ビョーキというのは進行するもの～ナビ・オーディオ編～

カローラアクシオのMTが新車で欲しいぃぃ！
さらにビョーキは進行し、ＭＴ試乗が叶わないならAT（トルコンじゃなくてCVTだけど）でもいいからとりあえず乗り味チェックだけしとこうか、的なことを考えています。





先日からオプションを検討している話の続きです。
過去所有車もずっとなのですが装飾系のオプションは要らない人です。
買うなら実用装備だけ。


そんななかでナビやオーディオです。
これは前に書いたことの繰り返しになりますが、もしアクシオを買えたらナビは付けません。
日常的に要らないし、必要な時にはスマホで事足りるし。
ただオーディオは欲しいところ。

アクシオはオーディオレスが標準で↓↓のカバーすら別料金。

カバー無しだと車上荒らしにあった車のように穴が開いているようです。



しかも工賃も乗ってくるというね。

昨今は「なんでも無料サービスは違う」という風潮があり、それはそれで正しいと思います。
私もかねがね「プロのメカニックが作業すればネジ一本増し締めするだけでも有料なのは当たり前」みたいなことを書いてきました。

でも、もし新車購入時にこのカバーをオーダーして、見積書に取り付け費が乗ってたらその営業マンからは買わないと思います。
そのあたりはビジネスのさじ加減というかあうんの呼吸というかなんというか・・・
「なんでも無料サービスは違う」
というのとおなじくらい
「なんでも定価表どおりは違う」
というのがビジネスの機微というか、ですよね。


でその「穴が開いてるところ」にはナビをつけるのが「フツーの人」なんだと思います。
新車で買うならなおさらでしょう。

でも私はナビ無しで行くぞと。

で、この穴に何を設置するのかは3つの選択肢があります。

①２DINのディスプレイオーディオをつける
②２DINのオーディオをつける
③１DINのオーディオをつける
（④オーディオレスのままカバーをつける・笑）


①は先日コメントをいただいた酔竜さん推奨。
↓こういうやつ


ディスプレイオーディオは私自身あまり馴染みがないものですが
「ナビじゃなくてもバックカメラのモニターにできる」というのは大きなメリットだと思います。
②のやつは多分このモニター機能は無いのでただのオーディオとは全く別物。
ただバックカメラも私の感覚では「あれば便利は無くてもOKと同義」。
「少しでも安全性が上がるならそれは有用」という考え方はもちろん分かるし否定しないけれど、個人的には「なくてもOK」。
バスやトラックじゃないんだからドライバーの責任で安全確認しようね。


②は現状私が考えているもの。
訳の分からない２DINオーディオってなんとなく「トヨタらしい」感じがするので。

③は選択肢が多そうだし「機種や性能なんでもいい」ならばホームセンターに行ったら9800円とかで買えそう。
余った1DINスペースは小物入れ的なもので埋めなきゃならないけど
アクシオ/フィールダーの純正オプションカタログには載ってない。
でもアップガレージのジャンク100円均一コーナーとかにありそうじゃない？

①～③どれにしても配線はカプラーでポン付けできるでしょう。
別途メーカー別のカプラー接続ケーブルが必要なものだとそのケーブル代が意外とバカにならないかもだけど。



そんなこんなで②を中心に検証します。

オプションカタログに出ている純正品の２DINオーディオは1種類だけ。
モデル名　TZ-ND001
税込定価　25300円　　＋工賃0.9H


↑↑これはケンウッドのOEMモデルであることはトヨタのオプションカタログにも書いてあります。



一番近いのは多分下のふたつのうちどちらか。
モデル名　　　　DPX-U750BT
オープン価格　　価格comでの最安は1万5千円台

↑↑こちらはケンウッド的には販売完了モデル。
　　ようは型落ちですね。

※型落ちと最新とで価格comで値段が逆転してる理由は不明です。
　転記ミスではありません。

↓↓2022年6月新発売の現行モデル
モデル名　　　DPX-U760BT
オープン価格　　価格comでの最安は1万４千円台


どちらもトヨタのカタログとディスプレイ部分が全く同じです(笑)
違うのはロゴ部分だけ。
スイッチ部分のイルミネーションカラーは20色以上変えられるようなので差異ではないもよう。


ただトヨタのオプションカタログとケンウッドのこのモデルのサイトでの解説文を読むと微妙に違います。
オーディオ機能やハンズフリー機能などは多分まったく同じだと思うのですが、ケンウッドのほうは「Alexa搭載」をかなり自慢していて、トヨタだってAlexa搭載してればドヤるはず。
なのにトヨタは書いてない。
トヨタ純正はAlexaが省略されているのか？
全く同等品ならネットの実売価格とトヨタの定価との差額1万円前後はまぁ許容かもだけど、Alexa搭載の有無が違ってこの価格差ならば大きいよねぇ。


あと知ってる人は知ってるトヨタの２DIN穴は200ミリサイズで一般の180ミリより大きいですが、ケンウッドの両モデルには200ミリ用のエスカッション同梱とのことなのでDIYでも問題ないです。
突っ込んで調べてないけどカプラー変換ケーブルは別途必要かもしれないし必要なくポン付けできるのかもしれない。


「２DINオーディオ」と検索窓に入れると多くのページでディスプレイオーディオが中心に紹介されています。
単なるカーオーディオは上記ケンウッドの他パイオニアやクラリオンからもほそぼそと出ているようですが市場での存在感が薄い感じです。
ケンウッドしか掘ってないですが毎年新型が出るわけでもなくモデルチェンジは2年に一回ペースのようです。


さて
オーディオはどうするか？

まずはアップガレージなのか？
ナビ機能もモニター機能も無しの純粋な2DINオーディオなら中古でも何も困らないしねぇ（ただしUSB再生は必須）


タイトルに「ナビ・オーディオ編」と書いておきながら、ナビは導入予定なしなので何も書かなくてすみませんです。

トヨタの純正オプションカタログにはETCやドラレコも出ているのでネタにしようかと思ったのですが
カタログを見れば見るほど「まぁなんでもいいじゃん」「安いのでいいじゃん」としか思えずアクシアそのものに対するテンションの盛り上がりとは裏腹に全く盛り上がらないのでETCとドラレコもブログで掘るのは省略します(笑)



次は、またつまらないことを考えてしまったのでその話などを。