HSBのブログ一覧

え～先ほど少しではありますが某高速道路をドライブしてまいりました！
先ほどのブログにて嫁のファーストインプレッションをごらん頂きましたが
その後の経過を簡単ではございますがご報告申し上げますww

先に室内空間の駄目だしをした割に意気揚々とドライブとなったわけですが
相変わらず乗り降りのし難くさが気になっていたご様子ですが動き始めてすぐに
上質な乗り味に感動し始めました。


「わ～すっごく静かだね～♪」

おお～やはり3.5Lにして正解だったようですw
まだ走行距離100kmにも満たないのに物凄くスムーズに回ります。
一応は慣らしをしてやろうと思うので2,000rpm縛りですが十分加速します！
ただ近年お約束の電スロなので若干たるい感じはしますが一定の車速が出ていれば
そんなに気にはなりません。


「乗り心地も凄く安心感あって良いね～♪」

そうでしょうwそうでしょうw
相変わらずアルファードだけはリアがトーションバーで世には冷たい視線を
浴びてしまう足回りではございますが、はっきり言いまして良いです！
他のミニバンを某高速道路で走らせた訳ではありませんが想像以上に曲がります！

驚くのは姿勢変化の少なさです！
前後のピッチングや左右のロールは車重、車格、車両イメージより上と思います。
ご存知の方も多いと思いますが某高速道路wはいろんなコーナーが点在しておりましてココを自分なりに気持ちよく楽に走れるのは本当に驚きました！
（もちろんドライブの範囲ですよww）
あとDで試乗したときより路面のギャップの越え方やバタつき感が改善されたように思えました。

ただ～若干ではありますがポルテ同様コーナー出口で若干車の向きが外向きですね
これはセレナにはなかった現象です。
ま～ポルテほどでは無いのですが個人的にもう気持ち自然な感じがよいな～と思いました。

これってトヨタ流の味付けなんでしょうか？
ブッシュ関連の支持方法が違うのかな～なんて想像しちゃいますww

ついでにブレーキですがこれも試乗した時より初期制動が若干良くなった感じですかね？それともポルテでトヨタ車の乗り方学んだのかな？ww

簡単に行っちゃうと超超超コントロールしやすいです！！
これなら誰でもⅤ字走法ができちゃうんではないかと思えるほどです。
最大制動は流石に試していませんが十分です！


「ライトもすっごく明るいじゃん！！」

え～我が家の車で初のＨＩＤ車両でもあります。
しかもオートレベライザー＆AFS（舵角応じ左右に目が動くやつ）付き！
いきなり2世代ステップアップな感じです♪

も～ねこれ慣れちゃったらFDのヘッドライトが・・・

これは素晴らしく夜の視界が良いです！
クリップ方向に自動的にライトが照射されるのがこれほど運転しやすいと
は思いませんでした！！
これ高くても是非つけて欲しいオップションのひとつですね～
いや今後是非全車標準装備を！


とまあ～何だかどちらのインプレだか解らなくなってしまいましたが
やはり違いの解る嫁であったようでまずまずなスタートですw

でもやはりそんな違いの解る嫁はこんな事も言っておりました！





















「オットマン邪魔じゃない？？ﾊｰﾄww」


うぉい！！





「なんかちょっと車酔ったかも～」


な～に～お～～～！！




さっき気持ちよく曲がるみたいな事言ってたんとちゃうんかい？？

ま～オイラもちょとだけどこまで曲がるか遊んでしまったのも悪いのだけど・・

とまあ子供らは後ろでスヤスヤ眠りながらのお馬鹿な夫婦のファーストインプレッションでした！

お昼にやってきましたアルファードくん！
解っちゃいたけどデッカイw



え～嫁のファーストインプレッションは～





ポルテの方が広々してたね～


核爆！！滝汗！！

まあまだ乗ってないから仕方ないか・・・？

本日待ちに待ったアルファードがめでたく納車となります！
今日のお昼ごろには持ってくるそうなので楽しみ～♪

でもね・・・
ＦＤは帰ってこない！。。涙

何だか不思議な感覚なんですよ。
待ちわびたアルファードの納車なのに、ＦＤが不調で我が家に無いのが
どうにもテンション落ちる。。また何だかいろいろと考えてしまう。。

ってもちＦＤのことですよww

インジェクターの配線の不具合か？
ＥＣＵの不具合なのか？
はたまた何か他が原因なのか？？

ま～オイラが考えても仕方ないけどなんかね～

そうそう誰か５０万台の純正ECUもってませんか？？
もしお借りできれば先にECUの不具合か否かが確定できるのですが・・・
誰かご協力のほど宜しくお願い申し上げます。

まあ明日は気持ち切り替えて夜な夜なドライブでもしてきます！
といっても上でくるくる回るので精一杯ですかな？