－車を運ぼう－新車を積み下ろしする動画がありました

こんなネタを久しぶりに作ります。YouTubeで、新車を輸送する各種動画を発見しました。

タイトル画像は、アリタリア航空（当時）のジャンボジェットの貨物機に積み下ろしされるキャデラック・アランテです。この車は北米のGMの工場からイタリアまで空輸され、ピニンファリーナの工場で車体を仕上げる生産体制だったそうです。ピニンファリーナを巻き込んだ生産体制そのものはいいけど、わざわざ空輸しなくても…と思いますが(笑)
ピニンファリーナのFaceBookページより


まずは、鉄道輸送から。



インドの工場で生産されるスズキの「アルト800」と思われる車両の鉄道輸送される動画です。日本では殆ど行われない新車の鉄道輸送ですが、海外では盛んに行われています。それにしても…突っ込みどころが随分ありますね。新車の割には随分と汚れているし、こんな不整地で新車を走らせるの？　それに途中で停止した車両は何をしているやら？　貨車は積荷が剥き出しでなく、全体に覆いを被せてあるのがいいですね。もっともこうしないと、投石や盗難の被害に遭うからかもしれませんが。あと、輸送中はベルト等で固定しているかどうかも気になります。　　まさか日本向けのバレーノも…？


次は、空輸です。



ミュンヘン空港から、アメリカへ輸送されると思われるMINIです。上屋（うわや）で航空用パレット積載→ラッシングベルトで固定され、「ジャンボフレーター」ことB747-47UFに搭載されて空輸される動画です。動画ではアトラス航空の機体ですが、ルフトハンザ・カーゴのチャーター便として委託運航されているのでしょう。でも…いくら何でも、我ら庶民が買える車を空輸なんて、開発途上の試作車やモーターショー展示等でもない限りありえません。ロールスロイスなど数千万円級の量産車ならともかく、MINIでは…。きっと何らかのプロモーション活動のために空輸されるのでしょうね。
積み込む場面を見ていると、操縦席のある下の部分は天井が低いので1段積みの2列並べ（最前列のみ1列）で、それ以降は1列ながら横向きの2段積みですね。限られたスペースを万遍なく使って、1台でも多く積み込む工夫をしていますね。


次は、海上コンテナに積み込む動画です。並行輸入車は、多くがこれに載せて日本に持ち込まれると思うのですが。



う～む…軽自動車やコンパクトカーならいざ知らず、ベンツ等の横幅のある車をよく押し込めますね！？　40フィートコンテナにただ入れるだけでなく、ラックで天井ギリギリまで持ち上げて隙間に別の車を押し込み、合計4台入れるとは恐れ入ります。それに加えて車がずれないよう、ラッシングベルト等でがっちりと固定しています。海コントレーラー←→コンテナ船の積み替えや、シンガポールや香港、釜山等にあるコンテナターミナルでの積み替えは意外と衝撃が大きいらしく、作業員によってはかなり乱暴とか…それもあって、がっちり固定するのでしょう。個人的には引越用のトラックみたいに、コンテナの内側にカーペットを貼るなど「養生」してほしいところですが、そうもいかないのでしょうね。