![〔ミニトレ〕「息つき」その後 〔ミニトレ〕「息つき」その後](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/047/207/337/47207337/p1m.jpg?ct=e3ce901ae326)
ミニトレ、息つき症状を起こしますがキルスイッチをカチャカチャやるとちょっと収まる、ということで、この前の月曜午後、休みを取って分解。以前もパーツクリーナー掛けてカチャカチャやると一旦症状収まってました。
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でもミニトレのキルスイッチ、エンジンオフ位置のときに通電してハンドルにアースする状態でエンジンオフ。なのでエンジンオン位置で接触不良でエンジンオフということは、
ないのでは?
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見ると、オフ位置でハンドルにアースする接点がすり減って扁平に。つまりオン位置でも接触してしまってエンジン息つき? これならパーツクリーナーで一時的に絶縁、息つきおさまる、と説明がつく。
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という訳で接点を裏から
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たたき出して
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組み付け。
この後、買物で乗りました。最初は良かったのですが、途中からまた息つき。今度は回転落とせば息つき収まる。燃料系? この後もいろいろ試してみましたが、数kmなら走れますが残念ながら解明出来ず。
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以前の入院のときにプラグキャップ替えても火花が弱いとショップさんが言っていましたが、根本のコイル系かな? 以前のマリックのチャージコイル劣化にも似ているような。
今日は小樽クラシックカー博覧会ですが、今年は会場の関係で搬送車は使えない。J36で搬送して小樽市内の有料駐車場に止めて、そこから数km走って(あるいは押して)参加、も考えたのですが、
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J36、なんとマフラーの穴が見つかって、それがなかなか塞がらなくて未だに車検取れず。なので大変残念ながら今日の小樽クラシックカー博覧会は欠席です(実行委員会には、車両配置等で迷惑にならないように水曜日に報告済み)。参加枠を1台無駄にてしまった、本当に本当に申し訳ありません。
今年はJ36でエントリーしていても参加出来ませんでしたね。
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代車以外の稼働マシンがマリックだけになってしまった(苦笑)。今日は天気が良いので、マリックでゆっくり小樽に行って一般ギャラリーとしてクラシックカー博覧会を見てこようと思います(もし見られたら、明日月曜は普段ブログお休み日にしているのですが、ブログupします)。
それでは昨日のレミ。
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朝のあいさつ。
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ケージ屋上。昨日は部活で休日出勤、行ってきます。
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ただいま、お出迎えの「のび」。
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午後はケージのマヤ部屋。
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昨日はブラシ、見せるとゴロリとブラシ体制に。
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ゴロゴロ。
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その後はネズミおもちゃで
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遊びます。飛んだ! それでは最後のごあいさつ。
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レミ「今回も最後までご覧くださり、ありがとうございました。」【1448】
Posted at 2023/09/10 07:00:02 | |
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