寿＠DA17Wのブログ一覧

3連休、全て休むことが出来たのでまとめて。

1日目：
本当は保育園の環境整備の予定でしたが、天候不順につき順延となりました。
午後から高速使って可児まで出張り、嫁さんの買い物にお付き合い。
某ショッピングモールが何故かお気に入りのようで何度も出かけていますが、私的には・・・（汗
ＡＢＣマートでＰＵＭＡのパワーキャットＬＳが安売りしてましたが、見るからに足に合わなさそう。
他に別に欲しいモノも無いのでつまらなそうな顔して諒太とぶらぶらしてました。
ここで嫁さんに何も要らないの？と聞かれたのでＲＥＣＡＲＯとギヤシフトＡＳＳＹが欲しいと言ってみましたが、華麗にスルーされましたｗ
ま、インプが帰ってきて久々にブースト掛けて走ったんで楽しかったです。

2日目：
保育園の環境整備へ。
本当は５０人くらいが出席するはずでしたが、集まってみると半分にも満たず（汗
春・秋２回のどちらかに出席すれば良いのですが・・・今回はどうにも少ない。
1日ずれて予定が合わなかったにしても、これは酷いでしょ。
メニュー的に側溝の泥上げ＆土嚢詰め＋積み上げ班と、草刈り班に分けるはずがそうもいかないので、まずは側溝を片付けてその後に草刈り・・・作業は2倍となりましたＯｒｚ
午前中まるっとかけてやりましたが、地域の一斉清掃よりもキッツイですね。

3日目：
嫁・子供は、勤務先の院長別宅での「そばパーリィ」へ出かけるということで、私は終日自由の身に♪
こうなると行き先は・・・山岳路ｗ　デジイチ持っていそいそとでかけましたが、実は電池忘れました（爆
行きはＲ１９から三岳～王滝～おんたけスキー場。ここでデジカメの電池が無いことに気付きました。
まぁ仕方ないからドライブして帰る方針へ転換するとして、開田へ抜けようと思って地図を確認。
ツーリングマップルではスキー場近くから開田へ抜けられそうな道があったのでそこを行ってみたら、
いきなりダートでしたｗ　これはバイクなら行けるけど、インプじゃ可哀相なので断念ｗ
結局また三岳まで降りて、いつものごとくオリンポス経由西野～九蔵峠～Ｒ３６３～Ｒ１９で帰宅。
この間、カメラを忘れたこともあってほとんどノンストップ。景色すら楽しんでませんね・・・。
走行距離は１５０Ｋｍ、８時半に自宅を出て、帰ってきたのは１３時半でした。
開田はずいぶん秋っぽくなって気温も２２℃くらい。もう少し涼しくなってくるとクルマの調子も↑↑ｗ
今日でも十分に楽しめたんですが、これから雪が降るまでの涼しい（寒い）時期が純粋にドライブするのには一番楽しい時期かなぁ、なんて思います。

さて、次の３連休はどうするか・・・嫁さんは松本に行こうって言ってたけど・・・。

ＴＧＶ部分の異常によるエンジンチェックランプ点灯事象で点検・修理でＤラーへ入院していたｍｙインプですが、ようやく帰ってきました。　といっても一昨日の夕方のことですが。

Ｄラーからの作業報告をクルマ屋に見せてもらったのですが、結果的にＴＧＶは左右両方交換。
それとあの樹脂製のインマニも新品になってきました。
外したＴＧＶの単体チェックでは異常は見当たらなかったそうです。
インマニまで交換になったということは、そこの内壁部で樹脂が剥離して噛み込んだのか？
だから何も言わずに交換してくれたのか？なんてクルマ屋と深読みしたりもしましたが、新品になったので何だかまぁ良し、といった感じですｗ

しかし当然ながらバッテリーも外されていたようで、自分なりに苦心して決めたオーディオの設定は全てご破算になってしまいましたね・・・・。
クルマ屋からの帰り道に久々の対面に喜びながら音楽でも、とスイッチを入れたらなんともペランペランでやたら高音が耳に付くという寂しい事態になってしまいました。
あぁ、プロセッサのＴＣＲの最終設定値を控えておかなかったのは痛かった。
クロスオーバーはいつも弄っていたのですぐに思い出せたんですが、ＴＣＲの距離は目測で入れてみてもイマイチですので、また基準として測っておかないとそこから触ってたら時間ばかりかかります。
測定・計算した結果が全てじゃないんで、この辺をどこまでやってたか・・・ですね（汗
また駐車場でしばらくあーでもないこーでもないと楽しめそうですｗ

ちょっと気になってたスロコンについては特に問題なさそうです。緩みや抜けは無かったです。
これでも再発なら疑うべきは今度はココかな、と備忘録代わりに。

まず、ＴＧＶ交換のためＤラーへ入院中のインプレッサですが、今週末も帰ってきませんでした。
クルマ屋を通して確認したら予定より部品が揃うのが遅れて、ようやく昨日Ｄラーで着手とのこと。
見込みについてもＤラーは「作業に大変時間を要する」の一言だけで、正直分からないそうです。
これでまた週末はどこも出かける気がなくなりました。

