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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年01月07日 イイね！

車種限定で機能を自動車盗難対策に特化することによりリーズナブルな価格を実現した最新カーセキュリティーシステム”ユピテル Argus D1”にて、しっかり防犯対策しました。

車種限定で機能を自動車盗難対策に特化することによりリーズナブルな価格を実現した最新カーセキュリティーシステム”ユピテル Argus D1”にて、しっかり防犯対策しました。インジケーターの青い光を
頼もしく感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの
カーセキュリティーシステムの
取り付けを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ハイエースも人気車種ゆえ
心配な方は多いはず。
きっちり盗難対策がいいようですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GDH206V トヨタ ハイエース、
　upiteru CAR SECURITY SYSTEM
　Argus D1 取り付け」

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
5日から営業開始ですが、
2024年は？も？ハイエースからスタートです 笑

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直近３年連続でパクられたクルマ
第６位に入っているハイエース。

ずっと狙われてます。
近年、日本国内で巧妙化する盗難手口

『CANインベーダー』

『リレーアタック』

『コードグラバー』

これらの自動車盗難対策に特化した
カーセキュリティシステム『Argus D1』← Click!

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製品特性上、作業工程はお見せできませんが
バレースイッチやショックセンサー
LEDスキャナーなどを配線して
堅牢なセキュリティシステムを構築しています。

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「パクられてたまるかッ！」

本日もご利用いただきありがとうございます。
本年もコクピット福島をよろしくお願いいたします。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/01/07 19:06:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2024年01月07日 イイね！

純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で足回りリフレッシュしたら、慣らし後にアライメント測定･調整で仕上げました。足回りの作業後は大事な作業です。

純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で足回りリフレッシュしたら、慣らし後にアライメント測定･調整で仕上げました。足回りの作業後は大事な作業です。クルマに優しい
ボディカバーを物色中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ アクアの
アライメント測定･調整を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

足回りのリフレッシュで
ショックアブソーバーを
交換したおクルマですが、
慣らし終了後にアライメント。

足回り関連作業を
行ったときには
アライメント測定･調整で
仕上げですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「トヨタ アクア NHP10、
　TEIN EnduraPro PLUS取り付け後の
　アライメント調整」

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

さて、本日はアクア（NHP10）の
アライメント調整をご紹介します。

少し前に純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”にて
サスペンションをリフレッシュしたおクルマです。

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慣らし運転を終えたので、
仕上げにアライメント調整を致しました。
まずはセンサーをセットして、
いつも通り測定開始です。

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車高の変化がないので、
アライメント変化は大きくはありませんが、
やはり足回りの交換作業なので、
アライメント調整が必要なくらいには
アライメントのズレがあります。

アクアは標準ではフロントのトー調整のみですが、
可能な限り左右の数値差を埋めるため、
ナックル部分のボルトナットで
キャンバー微調整も行いました。

キャンバーボルトがあればなおいいのですが、
純正ボルトナットでもごく僅かな調整ができます。

とはいえ完璧に合わせるのは難しいので、
ある程度妥協が必要です。

alt

そんな感じでフロントのトー調整と
キャンバー微調整を行ったら試運転します。
特におかしな点も見当たらないので、
これにてサスペンションリフレッシュは完了です。

サスペンション交換やアライメント調整は
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/01/07 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年01月07日 イイね！

待ちに待った“POTENZA SUPER R・A・P evo.”がついに入荷。往年の軽量スポーツホイールを現代の技術で再現した復刻モデルに、POTENZA RE-71RSを組み込んで装着準備完了!!

待ちに待った“POTENZA SUPER R・A・P evo.”がついに入荷。往年の軽量スポーツホイールを現代の技術で再現した復刻モデルに、POTENZA RE-71RSを組み込んで装着準備完了!!このデザインに
この色の組み合わせが
たまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
昨年末についに発売された
新しいPOTENZAホイール、
“SUPER R・A・P evo.”の
装着準備について
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

どんなクルマに
取り付けるかも気になりますが、
このホイールにこのタイヤ、
それだけでも素敵です。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「POTENZA SUPER R・A・P evo.」

待ちに待った
伝説のホイールが入荷しました。

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伝説のホイールにふさわしい
タイヤを組み込み、
ご来店をお待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/01/07 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年01月07日 イイね！

点検でブレーキパッドの減りを指摘され、ローターも一緒に交換。“DIXCEL M-Type”パッドと“DIXCEL PD-Type”ローターにて、ダスト低減しつつリフレッシュです!!

