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やっぱ凄いよ。凄いと思うこのバネ。
秀逸だ。秀逸過ぎるぅ～。
わたくし、感動です！

ひと月前にエアリフターの装着をスタートさせてその模様は整備手帳のほうで紹介させてもらってたワケだけど、その際にせっかくだからとアラゴスタ純正のラーナをやめて同レート同自由長のハイパコに変えてみた。
やっとエアリフターが完成しテストがてらにこの週末軽く走っただけなんだけど、ハッキリ言ってエアリフターは...どうでもよく...はないけど、むしろハイパコのほうに感動。そして改めて脱帽。

言ってみりゃ、ただのバネですよ。太い針金巻いただけの産物ですよ。それでなんでこんなに違うの。

まず、乗り心地が違う。全然違う。ぜんっぜん違う。フワフワ感じちゃうくらい。同レートで。それでいて踏ん張らしときにはやっぱり同レートですよ。しかも滑らかに同じ感じでロールがかかる。なんて乗りやすいんだろう。
ポルシェのときにずっと愛用していたんだけど、そのときはそれが当たり前になってて、13年ぶりに回帰して改めてその性能の高さを思い知った。正に孤高の域だね。素晴らしい。

そして、アラゴスタのダンパーの素性の良さも知ることができた。アラゴスタ装着のパーツレビューでも"この価格に見合わない"と書いていたが、ダンパーはいいね。このメーカーは余計なことにスプリングを自前で作ってるからおかしなことになるだけでダンパーはいい。スプリングの開発と提供はやめてハイパコをOEMしたほうが価値がユーザーに伝わると思う。

それと、ユーザーサポートをもう少し何とかしたほうがいい...
それなりに今回苦労を...

まだギュンギュン踏んだワケでもないのだが、それでも間違いなくいい！
アラゴスタ + ハイパコは最高に面白い！