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夜、ちょっと出かける用事があったので準備しておいたRaspberryPiを
アクセラスポーツへ持ち込んで実験しました。

家の駐車場では家のWiFiに接続してしまうので、家から離れるまでは
実験は保留。

目的地に着き、いよいよ実験開始。

まず、iPhoneをインターネット共有状態にします。
するとすぐにレーダー探知機がiPhoneにテザリングしてくれました。
つぎにRaspberryPiをシガーソケットに増設したUSBへ接続。



しばらくするとiPhoneの画面に接続中の機器の数が2に変化。
これでRaspberryPiがiPhoneにテザリングしてくれたと判断。

iPhoneのブラウザを開き、「http://volumio.local/」へアクセス。
すると．．．
RaspberryPiで稼働中のVolumioのコントロール画面が表示されました。



RaspberryPiのイヤホンジャックとマツコネのAUXを3.5mmジャックで
接続し、マツコネのオーディオソースをAUXに変更。

次にVolumioから登録されている音楽ファイルを選択し再生。



すると．．．
マツコネから再生されました！
しかもかなりいい音で！

残念ながらまだRaspberryPiはDACを接続していないため、CD音源の
44khzでしか再生できていませんが、Flac形式のハイレゾ音源も無事に
再生できることを確認できました。


↑96khz 24bit flacの再生に成功しています

再生させるためにiPhoneにテザリングしなければならなかったり、
マツコネの画面にはタイトル情報等が表示されなかったりと、



iPod Classicで再生したときよりも手間がかかりはしますが、
音質は比べ物にならないぐらい良いので、日々の運転では
iPod Classicで再生、お出かけするときはハイレゾ音源を
予め準備して再生するという使い分けかなと思いました。

ちょっとごちゃごちゃしてしまいますが、この中は全てオーディオ
関係の空間になりそうです。
変に整理整頓してもメンテナンスのため抜き差しを行うので、
このままにしちゃいます。
ここからガタガタと異音がするようになったら何か考えます。



少なくとも私以外はここまで音質に拘らないのでiPod Classicの
再生で事足りているのでここまでのことをするのは私だけ。
私だけのこだわり。
いい響きです．．．

さて、あとはI2C DACを探して購入するだけです。
早く車内でハイレゾ音源を再生して良い音に包まれてみたいです。

ちなみに、この仕組をもう一組作りたいとも考えています。
5.1chスピーカーシステムに接続して家の中でもハイレゾ音源の再生が
可能になるからです。
約1万円ぐらいでハイレゾ再生環境が整ってしまいます。
これはこれで楽しみです。

あとはiPhoneがハイレゾに対応してくれれば．．．

次のテーマはいくつか候補があったのですが、ちょっとおもしろい記事を
読んだので、こちらに着手することにしました。

それはハイレゾ対応です。

以前、マツコネはハイレゾには対応していないと知り、チャレンジを断念
していたのですが、対応していないのはUSBでAUXは対応しているという
情報を仕入れたのです。

でもハイレゾ対応機器もハイレゾ音源もありません。
でもやってみたいのです。

幸い、SONYのサイトでハイレゾサンプル音源を無料でダウンロードが
出来ましたので、検証用音源は確保できました。

ではどうやってハイレゾ音源を再生すればいいのかです。

ハイレゾ再生機はとっても高価です。
おいそれと手が出せるものではありません。

で、登場するのがRaspberryPiです。
これにI2C接続のDACを追加し、ハイレゾ再生可能にできます。

I2C接続のDACがまだ入手できていないのですが、RaspberryPiに
音楽再生用OSのVolumio2をインストールし、日本語化、WiFi接続、
サンプル音源登録、再生確認までは完了しています。



あとはI2C接続のDACを接続し、CD音源の44khzとハイレゾの
96khzの聴き比べです。

もしこれが上手く行けば、ハイレゾ音源がなくてもCD音源の44khzを
Volumio2で再生しつつアップサンプリングし、ハイレゾ相当の音質で
出力させ、アクセラスポーツのAUXに入力させて車内再生です。

まだ幾つか課題があるので、引き続き調査と対策を練ることにします。

昨日の積雪後の朝、アクセラスポーツをみると積もった雪が
ガチガチに凍っていました。



この状態で下手に凍った雪を取り除こうとするとボディに
傷がつくので放置して日光の力を借りることにしました。



15:00頃、人間ドックを終えて帰宅すると、すっかり雪は
溶けてくれていました。

まだちょっと次の予定まで時間があるので内窓掃除を
することにしました。

まず購入してきたのは無水エタノール。



これを100均で購入してきたスプレーボトルにいれて
内窓に吹きかけて拭き掃除しました。



内窓の掃除で一番苦戦するのがフロントガラスの
根っこの部分です。
基本的には雑巾を手に巻き、手の甲で拭きますが、
それでも届かない箇所があります。

そして、得てしてそういう届かない場所が汚れがたまり、
曇りの原因になると思っています。

そこで導入したのがこちら。



100均で手に入れたフライ返しです。
これに雑巾を巻き、風呂とガラスの根っこに挿入し、
横にスライドさせながら拭き掃除しました。
手が届かない箇所もきれいになった気がします。



ついでに外窓も水拭きしておきました。
今夜、少し走る予定があるので窓がどうなったか確認です。

昼間はよくわかりませんので．．．

昨日の予報とおり、朝からみぞれ。
お弁当の支度をし、自分の身支度を整えながら外を見ると
雪に変わっていました。

もう数日で12月とはいえまだ11月。
降雪・積雪とも早すぎますよね。
今年の冬は寒いということでしょうか。

アクセラスポーツの赤いボディに白い雪。
もうちょっと積もってほしかったです。

夕飯後、早速ドライブに出かけました。
ちょっと走った所に街灯も少ないし車の通りも少ない道があることを
思い出したので、そこを目指します。
道中はいわゆる市街地でしたのでALHが有効になることは
一度もありませんでした。

そして目的地に到着すると、光軸が上がり明らかにハイビームに
なりました。
そして、タコメーターの中心付近に青いヘッドランプマークが
表示されました。
当たり前ですが遠くまで見通せるし、速度が落ちれば自動的に
ロービームに切り替わります。

カタログでは知っていましたが、安全装備を初体験できました。
ちょっと感動しました。
これが夜の高速道路だと効果絶大だろうなと思いました。
ただ、ほとんど市街地しか走らないのでALHが発動することは
殆どないと思いますが、常にON状態にしておけば、無意識に
安全装備を使っていることになるので安心です。

帰りは妻に運転してもらい私は助手席後ろの後部座席へ。
あらためて静音性を確認したかったのです。
道がそんなに荒れていなかったせいもありますが、ロードノイズは
明らかに激減しています。
その代わり、低音のボワボワが気になりました。
低音の量を1つ下げると改善されました。

もともとセダンベースだからでしょうか？
静音化の効果もあり、後席はかなり快適です。

時々妻に運転してもらおうかな？