やんぢのブログ一覧

私がシトロエンＤＳ４を買ったお店の、ちょっと前のブログに載ってました。






で、原語の記事を探してみたんですが、これとかがそうですね。
私はフランス語は全然なので翻訳ソフト頼りですが、この記事もかなりＣ６を褒めて、惜しんでいる感じです。


トラクシオンアヴァンが２３年
ＤＳが２０年
ＣＸが１５年
ＸＭが１１年
そしてＣ６が７年

時代を２０年先取りしたクルマを設計し、モデルチェンジせずに作り続けると言われたシトロエン。
フラッグシップのビッグシトロエンは、モデルチェンジ期間の長さも特徴でした。
それに耐えうる先進性や独自性を確かに保ち続けてきたと言えると思います。

そんなビッグシトロエンが、わずか７年での生産終了とは、あまりに早すぎます。
早逝した人を惜しむような気持ちになりますね…

そして、後継車無し　というのも切ないです。

ＸＭの生産終了から、Ｃ６のデビューまでには数年のブランクがありました。
その時にも一時的に旧Ｃ５がシトロエンのフラッグシップを担っていましたね。
これから暫くは、Ｃ５がシトロエンのフラッグシップを努めなければいけません。（断じてＤＳ５がその役ではないですよね）

でも、次にビッグシトロエンが帰ってくるのかどうか、ちょっと心配なのも正直なところです。
一応正式に発表されたNuméro 9がビッグシトロエンとして市販されなければ、トラクシオンからＣ６まで続いた系譜は終わりかなと思います。

時代の流れとはいえ、寂しすぎます。