思いっきり堪能して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
ホンダ N-ONE カスタム事例

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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