点検でブレーキパッドの減りを指摘され、ローターも一緒に交換。“DIXCEL M-Type”パッドと“DIXCEL PD-Type”ローターにて、ダスト低減しつつリフレッシュです!!お財布にやさしいところも
なかなか魅力的だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
3シリーズ ツーリング G21の
ブレーキ関連作業を
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

リアブレーキパッド＆ローターの
交換ですが、
ブレーキダストの少ない
DIXCEL M-Type パッドと、
国産車から輸入車まで
幅広くラインアップする
DIXCEL PD-Type ローターにて
リフレッシュしました。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「BMW 3シリーズ ツーリング、
　ブレーキパッド＆ローター交換！」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます(__)

PIT作業のご紹介は
KさんのBMW 3シリーズツーリング G21の
ブレーキパッド＆ローター交換です。

姉妹店の認証工場に赴き作業しました。
予約していましたので即PITへ入庫。

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ディーラーさんの点検で
リヤブレーキパッドの減りを指摘され、
今回ご相談を頂き交換作業となりました。
パッドはもちろん
ブレーキローターもかなり減っているので
どちらも交換します。

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ブレーキパッドは、
“DIXCEL Mタイプ”をチョイス。
ストリート用でダスト超低減パッドとして
お馴染みですね。

一方ブレーキローターは
“DIXCEL PDタイプ”。
同じくストリート用で
防錆処理済ローターです。
パッドセンサーも新しくします。

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そして交換。
新品はこんな感じです。

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交換作業が完了し
スタイルコクピット新潟青山に戻り、
さらにバッテリー交換も行いました。
テスターでチョコチョコ調整して
作業完了です。

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Kさん、お待たせしました。
お買い上げありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

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Posted at 2024/01/07 10:00:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年01月07日 イイね！

走行6万キロほどでダンパーからオイル漏れ。足回りのリフレッシュを考えていたので、それならと”KYB Extage E-KIT”を装着！快適性としっかり感のバランスが絶妙で乗り味の素晴らしさに感動です！

走行6万キロほどでダンパーからオイル漏れ。足回りのリフレッシュを考えていたので、それならと”KYB Extage E-KIT”を装着！快適性としっかり感のバランスが絶妙で乗り味の素晴らしさに感動です！専用チューンのサスキットで
リフレッシュというのも
いいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マークX GRX130の
足回り作業を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

G'sホイールを履いていますが
基本的にはノーマルのマークXを
”KYB Extage E-KIT”にて
足回りリフレッシュ。

AVSもそのまま使えるのも
大きな魅力ですが、
基本的な乗り味が
バツグンのようです。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「TOYOTA MARK X、
　KYB Extage E-KIT取り付け」

いつもコクピット21大阪のホームページを
ご覧いただきありがとうございます！

トヨタ マークX GRX130の
足回り作業をご紹介します。

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“KYB Extage E-KIT”を
お取り付けしました。

KYB Extageは
32段階減衰力調整機能を搭載。
質感にこだわったチューニングを行い
ワンランク上の乗り味を目指した
ショックアブソーバーです。

このKYB Extageに
同時開発のExtageスプリングを
セットしたのが
“KYB Extage E-KIT”です。

フロント交換。

alt

リアも同じく交換です。

alt

4輪アライメント調整もきっちり実施。

alt

こちらのマークXの走行距離は、
約60,000km。
まったくのノーマル車でしたが
そろそろ足回りのリフレッシュをと
ご相談を承りました。

おクルマをチェックしたところ、
リアショックよりオイル滲みを発見。

車高調といったハードパーツはご希望ではなく
KYB Extageにご興味をお持ちだったので
ご成約となりました。

KYB ExtageはトヨタのAVS車に対応しており、
その機能を生かせるのでぴったりですね。

以上してみると衝撃的な乗り味。
硬さを感じないのにロール感とピッチングが
かなり抑制されていて、
安定感が際立つ感じのドライブフィールです。

安価な車高調を入れるより、近い価格帯で
考えるとこれはお勧め出来る商品ですね。

いつもコクピット21大阪をご利用いただき
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

皆様の愛車の車高調・カー用品の取り付けも
コクピット21大阪にぜひお任せください♪
愛車無料安全点検を実施しておりますので、
お気軽にご来店くださいね！！

コクピット21大阪の過去の事例紹介はコチラ
↓　　↓　　↓　　↓
カー用品取り付け・
タイヤ交換・カーメンテナンス

コクピット21大阪の電話番号コチラ
⇒06-6180-8788

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コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
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Posted at 2024/01/07 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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