AGIO19&20インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）x2台

修理やカスタムリフレッシュ依頼が多いAGIOI鍛造3Psです。19インチの方はリムのブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）で、20インチの方は当社自慢のバレル3次元研磨からの天面ブラッシュドのパウダースモークブラック（薄目）です。

分解可能な3PsのAGIOIは1本30万円前後する高額で高品質なフル鍛造ですので、各パーツ別にバレル研磨やブラッシュドなど様々な施工組み合わせが可能でさらにパウダーコートによる「密着性・褪色性・耐熱性・頑丈肌」など耐久性向上とより高級感を演出したビジュアルと個性を兼ね備えたカスタマイズです。

※2Psハメ殺しのブラッシュドはAGIOの様なブラッシュドやその他カスタムはほぼ出来ません。その理由は下欄に詳しく案内しています。

AGIO19&20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）x2台
その1・・AGIO19インチ/リムのみブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）

福岡県のお客様・・・AGIO19インチ3Pｓ全パーツフル鍛造（FORGED)ディスクはノータッチでアウト＆インリムのみのリフレッシュ・リメーク




曲りガリ傷修理が有りませんでしたので即分解してパーツ別12枚の塗装剥離に入ります。




インリムの剥離からリム研摩




インリムは当社定番もパウダーグロスブラックの静電噴射！




リムまで大きく突き出たスポークとリムの間に泥汚れがこびりついて腐食が進行しています。




アウトリムを再研磨してブラッシュドポリッシュへガスグラスプライマー化学処理




アウトリムのパウダースモークブラック（薄目）の静電噴射！




ノータッチのディスク以外パーツの完成！




組み付け完成！アウトリムブラッシュドパウダースモークブラックは濃からず薄からず中間色の良い塩梅のスモーク加減で個性を主張！




裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリムはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。





■AGIO19インチ/ブラッシュの詳細■
 1・アウターリム・・・・・・・ブラッシュド+パウダースモークブラック（薄目）

2・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・施工無し

4・センターキャップ・・・・・施工無し

5・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用

6・エアーバルブ・・・・・・・交換無し

7・分解合体シーリング打ち直し


その2・・AGIO20インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）＆フルパウダーコート


岐阜県のお客様・・・AGIO20インチ3Pｓ全パーツフル鍛造（FORGED)ディスク3次元バレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラックでアウトリムはBBFバフポリッシュのカスタムフルパウダーコートにします。




4本皆アウト＆インリムの曲り修理から




アウトリムはブラッシュドからBBFバフ鏡面研磨してポリッシュへガスグラスプライマー化学処理




BBFバフポリッシュへのパウダークリアー静電噴射！




インリム塗装剥離+研磨から定番のパウダーグロスブラックの静電噴射！




バレル3次元研磨ブラッシュド
※ディスクのサイド面窓部はバレル鏡面ポリッシュでディスク天面がブラッシュドになります。




ディスクのパウダースモークブラックの静電噴射！




センターキャップ凹文字は赤からガンメタ塗装墨入れ




キャップ（溶剤クリアー）以外全のパーツのパウダーコートの完成！




社外新品クロームのピアスボルト組み付け合体完成！




裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリムはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。





ディスクは鈍い銀のブラシライン光沢を透かしたパウダースモークブラック薄目です。




アウトリムはBBFバフポリッシュパウダー透明クリアー




■AGIO20インチ/ブラッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダークリアー

2・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・バレル3次元ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）

4・センターキャップ・・・・・ブラッシュド溶剤クリアー

5・ピアスボルト・・・・・・・・社外新品クロームボルト交換

6・エアーバルブ・・・・・・・金属ストレート新品交換

7・分解合体シーリング打ち直し



　　　　★AGIO新品ブラッシュドとの違い★
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写真左がバレル研磨無しのAGIO鍛造ディスク3次元フルブラッシュドで写真右がAGIO鍛造ディスクバレル研磨ベースの当社施工3次元フルブラッシュドのです。
バレル研磨無しのAGIOはアルミ無垢肌へ直にブラッシュドされていますので下地光沢が無いため白濁したブラッシュドなりバレル研磨したブラッシュドは銀色に輝くブラッシュドになります。



　●2Psハメ殺しのブラッシュドについて●
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修理依頼が多いWORKお得意の2Psハメ殺しグノーシスシリーズのブラッシュドです。
グノーシスはダミーボルト付きと無しが有りリムは合金プレス光輝アルマイトでディスクが鋳造のブラッシュドですが、2Psハメ殺しのため再ブラッシュド、再光輝アルマイトいずれも再生不可です。

2Psハメ殺しでもリムとディスクに隙間の有るモノやディスク縦柱の無い物ならブラッシュドも一部可能ですが、リムとディスクを隙間なく付けて有るモノやディスクの縦柱が有るモノはディスクのブラッシュドは不可能でリム磨きもディスクの縦柱が邪魔になりその周辺が磨けませんのでリム天面だけ研磨でフル磨きは出来ません。
2Psハメ殺しのブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/26512331/


2Psハメ殺しは新品同質の加工は全て不可能なため丸塗りのカラー塗装をするかバレル研磨丸磨きの2通りしか方法が有りません。
※以下8項目パーツ別施工を必須条件とする加工は全て再生不可能です。
1・リムのフルポリッシュ不可
2・リムのフルブラッシュド不可
3・リムの光輝アルマイト不可
4・リムのダイヤモンドカット不可
5・ディスクのクロームメッキ不可
6・ディスクのスパッタリングメッキ不可
7・ディスクのフルブラッシュド不可
8・ディスクのダイヤモンドカット不可
※バレル研磨によるフルポリッシュなら唯一何とか可能です。こちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/36327788/


ブラッシュドは人の手によるハンドメイド受注生産のためダイヤモンドカットの様に量産向では有りませんのでコストが掛かり2Psハメ殺しとは言え結構なお値段がします。高額な商品を溶接でくっ付けて新品と同質の修理が出来ない！つまり1本でも損傷すれば買い替えで使い捨ての様な2Psハメ殺しはいかがな物でしょうか？・・・

1Psホイールは1個のパーツですのでブラッシュドは勿論新品同質オリジナル施工やリムとディスクの個別加工など様々なカスタム施工が可能です。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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