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イイね!
2014年05月02日

心の移ろい

心の移ろい 久しぶりに洗車した...。


もう、昨年の秋 以来だ...と思う


色んな想いが交錯して、自分のシロは、もう終わりだと思ったり

「取り戻す」よりも、新しいNDを買った方が、ズボラな自分には相応しい...とか



さて、他のクルマのタイヤ交換しました。



シロは、ガレージに冬眠してますから、スタッドレスにも交換してませんでした。

そんな、ここ3年間...、交換時のホイールの清掃さえしてこなかったら



あまりにも、不憫だったので、磨いてみようかなと
ウマに載せて、写真を撮ろうと思いましたが...


ガレージでの「事故」があってもいけないと思い、旧いスタッドレス(ブラックレーシング)に交換



2階で、仕事を終えた夜に作業





なんとかここまで...



一つ目は、ここまで、途中で力尽きて、後の3本は適当ですがf(^_^;

それでも、最初のあの「醜さ」とは、なんとかお別れです。


さて、以前、ブルーバード910ターボに、乗っていた頃
(以前、会社務めの頃は、休日には、洗車するのが日課でした)

ワックスを毎週掛けて、掛けすぎて、白がベージュに変わる頃
水垢を落とすワックスで、ボンネットを磨いたら

力の入れ具合で、ボンネットの色が「斑」になったのが、トラウマに..



殆ど洗っていない、わがシロ
下半身が、ベージュに替わって「ツートン」に成り掛けていました。
それと、ガレージでの、ツバメの攻撃にもさらされて



それでも、磨いていない...(黒い部分も、飛び石で剥げて...)

本日、「水垢とりワックス」を(笑)

う~ん、ツートンが、白に!!

これで、いけるかもしれない、NDが遠ざかった..
(やはり、愛情って、かまってあげることから、はじまるのかもしれない...)

シャンプーして、いつものワックスを




さて、これで、「桜とロードスター」の写真が、撮れるかな!??  (^_^;








こんな感じに...

ブログ一覧 | J58Wポンコツ | 日記
Posted at 2014/05/02 23:15:33

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この記事へのコメント

2014年5月2日 23:22
こんばんは(^_^.)

青56ナンバーの910…
自分の青春です(^v^)
コメントへの返答
2014年5月2日 23:25
おお!

同じクルマに乗っておられたんでしょうか!?

青56  ロードスターも、青森ではなく
青だったら、自慢できたのに


青森○○、二桁代ではありますが
2014年5月2日 23:49
910、どっかーんターボでしたね~(笑

冬場のガレージ保管の際、やはりボディーカバーを掛けておけば少しはマシかも?

NDの予想?イラストがメディアに出だしましたが、NAはそのままで660のセヴンを追加購入する、に5000点byはらたいら(爆

仮にNA売却するならうちが新車当時の価格(200万?)で引き取りますよ(キッパリ
コメントへの返答
2014年5月3日 6:38
SSS-Sと言うスポーツチューン?なのに、ギヤ比とかが、普通と同じのようで、気持ちのよさが感じられない、ただのセダンだった..という印象しかありません (汗)

あの660セブンが、国内、つまりは「スズキ」で製造していたなら、即買い!なんですが


もう、このNAは、10万くらいの値打ちもないです...、私の心の価値では、プライスレスですが  
2014年5月3日 0:00
車に対する愛情のかけ方が・・らしいですね~(笑)
車と言うより長年付き合った恋人のような・・

そう言えばこの前立ち読みですがNDロードスターの記事読みました!最近のマツダの車造りも考えると、とても面白そうな車になりそうですよね!デザインは好みかどうか分かりませんけど・・
乗り換えは・・ありえるのでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2014年5月3日 6:41
そう、カーマニアとか、愛車とかではなく、生活の中のロードスターという感覚です、私は (笑)


関係者にいつも、要望しているのは、「最新のロードスター」ではなく、旧い車の容を、今の壊れない技術で 

それだけで、充分です(笑)
2014年5月3日 1:18
ブルーバードのホイールはボルク・メッシュでしょうか?
昔、家にあったケンメリが穿いていました。

コメントへの返答
2014年5月3日 6:43
ピンポーン!

ボルクレーシングメッシュ、これも3ピースだった

後ろの窓から見えているのは、その当時、最新だった「TS-X9」(笑)
2014年5月3日 2:24
ウチ910とホイールの感じが
同じす
GSRとSSSだった頃・・・
よく考えたら・・・
GリミだGTVだSTだで
GTってBGのレガシーだけかも


コメントへの返答
2014年5月3日 6:47
この頃が、私としては、一番
クルマ命!だったような

ドンドン、クルマへの愛が、落ちて行ってます...

SSS-TURBO Sで、住宅街が切れて
ターボの力を試そうと
フル加速をした、その瞬間...、ネズミ捕りに捕捉された、最後の違反を記録したクルマ (笑)
2014年5月3日 6:24
ご無沙汰しております。
普段はガレージで冬眠しておいて、自分の
ペースで手入れをしていくという付き合い方
が素敵ですね。
私はロードスターに乗っていた頃、なんでも
ロードスターで対応せざるを得なかったので、
どうしても短所にも目が向いてしまっていた
ようです。
今度こそは大事にしていけるように、少しずつ
環境を整えています。
コメントへの返答
2014年5月3日 6:58
いや、他のロードスター愛!の人達からみたら、実に情けない、整備手帳にはもちろん、ブログに書くのも憚れる「ロードスターとの生活」です (汗)

それでも、書いているのは、自分の記録と、そんな力の入っていない「スポーツカー」との付き合い方も、有りではないかと  (笑)

カッコ良い、生活全般にあこがれますが、資本とか家族とか...制約はありますものね

いずれにしても、その「ココロザシ」の保てる喫水線として、ロードスターは、存在して行けそう...
だと思うのは、ロードスターへの愛が、まだ有るからでしょうか ?
2014年5月3日 8:08
>やはり、愛情って、かまってあげることから、はじまるのかもしれない...

名言です。
コメントへの返答
2014年5月3日 9:06
そりゃ~、もう、愛の始まりは
「見つめる」事からだし (笑)

かまってあげてこそ、続いてゆく...んでしょう?ね

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「5時半帰着!?何も成し遂げられなかった...。あの列、さいたまアリーナのベビメタ以来だわ、辛抱足りない私は、すぐに諦めました。」
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