寿＠DA17Wのブログ一覧

この土日は嫁の実家のある隣町は秋のお祭りでした。
道路規制＆めちゃ混みになることが予想されたんで、嫁の実家へは久々にバイクでいこうかなと思って引っ張り出してセルを回したんですが、全然クランクする元気がありません。
もともと２５０ｃｃ単気筒なんでかかりは悪いんですけど、セルでクランクできなきゃダメですね。
偽オフ車なのでキックは非装備です。

ということで、バッテリー充電器で充電してみたんですが・・・・。
エラーで出力側の安全装置がトリップしてしまいます。

はい、バッテリー死亡確定。

今のバッテリーは５年目なんで、買い換えようと思って出かけたんですが、高い・・高すぎる。
あんな小さいバッテリーなのに、１３０００円とは・・・。
バッテリーって値上がりしたのは知ってたけど、４０００円くらい値上がりしてない？！

諦めてクルマで嫁の実家まで行ったんですが案の定、混雑にはまってイラっとしました。
ＴＶニュースでも祭りのレポをやってましたが、マツタケにはそんなに人を寄せ付ける魅力があるのか・・・・。田舎暮らしの自分には、さっぱり判らんです。
その日の夕食も別にマツタケが出たわけでも無いしｗ

バッテリーはまぁ、来年の春までに用意しとけばいいんで今期は無し、でいきます。
ネットで某大陸製の激安バッテリーだったら、１／６くらいの金額で手に入りますしね。

さて、インプのグリル加工は細々と継続中。　
とりあえず綺麗さっぱり格子は取り払った状態です。
奥行き感を出すために網をラジエーター側へ引っ込ませたいんですが、さてどうしたもんか。
ＡＢＳの板ってなかなか売ってないんで。

車高調換装後、６００Ｋくらい走ったとこですが、馴染んできました♪
普通の道なら、なんら問題なし。マイルドになってきた感じがします。
たまにビックリする時はありますけどねｗ

ＧＲＢ用のはカッコイイんですが、高くて買えないのでｗ

某中古ショップにたくさん売りに出されているＧＨ純正グリルの中から、綺麗めなものを友人がチョイスして、出産祝いと一緒に届けてくれました。





で、早速加工を始めたんですが・・・・。

正直、めんどくさい・・・ＯＴＬ

途中で投げ出すのは嫌いなんで渋々続けてますが、休みの最終日に半日かかってようやく忌々しい格子がとれたところです。グラインダー＋切断砥石なら一発なんですが、現在行方不明ｗ　
当たり前ですが、格子を撤去したら強度はがた落ちになってしまったので補強策を思案中。
メッシュには自転車用のカゴを潰して利用するのですが、長持ちするんで結構お気に入りです。
問題はメッシュを取り付ける面の高さが そのままだと合わないこと。ここも強度ＵＰと併せて工夫しないといけないです。理想はちょっと奥まった感じにしたいんで・・・。

フォレスターのときにも純正加工でやったんで、気軽に始めましたが今回はハードルが結構高そうですね。 気長にシコシコと加工することにしますか。

こんな時期に５連休できるなんて、得した気分になっちゃいます。

んが、

昨日は嫁の実家で稲刈りの手伝いでした。
自分の実家も昔は稲作をしてましたが、とうの昔に廃業してたので実に１５年ぶりに農作業とやらに従事しましたね。昨年までは、なんやかんやで上手いこと避けられてましたが、今年は口実も無いｗ　ま、それは冗談ですが。
お米を分けてもらってるおかげで食費も抑えられてるんだから、こういうときは手伝わないと。
働かざるもの～、です。

自分の役割は、刈り取って袋に詰められたお米を道路横まで猫車で運ぶのと、備蓄場へ軽トラで持っていく「荷役・運搬」作業でした。
さて、結構長い時間軽トラに乗ってて、思ったことが一つ。

車高調装着後の自ＧＨと乗り心地が変わらん（爆
　軽トラ並みの乗り心地・・・・板バネと同等かいｗ


作業終了後はお約束の大宴会ですが、その前に近所の温泉へ男連中だけで汗を流しに。
運転手をイチバン若手の嫁従兄弟に任せて、義父・義兄・自分は風呂上りに生ビール大！
労働のあとのビールは最高でした。

