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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年11月26日 イイね！

走りにこだわった”スプーン プログレッシブスプリング”で少しだけローダウン。ボルドーレッドをまとった限定カラーのボルクレーシングG025がグッとお似合いの仕上がりになりました。

走りにこだわった”スプーン プログレッシブスプリング”で少しだけローダウン。ボルドーレッドをまとった限定カラーのボルクレーシングG025がグッとお似合いの仕上がりになりました。前後とも巻き数の違いに
けっこうびっくりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FK8 シビックタイプRの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ホンダ車のダウンサスといえば
“スプーン
プログレッシブスプリング”
ですね。

スペックではFK8の場合、
純正比20mmダウン、
スプリングレート
約10％アップですが
装着直後は15mmほど落ちたようです。
乗り味の変化も楽しみですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ シビックタイプR（FK8）、
　“スプーン プログレッシブスプリング”装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
ホンダ　シビックタイプR（FK8）の
足回り作業をご紹介します。

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スプーン製のローダウンスプリング
“プログレッシブスプリング”を
装着致しました。

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【フロント交換作業】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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【リア交換作業】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

足回りをバラし車高も
フロント、リアともに約15mmほど
下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロント、リアのトーの調整となります。

【フロント】

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【リア】

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2023/11/26 10:15:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年11月26日 イイね！

しっかりとした乗り味はもちろんのこと、さりげないブラックのダンパー色も人気の理由なんですよ！フワフワせずに楽しく走れる“APIO 7420SAサスペンションキット”を取り付けました!!

しっかりとした乗り味はもちろんのこと、さりげないブラックのダンパー色も人気の理由なんですよ！フワフワせずに楽しく走れる“APIO 7420SAサスペンションキット”を取り付けました!!見た目はノーマル然としていても
中身はきっちり
自分好みに仕上がっている。
そんなカスタムも
ステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラ JB74Wの
足回り作業について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ダンピングの利いた
よりしっかり感のある
乗り味を追求して
ジムニー/ジムニーシエラの
オーソリティとして
幅広いアイテムを
リリースしているAPIOの
7420SAサスペンションキットを
取り付けました。

上げなくても
足回りのカスタムで
爽快な乗り味を手に入れるのも
おすすめですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「しっかりとした乗り味はもちろんのこと、
　さりげないブラックのダンパー色も人気の理由なんですよ！
　ズズキ ジムニーシエラ（JB74W）に
　“APIO 7420SAサスペンションキット”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国の高知にある
新型ジムニー＆シエラのカスタム屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
先日、
お隣の愛媛県から
初めてご来店いただき

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当店で大人気のスロットルコントローラー
「DTE SYSTEMS New PPT」を取り付けた

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スズキ ジムニーシエラ（JB74W）のお客様。

alt

そんな今回のオーナーから
新型ジムニー＆シエラ特有の
「フワフワする乗り心地が我慢できない！」
ということで、
PPTの取り付け後に
追加でご注文頂いたのが、
ジムニーを知り尽くした
APIO（アピオ）さんの
20mmアップサスペンションキット
“7420SAサスペンションキット”です。

alt

今回のサスペンションキットは、
車高を20mmアップさせながらも
街乗りをメインに考えた
ちょうど良い硬さのスプリングと

alt

オーナー好みの硬さを
簡単に調整可能な
「減衰力14段調整」を標準装備した
ジムニー＆シエラユーザーから
大人気のサスペンションキット！

alt

ただ、そんな機能も
かなり魅力的ではあるんですが、
商品選びの際に
オーナーの決め手になったのは、
後ろから見た時に目立たない
ブラックのダンパー色だったみたいですよ！
（他のオーナーからも言われた事があります！）

ちなみに
取り付け作業の方は、
最初にノーマル状態で
4輪アライメントを測定して
現状の状態と個体差を把握してから
パーツを取り付けていきますが、

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皆様ご存じの通り、
何度も・・・
何度も・・・
何度も・・・
何度も・・・
何度も取り付けた
新型ジムニー＆シエラの
サスペンションキットなので
今回も“専用工具”を使って
サクサクっと組み付けたら
あっという間に完了です！（＾－＾）

[フロント]

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alt

[リア]

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alt

そして最後の仕上げはもちろん！
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント シエラVer.」

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新型ジムニー＆シエラは
ステアリングシステムの構造上、
ハンドルのセンター位置が
分かりにくいお車なんですが、
今回のお客様は
県外から来て頂いていることもあり
後日の修正は事実上不可能なので、
オーナーに近隣を試乗してもらいながら
何度も微調整して
納得の位置に仕上げましたよ！（＾－＾）