次に自分。
昨日、屋外での作業中に左目に小さなカメムシが飛び込み、大変なことに。
カメムシのあのくっさいガス？は強い酸性なので、飛び込んだときに発射されたその分泌液で眼球・粘膜がやられてしまいました。とにかく激痛で、会社から近くの眼科医へ連れて行ってもらってきましたが、その際の眼球洗浄も痛いのなんのっ！！
見えてはいますが、左目は腫れあがっててうまく開きません。
点眼薬と日にち薬で治療ですが、今日はまだ痛いです。　
これも出かける気にならない理由ｗ

明日は地域の一斉清掃。
こんな状態で出るのは非常に億劫ですが田舎の付き合い上、仕方ないですね。

嫁さん・子供は出かけましたが私はお留守番で、自宅療養だな。
今日は家でウダウダと過ごします。

昨日、９月４日は諒太の２歳の誕生日でした。

台風の影響で天気が酷かったので実家には行かず、家族だけでささやかにお祝いです。
嫁さんがケーキ屋さんに「青いクルマが大好きなので、クルマの絵を描いて」と依頼したのがコレ。
微妙にＧＨ風味な感じが入っていますが、嫁さんは旦那がインプレッサに乗ってるとは一言も言ってないそうですｗ


最近はアンパンマンも好きなようで、アソパソマソ（非アンパンマン） ｗ


今年はロウソクもちゃんと消せたよ♪


誕生日のプレゼントは、最近はまっているトミカのミニカーをあげました。
諒太がおもちゃ屋で自分で選んだのがＧＶＢ（驚！）と何故かＲＸ－８のパトカーでした。
今のうちは安くて良いなぁ・・・ｗ

もっと綺麗な記念に残る写真をと思ったのですが、そこは・・・（汗
三脚をインプに載せたまま修理へ出して手持ちでしか撮れなかったのと、諒太の手がクリームへ伸びてくるので・・・と言い訳（爆

去年の誕生日の写真と見比べると、あらためて大きくなったなぁと思います。
最近は友達と遊ぶことも覚えて、保育園に喜んで通ってます。
早いうちから預けちゃって、寂しい思いもさせてしまってますが・・・。

諒太が産まれるまでは人の親になんてなれるのか、と心配ばかりでした。
まだたった親２年生ですが、それなりになるもんですね。
それと共にこれからちゃんとした大人に育てていかなければ、と親である自分たちも覚悟を新たに。

先ほど、岐阜スバルへ入院中のインプレッサについてクルマ屋から連絡が有りました。

診断テスターで確認したところ、ＴＧＶに関するエラーログが残っていたそうです。

ＴＧＶ＝タンブル・ジェネレーター・バルブ
・・・ＧＤＢには付いていないそうですがＧＤＡ以降のＥＪエンジンに装着されていて、インマニとＩ／Ｃの間に挟みこまれているバタフライバルブ式の装置で、冷間時の燃焼効率を上げて燃費を悪化させないための装置らしいです。冷間時に閉じることにより、流入空気に縦流を発生させて充填効率をＵＰ、エンジンが温まると必要なくなり常時全開になっているようです。
ＥＣＵの監視下にあるので、カーボン等の堆積や異物の噛み込みなどで指令に対する弁開度のアンマッチを検出すると、エンジンチェックランプ点灯。
ＴＧＶは１台で２気筒分（左右それぞれ）ですが、タービン側は輻射熱が影響して開閉動作は正常でもセンサが壊れるなんて事象もあるそうで。
ＴＧＶは全開になってもそこだけ絞り込まれてるので吸気抵抗が大きく、ＧＲＢなんかだとＧＤＢのものに換装してみえる方もいらっしゃいますね。
ただしＥＣＵで監視されてるので、単純に置き換えだけじゃ常時エンジンチェックランプ点灯しちゃうし、フェールセーフモードになるとかでその部分を監視除外する書換えは必須みたい。

ということで私の場合は保証でＴＧＶを２箇所（２気筒／台）とも、１式新品交換することになりました。
しかし肝心のＴＧＶそのものを取寄せて３・４日、そこからＩ／Ｃ外して・・・なんてやってると、早くても来週末までは帰ってこないとのことです（涙　
それまではストーリアでストレス溜まる通勤決定・・・Ｏｒｚ

※またＴＧＶはアクセルペダルの開度を制御のファクターとして取り込んでるようです。
スロコンのコネクタなんかが接触不良となったりしたときに、もしかするとスロコンを装着している自分のも接触不良が発生した→開度不明で制御不能と判断→エンジンチェック点灯？？？
なんて思ってしまいます（汗　帰ってきたらそのへんも確認しとこうと思います。

まずはこれでどうなるか、ですね。

ということでまっつんさん、やっぱり１回見てもらったほうが良いかもですよ♪