暑い中エブリィイジりました。

1週間乗ってみて気になるところからイジり始めました。
暑過ぎて作業だけで精一杯、写真撮る余裕が無くて・・すみません。
イジりとはいっても諸先輩方の真似っこさせていただいただけです。

①ラジエーターグリル開口部へのメッシュ張り
ラジエーターが剥き出しで飛び石ダメージや虫の付着が結構酷いので、メッシュ張り実施。
職場で余った樹脂メッシュを貰ったので、バンパー外して既設ネジを利用して共締めとグリル骨組みへ結束バンドでの固定。
やや目が粗いですが余り物なのでやむなし。

②ヘッドランプLo　HIDバーナー交換・ポジションランプLED化
HIDとはいえ黄色味がかっているのと明るくないので、フィリップスのエクストリームアルティノン6000Kに交換しました。前車でも使用しており不満も無かったので、
迷うことなく選択です。
エブリィはバンパー外さないとバルブ交換できないので、出来るだけ１回で済ませて長持ちしてくれそうなモノで。ちと高かったですが・・・。
で、ポジションもどうせなら併せてやっつけるかと、こちらもフィリップス製の6000Kに交換。
点灯確認したらバンパー戻して終了。

一応カーポートの屋根下での作業でしたが、とにかく暑い！
熱中症寸前で嫁さんに叱られ中断しなかったら倒れたかも（汗

で、その後はエアコンかけた車内でナビのタイムアライメントイジったり、
ロッドホルダーの高さが気に入らなかったので嵩上げしたりと、一日中エブリィ触ってました。
アイドリングでエアコンかけて・・と平均燃費は10Km/L程度。
思ってたより悪く無いんですね。

さ、あとはフォグランプの黄色化とバックランプのLED化くらいですね。
ホイールも換えたいけどインチアップするか迷ってます。
インセット＋50でフロントがギリギリなので、ハミホイ覚悟でいくのかも悩みどころ。収まるホイールじゃ好みには全く合わないし。
インプレッサでは結構下げてたことで日常生活に不便でしたので、エブリィは下げは無いかな。カッコイイですけどね。

と、釣りにもいかずトランポをイジるという、何か間違ってるようなｗ
ではまた。