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イイね!
2019年06月29日

話にならない池袋行きのバス

話にならない池袋行きのバス 今回は、上田・佐久等の東信~池袋を結ぶバスについて。相変わらず、周囲や世間の空気を読まないネタばかりですみません(笑)

タイトル画像は、同路線に使われている三菱ふそうのBKG-MS96JPで、帯の赤色が褪色しかかっています。

この池袋線は、地元の千曲バスと西武観光バス(旧西武高原バス)が運行していますが、滅多な事では利用する気になれないのが実情です。その理由を箇条書きにします。

●車両が古くて設備が貧弱 …まず、千曲。大半は導入から10年位経過した、排ガス規制「BKG-」「PKG-」クラスの古い車両ばかり。つい最近まで、更に古い「KL-」まで使われていた程です。対して西武は、スーパーハイデッカー+固定窓34人乗りという豪華車両もありますが、これらは東京で使い古した中古車です。


西武観光バスのPKG-RA274RBNです。2008年式で、西武バスで空港連絡車として使用されていた車両です

最近になって千曲に「やっとわかってくれたか」な新車(2TG-MS06GPなど)も入りましたが、まだ少数派。そんな古い車両ゆえ、装備は座席とトイレしかない素寒貧ぶり。それでも今年の5月からWi-Fiサービスが始まりましたが、せめてコンセントがないとね…。貸切車は新しい車両が多いのに、稼ぎ頭の筈の高速車が古いとはいかがなものか、と疑問を感じます。

●群馬県内で道草を食う …この路線では、下仁田と富岡にバス停があります。高速道路にバス停があるならば何も言いませんが、一旦高速道路を出るんですよね。特に前者は、「道の駅しもにた」まで行くので、時間がかかります。20分くらい時間を費やす印象で、東信からの利用者としては少々憮然とします。

●高い …上田駅~池袋の定価は3,600円ですが、事前購入割引で3,100円。これ、高いです。以前はもっと安く乗れる回数券がありましたが、廃止されました。この定価に600円程度上乗せすれば、ほぼ同じ区間の新幹線に乗れるんですよ! えきねっとの事前購入割引の金額で、諸条件は割愛しますが、これではバスを利用する気になれません。

そんなわけで、バスで上京する時にはこの路線を使いません。いつも、小諸駅~バスタ新宿のJRバスを利用します。詳細はこちらに書きましたが、現在の最安値は2,370円。これならば、小諸までの燃料代と駐車場代(タイムズの400円)を加算したとしてもまだ安いのでは? それに大半はUSBポートとWi-Fi付きの最新車両で、池袋線とは比べ物にならない満足感ですね。長野~新宿・池袋の路線も、ここ数年の新しくて装備の良い車両ばかりなので、東信~池袋線の陳腐化が際立ちます。

最近は新規参入の路線もあるのに、この老舗路線の行く末が少々心配です。 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/06/30 06:00:14

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この記事へのコメント

2019年7月1日 10:43
こんにちは
西武観光バスの車両、私別会社ですが一度だけ東京八重洲口発~静岡清水駅着で乗車した経験があります。

オートマ(厳密にはオートマニュアル車)でしたがとにかくエアサスが固くエンジン音が大きかった記憶があります。その時は心のつぶやきとしてサラッと流しましたが日野&いすゞ車両はやはり腰砕けまではいかないエアサスの感じと7速にしたミッションがマッチしてるのかエンジン音が静かな印象でした。
コメントへの返答
2019年7月3日 19:43
どうもこん〇×は、こちらへのコメントをありがとうございます。

UD車のエアサス、明らかに固いです。RA552+富士1Sボデー(SHD)の組み合わせは特に凄くて、上信越道碓氷軽井沢→横川の下り勾配では、橋梁の継ぎ目を通過する度に「ガン!!」という音が車内に響き渡り、当時使っていたMDが音飛びを起こしてしまった程。思わず「本当はリーフサスじゃないの」と疑いました(笑) ヨンケーレやフィリピン製にも乗車経験がありますが、あれもかなりのものです(もっと笑)

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「この構造、やっぱり凄い。アパートの下に電車がいます」
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宝塚過激団と申します。何とぞよろしくお願いします。 プロフィール画像は、宇部興産専用道路で運行されているアメリカのケンワース(ただしオーストラリア製)のボ...

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