車齢14年をメンテする

ちょっと前に鍵ブログに書いたように
私は現在、還暦を過ぎても年金をもらわずにハローワークに通う身。
法的には、あるいは国のデータ上は私は「失業者」なんです。

そんな立場ではぜいたくな暮らしなどできません。
（え？BMW？それは見なかったことにしておくんなまし）


そこで、我が家のお荷物だった（？）車齢14年の人力自転車を復活させることにしました。






ブリヂストン　アルベルト
メーカーの公式サイトには
［街乗り自転車］通学・通勤向け自転車
というジャンルで、特に通学推しの自転車です。
息子が中学入学と同時に買って、中高の6年間酷使。
大学は東京に出たので、その後はほぼ放置。
時々思い出したように乗っただけです。

ロングセラーモデルのようで今も同じ名前で新車を売っています。
今の定価は９万円台～１０万円台。
14年前でも実売価格が８万円くらいだったので、
量販店で２、３万円の新車を買うよりこっちを大事にしようと。
しかも今は5段変速でこの値段。
14年前は3段変速でこの値段。
先に人力自転車と書いたのは電動アシストが無いからですが、
それでこの価格帯ですからね。

値段的には「街乗り自転車界のクラウン」？
あるいは、耐久性や使い勝手を追求したという意味では
「街乗り自転車界のプロボックス」という感じでしょうか。



さて、
放置と言っても、マンションの駐輪場はこんな環境で

自由席なんですがなんとなく壁の前が定位置で、直射日光や雨雪にさらされることはありません。

車体の錆は毎日乗っていた時代から育っているものなので仕方ないですが

直射日光や雨雪にさらされないと14年経っても各種ステッカー類の劣化があまり見られないくらいのコンディションを保っています。



濡れ雑巾で拭きあげて、空気を入れて試乗。
すると、2キロくらい乗っただけでなんとなく空気が減る感じ。

たま～に乗ってたのでタイヤは３、４年前に交換していますが
逆に言うと３、４年は放置でしたからね。


こりゃ虫ゴムだな、ということで虫ゴムを交換。

マニアじゃないのでダイソー謹製110円。
しかもこれは買い置きで、これまた何年前のものか分からないほど放置案件。
暗所保管なのでまぁ大丈夫でしょう。

100円でいろいろ入ってますが、ゴムだけ持っていざ交換。


後輪のを外すと・・・

案の定、ゴムは破れてるというよりは劣化でボロボロ。
何度かタイヤは換えているのでさすがに14年経過ってことは無いと思いますけど
最低でも数年は経過。

サクッと交換。

後から写真で見ると、仕事が雑(笑)

前後とも交換して、タイヤの空気問題は（たぶん）解決。


タイヤは「古いけどバリ山」。
自動車だと
「どんだけ山があっても経年タイヤはやめとけ」
って言いますが
自転車だと許容です(笑)


あとは、ヘッドライトがつかない。


ハブダイナモはあまり壊れないというし
確認したけど端子の接続などは問題なさそうなので

ここかなぁ・・・

ケーブル引き込み口の防水キャップが外れてた。
何年も見てないというか、初めてこんなところチェックした。
たぶん現役時代も息子は一回もチェックしてない。
ライト本体に雨水入りまくりでケーブルの接点が錆てるとかかな。

これはライト外してまでDIYで修理する案件じゃないな。
乾電池式のヘッドライトならホームセンターで2000円未満からあるし。




そんなこんなで後の問題は
愛知県は自転車保険に加入は義務
全国でヘルメットの着用が努力義務

まぁ保険は未加入ですし、ヘルメットは持ってないです。


調べてみると、自転車保険って結構バラバラなんですね。
年間3000円以下の保険料で補償が無制限、示談交渉付きの保険とかもあるようで。


ところが・・・

おっ！

調べてみたら自分の自動車の任意保険で特約つけてました。
「日常生活賠償責任補償特約」で自転車事故も対象。
補償上限は無制限。
自動車保険の特約には一般の日常生活保険として入った認識だったんですが
自転車もOKってことで、思わぬラッキーでした(笑)



あとはヘルメットか・・・
どうしようかしらね。
先日東京に行った時には、着用してる人のほうが多いくらいのイメージでした。
明治通りとかでも多くの人が自転車で車道を走ってましたからそうなりますわね。

こちら田舎では小中高生を別にしたら、大人だけだとまぁ5人に１人以下、なんなら10人に1人くらいかもしれない。
歩道がある道では歩道を走るのがデフォだし
パトカーが通りかかっても「自転車は車道ですよ」とか絶対に言わないし。
こちらは自己責任で様子見ですかね(笑)