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  5. さらば911……よろしくF31 [YXY]
イイね！
   
2012年11月27日

さらば911……よろしくF31

さらば911……よろしくF31 911とお別れしました。

最後にまじまじと眺めると本当にカッコイイ。

カップエアロの素カレラはGT3より清楚な品の良さがあると思います。

非常に名残惜しいです。


思えばこの車、走行距離9万2千キロのほとんどを首都高の渋滞の中を走ってたのかも。

マニュアル車である意味が無かった。

やはり、潮時だったでしょう。

これからは3erのツーリングで安楽に通勤できるかな



きっと、一生言うだろう。

「昔、911に乗ってたんだぜ」ってｗｗ

イヤラシイねｗｗ


ブログ一覧 | 911 | クルマ
Posted at 2012/11/27 20:02:43

   

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この記事へのコメント

SK.
2012年11月27日 20:58
私が997C4Sを売却した時に、YXYさんから「カップエアロ付きの997オーナーが減って残念」みたいなコメントいただいたの思い出しました。
私は先祖帰りしてPに戻った口ですが、YXYさんはどうかな？（笑）

あ、そういえば結局964ほとんど乗ってなかったりして（汗
コメントへの返答
2012年11月27日 22:19
カップエアロはカッコイイですよね。
運転していていつも気分よかったです。

1トン位のモデルを出してくれたらPに戻るかも知れませんが、現状ではあり得ません。

73モデルをSingerとかで現代風にレストアしてあれば考えるかも？
がんエクシージ
2012年11月28日 9:31
普段は快適な車で良いですよ
サーキットでは究極のラディカルですから
でも私も一度はポルシェに乗ってみたいと思っています
私はポルシェと言えばポルシェターボかＧＴ３に乗りたいな～
コメントへの返答
2012年11月28日 21:37
ポルシェは快適な車ですよ。
5年間ほとんどメンテ費用もかかりませんでした。一般道を気持よく走るならターボのATでしょうね。
GT3でサーキットをバンバンを走るならメンテ用の予備費を一本は用意する必要があるでしょう。
サンデ
2012年11月28日 17:45
とっかえたんですね、ＹＸＹさんの場合は明確な方向性があったので吹っ切れたんでしょうか？
オントラックとオフトラックの使い分けが上手でうらやましーわあ。＾　＾

コメントへの返答
2012年11月28日 21:41
我々と同期納車組で残ってるのはしげ1歳さんだけかな？
今思えばサーキット走るには重すぎ、通勤にはハードで中途半端な感が否めませんでした。
sr-4
2012年12月12日 1:00
キャバクラで「オジさんはこうみえてもナウでヤングだった頃PやFに乗ってたんだぜえ〜」
というと、「ふ〜〜〜ん、じゃ今何乗ってんの？」と聞かれて急にトイレに立ちます。
コメントへの返答
2012年12月12日 17:18
ハイ○ースｗｗ

これはウケますよ逆にｗｗ

   

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「だらだら」
何シテル？   10/15 22:52
エキシージSとRadical SR4でサーキットで遊んでます。 これらを牽引するのは320d touring レーシングカーを満喫していきたいと思い...
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