豊橋に行きました

先日、豊橋港を訪問しました。

ここはいつか訪問したいと思っていました。ここは我らがプジョーの上陸拠点…というより、日本に輸入される海外ブランドの多くがここに上陸するとか。日本で販売される海外ブランドの正規輸入車のうち、ほぼ半分が豊橋に上陸するそうです。今回ようやく訪問が実現しました。

本題の前に、ひと言。なお5∞8さんへ…無断で領空侵犯して申し訳ありませんでした！

豊橋港に向かうといっても、もちろん土地勘などありません。タブレットのナビ機能を使いましたが、目的地をどう設定するか？　私は埠頭のちょうど入ったところにある「日本ジュース・ターミナル」を目的地に設定しました。ここだと、道路を隔てた向かいにプジョー他の保管場所があるからです。

現地に到着して周囲を見回すと…いましたよ、プジョーとシトロエンの車両群が！　柵や金網越し、しかもスマートフォンで撮影だったので大変でしたが。


C5 AIRCROSS


我らがプジョーの208や3008に加え、シトロエンのベルリンゴやDS 4など。プジョー率が高いようです


今のところ公道では見かけない、新308の姿もありました

タイトル画像にあるPDIセンターにも行ってみました。


　
柵だけでなく、鉄条網等で厳重に囲われています。(ここだと)三桁万円の商品車を保管するだけありますね。もしかしたら保税エリアなのかもしれません。フランス車以外のブランドを纏めたステランティスになった結果、これらの施設はどうなるでしょう？

(元)PSAだけではありません。他のブランドもたくさんいます。


フィアット


ボルボ

他にもメルセデスベンツ等、多数のブランドがいました。あっそう言えば…フォルクスワーゲンジャパンの本社(＝PDIセンター)を見に行くのを忘れました（爆）

輸入車だけではありません。日本から輸出される車両もあります。


スズキの輸出向け車両が大量に置かれています。仕向け先は不明ですが、左ハンドルのイグニスやジムニー(もちろん660ccではありません)がありました

他にも、日本を中継地点として各地に輸送される車両もありました。


上海汽車のブランドの一つ「Maxus」のT60というピックアップがいました。


これも上海汽車が保有するブランド「MG」のHSというSUVです。


インドネシアのダイハツの工場で生産され、ニカラグアに運ばれるトヨタのアギアです


その隣にライトエースが…あれ？海外ではまだこの車名は使っているの！？

その他、思わぬ車両も。


どれもナンバープレートの付いていない、できたばかりのトレーラが多数置かれていました。どうも、日本トレクスの新車保管場所のようです。輸入車ばかり置かれていると思っていたので、意外でした

以下、余談です。

今回の豊橋行きは、往路に新幹線やバスではなく飛行機を使いました。羽田発中部行きのフライトを利用したものです。


別の日に搭乗した時に撮影した、機内の様子(ビジネスクラスです。搭乗した時にはクラスJとして使われていました)です。これと同じ仕様のB737-800に搭乗しました

豊橋に行くのにわざわざ飛行機！？という疑問もおありでしょうが、以前からこの航路に興味があったのと、なかなか乗る機会のない国際線向けの機材が使用される事が多いからです。この航路は通常の国内線と言うより、国際線乗継のためのフライト、という性格が強いですね。レカロのファブリックシート(普通席)が使われるなど、国内線用機材とは違う仕様に興味津々でしたが、Wi-Fiが使えない等の不便があったのもまた事実でした。新幹線の方が良かったかな？と最初は思っていましたが、当日この航路を選んだのは場外ホームラン級の大ラッキーだったのです。というのも、当日は大雨の影響で新幹線や高速バスは全便運転見合わせ、迂回するにしても少なくとも北陸経由でないと不可能な程でした。この航路が、首都圏～中京を通常通り移動できる実質唯一の交通機関だったようです。名鉄電車で豊橋まで移動した後(JRは運行見合わせだった)にこの事実を知り、こんなマニアックな選択をした数週間前の自分に「よくぞ選んでくれた！」と褒めてやりたい衝動に駆られました（笑）　翌日は新幹線で帰京しましたが、この時ばかりは若干の影響を被ったものの大したことはありませんでした