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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年03月31日 イイね！

足回りリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX-Z”車高調を取り付けました!! 付属のFスタビリンクも装着し、アッパーマウントやベアリング、ラバー等の純正部品も新品へと交換。楽しさ確実にアップです。

足回りリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX-Z”車高調を取り付けました!! 付属のFスタビリンクも装着し、アッパーマウントやベアリング、ラバー等の純正部品も新品へと交換。楽しさ確実にアップです。明日の気温は
今日みたいに上がらないようで
例年に戻りそうですが、
この週末は
一体何だったろうと思いつつ
激しい寒暖差は身体にキツい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GE8 フィットRSの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX-Z”で
ローダウンしましたが、
そのほか足回りのへたったパーツも
新品に交換して取り付け。
走りの楽しさが
さらにアップするはずです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ フィットRS（GE8）に
　“TEIN FLEX-Z”車高調取り付け、
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただいた
ホンダ　フィットRS（GE8）の
足回り作業をご紹介します。

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リフレッシュも兼ねて、
“TEIN FLEX-Z
（フレックス・ゼット）”車高調を
お取り付けしました。

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ショートタイプの
スタビライザーリンクが
付属しています。

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車高調の装着に伴い
アッパーマウントや
ベアリング、ラバー等の純正部品も
新品へと交換致しました。

■フロント用

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■リア用

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マウント類も新品にするのは
足回りリフレッシュでは大事ですね。

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こんな感じの組み合わせになります。

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それでは交換作業を進めます。

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【フロント作業】

■作業前

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■TEIN FLEX-Z取り付け

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alt

【リア作業】

■作業前

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■TEIN FLEX-Z取り付け

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足回りをバラし車高も
フロント約15mm、
リヤ約40mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/03/31 17:51:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2024年03月31日 イイね！

“津田レーシング DAMSELユーロサスペンションキット”で足回りを引き締めて、“APIO×ヨシムラマフラー ステンレスサイクロン”をセットし後ろ姿もバッチリ。走るのがグッと楽しくなるカスタムです。

“津田レーシング DAMSELユーロサスペンションキット”で足回りを引き締めて、“APIO×ヨシムラマフラー ステンレスサイクロン”をセットし後ろ姿もバッチリ。走るのがグッと楽しくなるカスタムです。半袖を出そうか迷っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの作業を
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

オリジナルセッティングの
ビルシュタインショックと、
それに合わせたアイバッハの
スプリングをセットにした、
“津田レーシング
DAMSELユーロサスペンションキット”を
取り付け。

さらに、パワーアップも実現し
気持ちのいいステンレスサウンドを
奏でてくれる
“APIO × ヨシムラマフラー
　ステンレスサイクロン”もセット。

リアビューの凜々しさが
グッと増しましたね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「スズキ ジムニーシエラに、
　津田レーシング
　DAMSELユーロサスペンションキット＆
　APIO × ヨシムラマフラー
　ステンレスサイクロンを取り付け！」

こんにちは、または今晩は。
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます。

本日のPIT作業のご紹介は、
スズキ ジムニーシエラがの
パーツ取り付けです。

alt

まずは足回り。
津田レーシングさんのシエラ用
“DAMSELユーロサスペンションキット”の取付け。
いきなり取り付け後で
写真がぶれてますが、こちらはフロント。

alt

ジムニーはスペシャル工具（秘密兵器）の使用で
当店でも交換できます。

リヤも取り付け完了で、
スズキ ジムニー専門パーツメーカーのAPIOさんと、
2輪界で世界的に有名なヨシムラさんとの
コラボレーションマフラー
“APIO × ヨシムラマフラー
ステンレスサイクロン”と一緒にパチリ。
ん～～こちらもピンボケ^^;

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まだまだ作業は続いております。
Kさん、もう少しお待ちください。
お買い上げありがとうございます。

お車のカスタマイズ、
タイヤ&ホイール、カー用品、
足回り、ドライブレコーダー、バッテリー、
レカロシート、ブリッドシート、
セキュリティーシステム
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
スタイルコクピット新潟青山へ
ぜひご相談ください。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「新潟青山日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/03/31 12:08:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年03月31日 イイね！

ハイパフォーマススポーツにも対応するダスト超低減タイプのブレーキパッド“DIXCEL Mタイプ”に交換。ドリルドディスク＆6POTキャリパーと組み合わせて、取り付け完了です。

