寿＠DA17Wのブログ一覧

以下テンプレ

7月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カロッツェリア　MVH-3300
今までSONYの古いDAPとアンプ内蔵のPCスピーカーで音楽を聞いてましたが、
どうにも我慢できず。　結果、それなりに鳴ってるし満足。

■この1年でこんな整備をしました！
・走行中のエンスト頻発修理　燃料ポンプ用リレー短絡化で様子見。
・ルーフ塗装劣化のため自家塗装（刷毛＆ローラー塗り）

■愛車のイイね！数（2017年07月30日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・助手席側ワイパーモーター固定部の錆対策＆補強
・サイドシルの錆対策
・車内の暑熱対策

■愛車に一言
オーナーもですが見た目・性能ともにポンコツ化が進んでるなぁ。
でももうちょっと頑張ってもらいますんで、今後もよろしく♪

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走行中に突然エンストするため入院させていたアクティですが、仮退院しました。
原因の特定とまでいきませんが怪しいところの手当て以後、クルマ屋では発症していないので。

火花は飛ぶけど燃料が来なくなるらしく、燃料ポンプが回らないときにガス欠でエンストっぽい。
で、エンジン始動にＯＮさせる燃料ポンプのトランジスタリレーを常時短絡化。
廃車からそのリレー移植したもののそちらも故障してたようで、とりあえずの常時短絡化で症状が消えた
ということで返却されましたが、部品換えてくれても良かったのにね。
ちなみにキーＯＮで燃料ポンプは回りっぱなしになりますが、キャブのオーバーフローからタンクへ戻るとのことで、系外への流出はしないらしいです。

ま、今の状態で帰ってきたとしても、今後は怖くて通勤なんかにゃ使えませんねｗ

タコメーターの指示も同時期から出たり出なかったりで、実はイグナイターが怪しくない？と思ってるんですが、
これも廃車から移植しても状況変わらずでしたし、台湾タコメーターの故障も無きにしもあらずなんで。
イグナイター自体は純正部品が恐ろしく高いので、いざという時まで様子見にしてます。

それ以外にも塗り直した屋根の塗装がまたダメになってるし、助手席側のワイパーモーターが固定されてる
ボディ鉄板に亀裂が入って補修しなきゃいけない状態だったりと、ポンコツ度の進行が止まりません。

暑くて今は何もできないけど、涼しくなってきたらまとめて手をかけていこうと思います。

ではまた。