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　先週は木曜から雨で2stミニに乗れませんでした。そんなときはプラモデル(笑)。ミニトレの３回目、今回で完結です。
（ちなみに1回目はこちら。
2回目はこちら。）

　フロントフォーク取り付け。

　リアウインカーと

フロントウインカー、ライト取り付け。

　ハンドルを付けてレバーから伸びるワイヤーを表現するビニールコードを付けますが、このビニールコードが劣化して固まっている。

　何とか付けましたがハンドルは動かせません(笑)。タンクの音叉マークはパソコンで印刷したもの。

　完成！ 中期型ですが、リアサス以外はうちの後期型に近い形。

　お、検品係登場(笑)。完成検査合格！

　マリック代替(マリックのプラモは無いので)のチャピィーと２ショット。机上にヤマハ2stミニ登場！

　Nゲージサイズのミニトレ、マリック(各々前に置いてあるもの)と 記念撮影。

　検品係と記念撮影(笑)。

　では飾り棚に。次回は何を作ろうかな。
　それでは昨日の検品係もといレミ。

　朝のあいさつ。

　お、久々のひざ乗り(笑)。

　ゴロゴロ。昨日は部活で休日出勤、行ってきます。

　ただいま、お出迎え。

　昨日は誕プレのネズミおもちゃで

遊びます。それでは最後のごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1418】

　昨日の土曜日、休日出勤。ミニトレも調子が悪い。そんなときは帰宅してプラモデル(笑)。ミニトレの２回目です。

　エンジンの左側とステップ取り付け。

　お、ここで検品係登場！(笑)。検品合格。

　右側のリアサス、リアブレーキ等取り付け。

　次はマフラー、ではなくチャンバーですね。中期型はこのような飾りが付きます。

　前期型はこんな感じの飾り。さて、チャンバーとは何ぞや？ ２st独特の装備。2stは1ストローク目で圧縮。その後爆発して２ストローク目で膨張、そこから１ストローク目に戻る間にクランクケースでちょっと圧縮したガスを流して、排気と吸気を一気に行う(掃気といいます)、

　ただ、マフラーのみだと吸気が抜けすぎて効率が悪い(2stの燃費悪い原因の一つ。昔の軽自動車なんか、排ガスがシンナー系の香りしてましたね)ので、反射波を使ってガスの充填効率を上げ馬力高める部品がチャンバー。後期ミニトレではこんな形状。

　その後方にマフラー。排気管、結構長いです。ちなみに同じ2stのマリックにはチャンバーありません。「ソフトバイク」なので馬力はいらない(笑)。

　中期型ではこんな感じに。今回はここで終了。続きは「その３」。完成できるかな？
　それでは昨日のレミ。

　朝のあいさつ。

　ゴロゴロ。では行ってきます。

　ただいま、お出迎え。

　昨日はひもおもちゃで遊びます。

　お、飛んだ！ それでは最後のごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1400】

　昨日の土曜日、午前は部活、ミニトレで休日出勤。午後はミニツーでもと思っていましたが、ジリ(霧雨のこと)になってしまった…。そんなときは家に引き籠もって久々にプラモデル(笑)。

　今回はこれ、「ヤマハ ミニトレールGT50」そう、ミニトレです！ 古い絶版品ですが数ヶ月前にオークションで運良く落札できました。
　私のミニトレ(GT80)は後期型の3M8ですが、これは中期型の2A3 FT1ですね。うちのは「MINI TRAIR」のロゴが貼ってありますが、元々の愛称は「YAMAHA MINI」でした。当時のキャッチコピーは「サイズはミニでも中身はでっかいヤマハミニ！」

