毎年恒例、新春アコード弄り大会！！

元日、早々ご苦労様でした（笑）

タペット調整は奥が深そうですね♪

CD6新車時に期待していた静粛性では無かったので調整してもらいましたが何も変わりませんでした。
（新車なので当然と言えば当然なのですが・・）

ZCの時はノイズとエンジンフィーリングに変化があったことは微かに覚えています。

スミマセン20年以上前の話で。

おはようございます♪♪

ご挨拶遅くなりましたが、今年もどうぞよろしくお願い致します。

毎年元旦は、嫁が仕事なもんで、いつもアコオード弄りをする事にしてます♪♪今年は、ミッションを降ろすとか、インマニを外すといった重整備などはしなかったので、のんびりとやってました。

タペット調整は、なかなか面白いです♪♪
本当は、いろんなクリアランスで試乗してみて、美味しいところで合わすのが良いのかと思いますが、そこまでの時間と気力はないので、テキトーに合わしましたけどね♪♪（笑）

何と！？新車でタペット調整をしてもらったんですか！！確かに、新車時は多少鳴るかもしれませんが、そんなにうるさかったんですね。私のもインジェクターの音は結構大きい音で鳴ってますけど、タペットの音は消えましたよ。ちなみに、インジェクターの音は、B型なんかよりもうるさい気がします。容量が大きいせいかな？？

タペット調整は、ちょっとした狂いなら、体感できないかも知れませんが、今回の私のようにインテーク側0.03mm以上も狂ってると、かなり変わってきますね。標準値も0.04ｍｍもの幅がありますので、この中でもBESTなクリアランスを出せば結構変わるのかと思います。

そのあたりは、相当なノウハウが無いと、かなり難しいですね。私の力量では、出来兼ねます。。。（微笑）

寒い中、お疲れ様
ホンダのEGは自分のVWと違いシビア
なんでしょうね
VWは、バルブステムもガタがあるからね（汗）
今度青アコ乗せてね

てっちーさん、おはようございます！！
今年もどうぞよろしくお願い致します♪♪

会社閉めてる時の作業は、あのバカ広い扉を全て閉めて作業するので、意外と寒くないんですよ♪♪

エンジン屋のホンダですからね。精度は他のエンジンよりも良く出来てるとチューナーさんも言われてます。ちなみに、今Vプロ作業してもらってるチューナーさんいわく、ホンダは、元々エンジンがよく出来てるから、エンジンチューニングしても、変化が他車よりも出難いから、あんまり好きではないようです。。。（苦笑）

けど、ROMセッティングに関しては、VTECポイント含め、かなりパワーUPの余地があるらしく、ここ最近は、ホンダのセッティングにハマってるらしいです♪♪

メインアコは、どうなる事やら？？？（笑）

あっ、青アコと言わずにメインアコに乗ってやって下さいな。青アコは、少々車高が低過ぎて、かなり乗り難いので・・・。ちなみに、最低地上高5ｃｍあるかな？？（苦笑）

ウチのアコードも調整してください！！

もちろん、福岡に出張でｗｗｗ

まっかせなさい！！

専用工具持って、調整しに行きますよ！！



って、流石に福岡までは・・・汗汗汗


ってか、ＮＯＢＯＢＯさんの力量なら、自分で出来るハズ！！

自分でしなさい！！

（笑）


けど、今年は是非ＮＯＢＯＢＯさんにもお会いしたですね。何せ20周年ですので！！
また、計画練ってみます。

まぁ、毎度のごとく、レスポンスが悪い私なので、実現するかは？？？ですが・・・。（苦笑）