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先日の早朝、アクアラインのトンネルの中で渋滞に巻き込まれていたんだけど、その最中に異音が出た。

現象としては...

①この渋滞にハマったときに初めて気付いた。
②時速5～10kmくらいのトロトロ走行でクリープ＋α程度でアクセルを入れて抜いた際に音が出る。
③ガラガラとか、ガーっていう感じの音。回転体の干渉音のような感じ。
④20分くらいの渋滞だったんだけど、じょじょに音が大きくなっていった。
⑤振動感はなし。気になったのは音だけ。
⑥後ろ側の下から聞こえる。リヤシート位置付近の気がするがよく解らない。
⑦その渋滞中も回転が上がると(20km/ｈ程度以上)、症状はなくなる。
⑧渋滞を抜けた後、全く気にならなくなった。今は症状が再現できない。
⑨アイドリング時も特に異音なし。
---2022.5.31 加筆---
⑩今、思い返してみたんだけど、音はタイヤの回転に影響を受けていた感じ。エンジン回転数に左右されず、もっとゆっくりとした回転体に伴うような感じだった。つまり減速機(デフ)を通過した後の影響を受けている感じだった...ような...この記憶が確かな場合はフライホイールハウジングじゃなさそうだ。それならもっと回転の速い音なはずである。まぁ、記憶が曖昧で今となってはどんな音だったのかさえ...
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僕の知見で考えられることと言えば...

Ⅰ『よく言われているフライホイールハウジングのガタが発生説』

僕のGT-Rは初期型だが1年ほど前にガタがないことはチェック済みでそれから3,000kmしか走っていない...だからと言って大丈夫なわけではないけど。またアイドリング時の異音はない。それと後ろから聞こえた感じなんだよね。でも繋がっているから結局後ろからも音が出るのかなぁ。

Ⅱ　『ハブベアリングの傷み』

ハブベアリングならば回転が上がれば症状(異音)は比例して顕著になるはず。

Ⅲ　『クラッチのチャタリング』

半クラとかの多用タイミングなので考えたんだけど、振動は感じられなかったしGT-Rであまり聞いたことがない。

Ⅳ　『ドライブシャフト、ペラシャフトのガタ、回転体の組み付け不良』

これも回転が上がれば症状は比例するはず。

Ⅴ　『ただの気のせい』

いやいや、そんなことはない。

とにかく渋滞を抜けた以降は何の違和感もなくなってしまい、そんなことも忘れて僕は最近気に入っている房総半島ドライブを楽しんでいたわけなんだけど...





今になって気になりだした状況である。
どなたか、こんな症状になった方、いませんか？