こちらにも新造船が入ります

まだ2年以上先の話ですが、以下の航路に新造船を投入するそうです。

来年3月に阪九フェリーが新造船「せっつ」を投入しますが（今のところ詳細な日程は不明）、そのライバルである名門大洋フェリーが新造船を投入する事が発表されました。上記の2社は激しい競争をしている事もありますが、ここまで積極的に新造船を投入する航路は珍しいかも。

発表を見る限り、大幅に大型化される事がわかりますね。特に、トラックの積載可能な台数が飛躍的に増えているのに目を見張ります。現在の長距離フェリーは活況を呈していて、週末以外はキャンセル待ちが出る程の盛況だとか。その需要に対応した大型化のようで、最近の新造船はどこも大きくなる一方ですね。一般旅客にとってはサービスの大幅なグレードアップと言うわけではなさそうですが、細かい点でサービス向上がありそうです。

そして、宮崎カーフェリーも「やっと」新造船投入を発表しました。

ようやく、新造船の投入です。宮崎～関西の航路は、関西～志布志同様に南九州と関西を短絡する競争力のある航路にもかかわらず、経営面で混乱が続いて新造船どころではなく、他社と比べて古い船をだましだまし使っている印象。だから一般旅客としてはあまり魅力を感じず、一度しか利用した事がありません。新造船の詳細はまだ発表されていませんが、これによってこの航路の魅力が大幅にアップすることでしょう。是非、乗りに行きたいです。

これらの新造船に、大いに期待します。