宝塚過激団のブログ一覧

最近、各自動車メーカーの車を生産する動画を観るのに凝っているのですがね…

同じ量産車でも、行程がこうも違うものかと驚きます。


まずはこちら。日産自動車九州で生産されるコンパクトカー「ノート」です。



とにかく、大部分がロボットによって組み立てられていますね。塗装や溶接はもちろん、タイヤ装着…そしてオイルの充填までロボットとは恐れ入ります。品質のバラつき無しで欧州の高級車と同等の精密さを誇ると言われる日本の大衆車を作り上げるには、この方が向いているのでしょうね。あと余談ですが、溶接作業をしているFANUCのロボットに付けられた「名札」にもご注目(笑)

それに比べて、世界最高級のプレステージカー「ロールスロイス」の生産ラインは…





当たり前なのでしょうが、まるで違いますね。ロボットが殆ど無いどころか、「流れ作業」らしい部分はほんの僅か、あとは熟練の職人さん達が1台1台丁寧に仕上げていますね。その中でも、職人さんが筆でラインを手描きしているのには驚きました。それにウッドとレザーのパーツを作る工程は、殆ど「工房」ですね。

う～ん、こんな職人さんが作り上げる車に乗れる身分になってみたい…今更無理ですよね(苦笑)

最近、ハイタッチ！driveのこんなチェックポイントを緑化しました。それがタイトル画像のCP「葛西臨海水族園」です。

ここ、23区内にあるCPの中では案外難所ですね。以前、JR京葉線や国道357号、そして首都高を通過する時に「緑化できないかな…」と内心期待しつつ通過しましたが、全然ヒットしませんでした。FFMのついでに立ち寄るにしても、駐車場に入らなければならない…すなわち駐車料金が発生します。そのためか都内、それも湾岸エリアにあるCPとは思えないほど、緑化した方が少ないですね。他は大体、これよりもひと桁多いのですが。電車で葛西臨海公園に行くことも考慮しましたが、途中下車不可のエリアでJRのフリー乗車券はロクなものが無い！そんな環境なので緑化を諦めかけていたところ、妙案が浮かびました。それが、これ。



これは、都営の交通機関の大部分が乗り放題の1日乗車券「都営まるごときっぷ」です。これを利用して、都営新宿線・一之江駅から都バス「臨海28甲」系統に乗って現地に行き、緑化しました。


この位置で緑化できました


当日の時点で、まだ60人しか緑化していない様子。すぐ近くの首都高湾岸線は、ハイドラーさん達がガンガン走っているのに！

困難なCPを安上がりで緑化できて大満足でしたが、その代わり時間がかかった！　一之江駅を発車してから戻るまで、1時間は確実に必要。まして交通量の多い環七、交通量が多いとそれ以上でしょう。このせいで、その日緑化を予定していたCPがいくつか緑化未達になってしまいました。それでも難しいCPを緑化できたから、いいのですが。

あと、私の知る限り23区内で最も難しいと思うのが「としまえん」のCPです。園内のほぼ真ん中にCPがあるから、入場しないと緑化不可能な様子。かつて入場しないで南側（正門近く）から近づきましたが、ヒットせず。時間の都合もあって止む無く引き返した過去があります。そりゃあ入場すれば緑化できるでしょうが、入場料が1,000円！緑化のためだけに入場する（＝お金がかかる）のはちょっと…ただ北側からは攻めていないので、都営地下鉄のみの1日乗車券が発売される機会に併せて再挑戦したいですね。

先月のフレンチフレンチ幕張の会場で皆さんに吹聴しまくった通り、うちのP嬢に非常食を搭載しました。

多くの方はオーディオ等の「快適装備」をまず充実させるでしょうが、私の場合はそれよりも「万が一のための装備」を充実させています。今回は、車に備え付けのための非常食を購入しました。

購入したのは、萬有栄養という企業の非常食「ER5」と長期保存可能な水、そして井村屋の非常食タイプの羊羹「えいようかん」です。井村屋と言えば…最近「あずきバー」で盛り上がっていましたが、男衆にとっては、制服で有名なあの店舗の運営社として有名ですよね～(汗)



先日、頼んでおいた非常食がアマ損から届きました。


やたらと大きな箱でした。その理由は…


これが入っていたから。5年間保存できるミネラルウォーターで、五州薬品という企業の製品です。側面には、災害時に役に立つ官公庁他のウェブサイトにリンクするQRコードが印刷されていました


水以外に頼んだのが、タイトル画像の非常食です。それぞれ5食分入っていて、値段の割には驚く程コンパクトです。


サイズの比較用に、隣にCDを並べました。アーティストについては突っ込まないように(笑)


開封すると、こんな中身です。


缶の方は、再度詰め込むのが大変な程ぎっちり詰められていました


缶の中に入っているのは、「ビスケットバー」「ゼリー」の２種類です。中身と比べて包装がやたら大きいですね

これらの非常食は法令に準拠した製品で、船舶や航空機に搭載されているものと全く同じものだそうです。以前「月刊エアライン」誌で航空機に搭載されている非常用設備を紹介する写真に、この製品があったのが、この非常食を選んだ決め手です。


さて…非常用ではありますが、やはり試食してみたいのが本音。１個ずつ、試食してみました。


上のゼリーは固めに作られていて、高齢者向けっぽいゼリー菓子みたいな食感で、間にピーナツらしきものがサンドしてありました。味は可もなく不可もありません。

下のビスケットバーは、味はビスケットとクッキーの中間のような？味でした。食べている最中にやたらとボロボロ落ちて勿体ない…もう少し崩れにくくして、きれいに食べ切る工夫が欲しいと思いました。あと水が無いと、少々飲み込みにくいかも。

羊羹は、まあ普通の羊羹の味…かな？

どれも、味のレベルは美味くも不味くも無し、と思いました。もっともあまり美味しいと、一気に全て食べてしまいそう。敢えてこのレベルにした方が非常食にはいいのかもしれませんね。

試食後は、すぐにP嬢に搭載しました。コンパクトなサイズを活かして、缶と羊羹はスペアタイヤのスペースに押し込みます。私達が乗り込む車内は室内温度の変化が激しいし直射日光がきついので、それを避けるためでもあります。課題は水…さすがにスペアタイヤの位置には収まらないからトランクの片隅に置きましたが、どうやって固定するか？　近日中に購入予定の消火器を含め、収納・固定方法を思案中です。搭載した時の撮影を忘れました(爆)

この間の震災だけでなく、2年前の2月に発生した大雪によって、幹線道路で数日間身動きできなくなった車両を多数目の当たりにしました。こんな災害がいつ襲いかかって来るかわかりません。これで少し安心できました。少々高くつきましたが(汗)