ちなみに
そんな完成後、
そのまま愛媛に帰られたオーナーですが、
乗り味が気になったので
途中で電話してみると
以前から気になっていた
柔らかすぎるフワフワする乗り心地も
バッチリ改善出来たらしく
適度な硬さとPPTとの相乗効果で
「走りがメッチャ楽しくなりましたよ！（＾－＾）」
とのこと。

その楽しそうな声からは
溢れんばかりの笑顔が
想像出来ましたよ！（＾－＾）

オーナー、
今回も遠方からご来店頂き
本当にありがとうございました！
もしご不明な点がありましたら
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
ジムニー・ジムニーシエラ カスタム事例

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット55のホームページでは
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Posted at 2023/11/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2023年11月25日 イイね！

シフトフィールを根本的に変える”N-TEC Extra Short Shift PRO”を取り付け。ステンレス製ディバイスにそっくり交換して、圧倒的な剛性感と縦横超ショートストロークを手に入れました。

シフトフィールを根本的に変える”N-TEC Extra Short Shift PRO”を取り付け。ステンレス製ディバイスにそっくり交換して、圧倒的な剛性感と縦横超ショートストロークを手に入れました。こんな製品があること自体に
驚きを隠せない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチニスモSのカスタマイズを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

シフトレバーを支える構成部品、
ケースのようなところは
純正ですと樹脂製ですが、
それをステンレスで作り直し
さらにショートストローク化。

K13マーチのM/T車は
30台限定のボレロA30を除けば
マーチニスモSだけ。
E12マーチにも使えるとはいえ
かなりのニッチ商品です。
でも、かなりいいみたいですね。
本気度に脱帽です。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「日産マーチNISMO S、
　シフトフィール改善パーツ取り付け」

日産マーチNISMO Sの
カスタマイズをご紹介します。

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“N-TEC Extra Short Shift Pro”
シフトブラケットを装着しました。

純正に対し、
縦、横のシフトストローク量を減らして
ショートストローク化し、
さらに圧倒的な剛性感ある造りで
すばらしい逸品です。

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こちらは純正部品ですが、
比較するとまったくの別物です。

alt

M/T車ですと、
シフトフィールはそのクルマが
愉しいか愉しくないかを大きく左右する
とても大切なところですよね。

シフトワークが自分の意のままになると、
ドライバーとマシンがシンクロできて、
運転の愉しさを倍増させてくれると思います。

金額もかなりの商品ですが、
その金額に見合う逸品だと思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
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Posted at 2023/11/25 19:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年11月25日 イイね！

コンパクトSUVはこれくらいの車高がカッコイイ!! 人気のアップサスペンション”tanabe DEVIDE UP210”を装着して、冬道にもしっかり対応できるよう仕上げました。

コンパクトSUVはこれくらいの車高がカッコイイ!! 人気のアップサスペンション”tanabe DEVIDE UP210”を装着して、冬道にもしっかり対応できるよう仕上げました。朝晩の冷え込みに負けぬよう
しっかり防寒している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新車のスズキ ハスラーの
リフトアップを
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

リフトアップサスペンション、
”tanabe DEVIDE UP210”への
交換による車高アゲですが、
見た目もだいぶ変わりましたね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「スズキ ハスラー MR92S 4WD、
　アップサスに交換で車高上げ♪」

スズキ ハスラー MR92S 4WDに
アップサスの取り付けましたのでご紹介します。

納車まもない新車ですが、
旭川の積雪に備えて積もる前に車高上げを行います。

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取り付けするアップサスは
当店でも取り付け実績の多い
“タナベ DEVIDE UP210”をチョイス。

車検対応のアップサスで
『へたり永久保証』付きです♪

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早速ノーマルスプリングの
取り外しから開始。

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外したノーマルスプリングと
これから取り付けするアップスプリングの
長さを比較してみました。

長さはさほど変わりませんが
スプリングの巻き数が全然違いますね。

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アップスプリング装着完了。
赤いスプリングが目をひきます♪

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リアはフロントとは形状が異なり
ショックアブソーバーとスプリングは
別々の構造になっています。

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リアも交換するとスプリングの
レッドが目を引きます♪

alt

そしてビフォア＆アフターです。

まずはスプリング交換前の車高。

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スプリング交換後はこうなりました。

alt

フロント約35mm、
リア約25mmの車高アップです。

もともとリアのほうがルーフが高いので
全高は約25mmのアップとなります。

フェンダーの隙間から見える赤いスプリングが
ノーマルとの違いを自己主張してますね。
ほかの車との違いがアピールできる
部分かもしれません。

さて、車高を変えたら
必ず４輪アライメント調整が必要です。
アライメント調整を施工して冬準備完了です♪

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ご利用ありがとうございました。

旭川の冬準備 スタッドレスタイヤ購入には
タイヤクーポンがお得です！
コクピットアプリ限定タイヤ値引きクーポン発行中。
お得なこの機会に是非ご利用ください。
夏タイヤにもご利用いただけます♪
※アプリ本会員登録にはご来店が必要です