ハイパフォーマススポーツにも対応するダスト超低減タイプのブレーキパッド“DIXCEL Mタイプ”に交換。ドリルドディスク＆6POTキャリパーと組み合わせて、取り付け完了です。このぽかぽか陽気には
正直びっくりしている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
高性能4ドアスポーツクーペ
メルセデスAMG GT53の
ブレーキパッド交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ホイールの
ブレーキダスト汚れが
気になる方に人気の
“DIXCEL Mタイプ”パッドに
交換しました。

ブレーキの利きも確保しつつ
ダストを低減する
ブレーキパッドです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデスAMG GT53、
　DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド交換」

皆さまこんにちは、
コクピット21世田谷です。

今回はAMG GT53の
ブレーキパッド交換を
ご紹介さいたします。

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ご用意したブレーキパッドは
“DIXCEL Mタイプ”です。

当店ではお馴染みの
ダスト超低減タイプの
ブレーキパッドです。

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ダストが出やすいBMWや
メルセデス･ベンツなどに
お乗りのお客様に
とくにおすすめの商品です。

メルセデス･ベンツのパッド交換は
整備モードに移行してから
作業を進めます。

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alt

少しわかりにくいかもしれませんが
交換前と交換後です。

【フロント】

■交換前

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■交換後

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【リア】

■交換前

alt

■交換後

alt

フロントは
おおよそ半分くらいの摩耗量でしたが、
リア側のパッドはかなり減っていました。

今回は警告が出て交換となったので、
合わせてパッドのセンサーも
交換させていただきました。

しっかりお取り付けした後は、
ブレーキの利きを確認して作業終了です。

ご来店いただきありがとうございました！
またのご利用をお待ちしております。

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Posted at 2024/03/31 07:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年03月30日 イイね！

スポーツクーペみたいにキャビンがコンパクトでスタイリッシュ!! 一世を風靡した4ドアハードトップのアライメント測定･調整。前後のトー調整を行って、きっちり作業完了です。

スポーツクーペみたいにキャビンがコンパクトでスタイリッシュ!! 一世を風靡した4ドアハードトップのアライメント測定･調整。前後のトー調整を行って、きっちり作業完了です。背が低いのが
すごくカッコよかった記憶がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ カリーナEDの
アライメント作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

キャビンの高さを抑えて
流麗なクーペフォルムが与えられた
4ドアハードトップ。

この初代はその新しい
エクステリアデザインが人気を博し
一世を風靡した'80モデルですが、
最近はなかなか
お目にかかることはありませんね。

アライメントは
前後のトーを調整して完了です。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ カリーナED、
　アライメント測定＆調整」

トヨタ カリーナEDの
アライメント測定＆調整作業を
ご紹介します。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

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■フロント

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■リア

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いつもご利用ありがとうございます。
またのご利用をお待ちしております。

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Posted at 2024/03/30 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年03月30日 イイね！

フローティングタイプの大画面ディスプレイオーディオ“カロッツェリア DMH-SF500”をインストール!! GPSアンテナをダッシュ内にスッキリ収め、USBケーブルもセットしました。

フローティングタイプの大画面ディスプレイオーディオ“カロッツェリア DMH-SF500”をインストール!! GPSアンテナをダッシュ内にスッキリ収め、USBケーブルもセットしました。新型N-BOXを
まだ路上で見たことがない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタム JF3の
オーディオ関連作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

9V型ワイド大画面、
フローティングタイプの
ディスプレイオーディオを
お取り付けしました。

大きくきれいなディスプレイで
見やすく使いやすいって
いいですね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「N-BOXカスタムに
　ディスプレイオーディオ
　カロッツェリア DMH-SF500を装着」

新車のJF3型 N-BOXカスタムが入庫中。

alt

すでにJF5型モデルが発売されていますが、
まだまだ長期納期のようで、
ストックの最終車両。

パイオニアのディスプレイオーディオ
“カロッツェリア DMH-SF500”を
オーダー頂き、装着いたします。

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まぁ沢山作業させて頂いたN-BOXなので、
いつもの手順でサクサク～っと
作業は進みまして、

GPSアンテナをダッシュ内に
スッキリインストールしたり、

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USBケーブルをお客様指定の位置にセットし、

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alt

最後に本体をセット。

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バックカメラ＆ステアリングリモコンなどの
各種設定を施したら完成です。

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オーナー様、
いつもお付き合いありがとうございます。
ナビ＆ディスプレイオーディオ装着のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にお問合せください。

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Posted at 2024/03/30 15:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
 
 
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