global garageのブログ一覧

実に久しぶりの更新になってしまった。数えてみると前回の更新からほぼ半年が経過していて、死んだのかと思われていそうだが、一応、普通に生きている。
半年もの間、いったい何をしていたかと言えば、ただただ仕事。死神が見えるほど開発に明け暮れ、2月にプレス発表してから3月に執念と根性の出荷。事業の本格化はこれからではあるものの、少しだけ体休めが出来るようになった。考えてみると去年の暮れ頃から休暇も取っていない。
少し体にガタが出てはいるものの、多少なりとも時間が出来ると、ましてやG/Wなんぞというスペシャルなものを目の前にしてしまうと久しぶりに「遊ぶゾ」パワーが漲ってきて、今月前半に手当たり次第に電話注文しておいた「より楽しく遊ぶための」浪費物が山積みになっている。

まずはホイールを換装。色々迷ったがRAYSのVR.G2を履くことにした。少ない選択肢の中から一番出面がいいものを選ぶとコレになる。僕の好きなタイムアタックカラーを作ってもらい装着したのが掲載の写真。全体イメージはあまり変わっていない。
グルっと見回してみると車高をかなり下げているのとキャンバーの影響でやっぱりツラの揃いが悪い。VR.G2の場合、純正車高であればパツパツになるワケだが、このセットではイマイチである。別途、リヤに5mm、フロントに3mmのスペーサーで対処することにした。どのみち、BORE73用のハブリングを買ってくる予定だったので、ハブリング付きのスペーサーを手に入れてみよう。
ホイールのサイズ設定は以下。
F: 10J +35
R: 11J +5
乗り出してみると初期の入りが軽い。ホイールが若干軽くなっていることもあるが、僕の場合は3.5kgあるワイドトレッドスペーサーがバネ下から外せたことの恩恵だろう。

バッテリーの交換を強いられるほどほっとかれていた僕のGT-R。
久しぶりに踏み込んでみるとやっぱりいい。速い、速い。気持ちいい～！