　開封の儀。箱は傷んでますが中身は未開封で部品もそろっています。

　ただデカールは劣化して多分使えない。という訳でうちのミニトレのように黒タンクに音叉マークで仕上げましょう。

　では組み立て。2stエンジン。

　フレームに組み込み。

　ドライブチェーンとリアタイヤ。ちゃんとパターンがTR1みたいになっています。

　お、ここで検品係が(笑)。検品合格！

　昨日はここまで。次はいつになるかな？ 続きは「その２」で。
　それでは昨日のレミ。

　朝のあいさつ。

　お、膝に乗りました(笑)。では休日出勤行ってきます。

　ただいま、お出迎え。

　午後は一緒にゴロゴロした後、

この棚へ。私はミニトレ作りへ。

　夕方、ジリの外を見ていました。

　晩ごはん前にブラシ。

　晩ごはん後はひもおもちゃで

遊びます。それでは最後のごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1388】

　プラモデルのスバルレックス、今回で最終回。FA130モーター届きました。

　懐かしい、今でも現役なんですね。価格も\260円でリーズナブル。

　では組み込み。

　配線。

　ガラスと外装部品の取り付け。２代目レックス、前期型はフェンダーミラーだったのですね。

　完成！ オプション部品にドアミラーがあったので付け替えました。私の後期型はドアミラー。

　ではさっそく試運転！

　右に舵を切って走らせると実車同様のFF駆動で、

円の形に走ります。

　レミ、ちょっかい出すかと思ったら見ているだけでした(笑)。

　机上へ。レックス、うちの初代のクルマ。

　隣は２代目のジムニー（ただしうちのはこの世代のシエラ）、３代目の先代J36（ただしうちのは緑白塗装）、３台で記念撮影。ちなみに1／20スケールではなく1／24スケールのを選んだのは、隣のジムニーにスケールを合わせたかったから。

　こうなると４代目の２代目キャロルが欲しくなりますがプラモデル無いんですよね。J36のようなミニカーモデルも絶版…。なんとか手に入らないかな。

　飾り棚へ。今回の増車でバイクは別の箱にお引っ越し。次回は何を作ろうかな。
　それでは昨日のレミ。

　朝のあいさつ。

　ケージ屋上。では行ってきます。

　ただいま、お出迎え。

　夜は羽根おもちゃで

遊びます。それでは最後のごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1300】

　プラモデルのスバルレックス。黒い模型をパールホワイトで塗ると下地が透けてしまった(苦笑)。塗料を○○バシで購入、届きました。

　でも普通のホワイトが無くてピュアホワイト。大丈夫かな？

　とりあえず塗装。

　乾くまでにシャシーの組み立て。この模型はなんと前輪にジョイントが入って

舵は切れるのに車軸でつながる！ モーターが前輪について実車同様のFF駆動！

　スバル360は開発した百瀬氏が、等速ジョイントが無かったのでFFをあきらめてFRにしたという話がありましたが、２代目レックスでFF化。模型の世界にも等速ジョイントが(笑)。でもモーターが付いてないな。

　説明書、よく読むとなんとモーターは「別にマブチFA130を買ってください」！ 昔のおもちゃにはFA130モーター、あらゆるところに使われていた感じですが、今も売っているんだろうか？

　モーターは何とかするとして、もうちょっと組み立て。電池は単３が１本、リアシートの下に入るみたい。うまい設計。

　ダッシュボード。前のジムニーでも懐かしい思いをしましたが、今回も懐かしい！ ２代目レックス、ワイパースイッチとライトスイッチがメーターの両脇に付いているんですよね。

　これは実車写真。ハンドルにちょっと隠れてますがスイッチあります。形は違いますがダッシュボードにスイッチがあるJ36みたい。

　なのでウインカーレバーは、やはりJ36と同じくただの棒。ハイビームとロービームの切り替えは棒の前後だったかな。J36は手前に引っ張って切り替え。パッシングライトの機能はない。懐かしい。

　シャシーに組み付け。当時の軽ボンネットバン、貨物登録するために後席が異様に狭かった(笑)。これも懐かしい。

　ボディ、塗装乾燥終了。ちょっとムラが出てますが許容範囲で(苦笑)。

　仮組み付け、なかなかかわいい車。
　次回はガラスや外装部品と電装編。モーターは調べると後継モデルが手に入るみたい。続きは「その３」で。
　それでは昨日のレミ。

　昨日、未明のふみふみから

腕枕。

　朝のゴロゴロ、では行ってきます。

　ただいま、お出迎え。

　夜は羽根おもちゃで

遊びます。それでは最後のごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1292】