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コクピット旭川のホームページ内のブログ、
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Posted at 2023/11/25 16:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年11月25日 イイね！

データシステムエアサスコントローラーで設定車高を戻し、20インチの”ブリザックVRX3”を純正ホイールに組み込み装着。パワークラスター ビレンザ漆黒にてオイル交換も行って、冬支度完了です。

データシステムエアサスコントローラーで設定車高を戻し、20インチの”ブリザックVRX3”を純正ホイールに組み込み装着。パワークラスター ビレンザ漆黒にてオイル交換も行って、冬支度完了です。F SPORT用純正20インチの
スーパーグロスブラックメタリックも
ステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスLSの
スタッドレスタイヤへの履き替えと
エンジンオイル交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

スタッドレスタイヤは
BLIZZAK VRX3をチョイスし
純正ホイールへ組み込み。

エンジンオイルは
パワークラスター“ビレンザ漆黒”を
使用しました。

履き替えついでのメンテナンス、
ぜひご利用ください。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「レクサス LS500h F SPORT、
　ブリザック VRX3 の装着と
　パワークラスター「漆黒」で
　エンジンオイル交換作業など」

北海道の
パワークラスター「漆黒」屋さんで
4輪アライメント屋さん。
札幌市の
ブリザック VRX3屋さん。
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

先に、お乗りの レクサス LS500h に
WORK ZEAST ST2 & ポテンザ S001Lの
装着などなどを作業させて頂いたのですが、

（LEXUS LS500h 以前の作業はこちら）

今回は
冬に向けて
スタッドレスタイヤの装着と
4輪アライメント調整、
エンジンオイルの交換作業を
オーダー頂きました。

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。
まずは
データシステム
エアサスコントローラーで
設定車高をノーマルに戻してから

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冬タイヤへの交換作業を開始します。

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装着する
スタッドレスタイヤは
「しっかり止まる」
「しっかり曲がる」でお馴染み!!
氷上性能120％到達
冬道で選ばれて、No.1
この“効き”が
安心感の証
ブリヂストン
“ブリザック VRX3”

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組み込み、
窒素ガス充填、
ブリヂストン製でブラックの
バランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整して、

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レクサス LS500h “F SPORT”に装着。

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走行車高の設定を変えたので
4輪アライメントの測定＆調整も
一緒に作業しています。

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4輪アライメントの作業が完成したら
そのままリフトで
車両を上げて
エンジンオイルの交換を作業します。

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まずは
オイルフィルターを
新品に交換して

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次に
エンジンオイルを交換。

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エンジンオイルは
エンジンルームから
オイルチェンジャー･･･
僕らの呼称
「吸い吸いくん」を使い
古いエンジンオイルを抜いて
新油を入れていきます。

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使用するエンジンオイルは
コクピットフィール“推し”
“パワークラスターの『漆黒』”

下の写真は
パワークラスター「漆黒」の新油ですが
使用済みのオイルみたいなので･･･
「某」とかの点検で
『オイル汚れてるので交換した方が良いですよ』とか
言われそうですよね（笑

パワークラスター
「漆黒」シリーズですが
　『燃費が良くなったよ～』
　『エンジンの振動が減った』
　『エンジン音が静かになった❤』
　『アクセルを踏んだ時の吹けが軽い!!』
　『サラっと加速して サラっとスピードが出る!!』
など
すでに多くの お客様からも
高い評価を頂いております。

「漆黒」シリーズに使われている
添加剤の特徴として
〇極圧性能向上
〇摩擦係数低減効果
があり
パワークラスター社の説明でも
『金属同士がこすりあったり
　極度の加重がかかる場所を
　飛躍的に保護する能力を持たせました。
　耐荷重性能や境界潤滑などで
　チカラを発揮し摩耗を防ぎます』
とあります。
　※パワークラスター社の
　　ホームページより引用。

alt

適量まで
『漆黒』を入れて
エンジンを始動し、
各部からの
「漏れ」が無いかをチェックしたら
作業はバッチリ完成です。

そして･･･
この記事を読んで頂き
パワークラスター
「漆黒」が気になっちゃった
お客様 !!

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只今
パワークラスター
「漆黒」キャンペーン を絶賛開催中。
キャンペーン期間は
2023年12月25日（大安）まで !!
パワークラスター
ビレンザ“漆黒”
通常価格 1リットル
￥4,290- 消費税込み
のところを
通常のビレンザ価格 の1リットル
￥3,740- 消費税込にて
ご提供させて頂きます。
　※オイル交換作業工賃は別途。

パワークラスター
ビレンザ の価格で
ビレンザ“漆黒”が体感出来ちゃう
お得な
この期間に
是非 お試しください ♪

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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Posted at 2023/11/25 13:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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何シテル？   06/18 10:10
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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