その後帰宅してからも宴会で散々飲んだので本当は早寝のつもりが、
何故か従兄弟とＰＳＰでモンハン大会。
結局朝２時までモンハンして、さあ寝るかというところで息子の夜泣きでほぼ寝られずｗｗ

今日はお役ご免だったのに、結局何もせず寝てましたとさ。
さすがに今夜は寝られないのがツライので、自宅へ帰って飲んでます。
嫁の実家じゃみんカラできませんしね・・・。
明日はきっと筋肉痛が出ます。オヤジですので時間差攻撃ですねｗ

昨日のことですが、クスコの車高調「ＺＥＲＯ－２Ｅ」に交換しました。

車高は前：２０ｍｍ・後：２０ｍｍの推奨車高に調整してもらいましたが、前はあと１０ｍｍくらいは落としても良かったかな。
バネレートは標準だと前後ともに８Ｋですが、子供を乗せることも考えて前：８Ｋ・後：７Ｋにしました。
や、真剣に考えてるならば交換していませんが（汗
ごめんよ、どうしてもお父さん我慢できなかったんだ・・・。

とりあえず、交換して感じたことは正直「乗り心地悪っ！！」でした（爆
まだ馴染んでないからでしょうか、とにかくポンポンとよく跳ねます。
これは車酔いの原因になりそうだ。
減衰は今のところは前：２・後：２にしていますが、前後１・１に落とすといつまでもポヨンポヨンしてる感じになったので、２・２に戻しました。

軽～く峠を走ってみたんですが、今までより安定感が５割増し以上になった感じです。
ロールは激減、ハンドル操作に対してリニアにクルマがついて来る感じで、グイグイ曲がります。
ちょっと頑張って走るようなシチュエーションだと、この硬さはすごく気持ちイイですね。
ギャップで跳ねると結構慌てますがｗ
足がガッチリした分、純正シートのホールドの悪さが気になり出して。
こうして泥沼にはまっていくんでしょうねｗ　

インプレらしいインプレも出来ないですが、とにかく激変です。
全然別のクルマになってしまったので、現在ついていけてない状態となっております。

車高を下げたことによって、たまぴよ工房特製のマッドフラップが接地してしまうことが判明。
常時ではないですが、油断すると後ろのほうで「ゴゴゴゴッ」と擦ってます。
これについては、下を切り縮めるか取り付け穴位置を開けなおすか悩み中。
このままだと、近いうちにきっとどこかで落としてきます。
せっかく作ってもらったものですし、超お気に入りなブツだけにそれは避けたい。

最大の難関が嫁検。
換装については承認済みですが、今の乗り心地だとクレーム必至かなぁ。
結構、鈍いヒトだと思ってますが、こと乗り心地についてはうるさかったし・・・。
純正の乗り心地を気に入ってただけに、非常に心配なところです。
早く馴染んで改善されることを願います。

気が向いた時に嫁さんの実家へ泊まってくるのですが、息子の夜泣きで睡眠不足に陥ってますｗ
それでもやっぱり我が子は可愛いです♪
誰ですか、ガッツ石松なんて言ってるのは！？
確かにそう見えるんですよね・・・・。







さて、ようやく注文中の車高調が入荷しました。
明日の朝、職場の駐車場までショップの方が取りに来てくれて、夕方までに換装・アライメント調整してまた駐車場に返してくれるという・・・・なんて親切なんだ。

ということで、ノーマルの足回りとはこれでしばしお別れとなります。
さあ、どんな風に変わってくれるのか・・・楽しみでもあり不安でもあり。

今日はとりあえず、ノーマル状態で写真を撮っておきました。
後日、交換後と比較してうｐしたいと思います。
推奨車高の前－２０・後－２０ｍｍでお願いしてあるだけに、見た目はほとんど判らないかも。

シルバーウィークのご予定は？（誰も聞いちゃいないですが）

１９・２０日は嫁さんの実家で稲刈りの手伝い＆夜はたぶん暴飲ｗ

あとはカレンダー通り２３日までは休みで、今のところは予定無しです。

お友達の皆さん、良かったら遊んでやってください（爆