やんぢのブログ一覧

トヨタのTANKを見てきました。

厳密に言うと見てきたというのとはちょっと違います。

通りがかりのディーラーの前に置いてありました。














位置的にご自由にご覧ください状態というか、このお店はよくこの場所に新車を置いてショールームに入らなくても気軽に見られるようにしているようです。



ｂB後継かどうかってことは全く関係なくて、「スズキ・ソリオにぶつけてきたのね」って思っただけでした。


もう、ただそれだけで、乗りもしないのにdisりたくなります。

ホンダのストリームがヒットしたとみるや、すかさず同じコンセプトで初代ウィッシュを出した時
歯にきぬを着せぬ森慶太氏はこう評しました。

『ウィッシュに乗って、砂を噛むような思いでした』


もう、これだけ書けば十分な感じがします。





もう一言書いておくと、ウィッシュの時はネタ元と同等のクルマでした。
ハスラーのヒットで、ダイハツがキャストを出したのも、当たり前ですが同等のクルマでした。


でも今回は、NA同士を比べると、ソリオは4気筒１．２リッター、タンクは３気筒１リッター。
もはや同等にパクるのではなく、コストダウンしてパクっているんですね。
これで同じお金を取ろうってんですから、トヨタも大した面の皮です。


最近時々、３気筒をネガティブに評価するのは違うって論調を見かけますが、私はその論には同意しません。
何度も書いているようにたとえBMWが作っても４気筒より３気筒は安っぽい音がしますし、３気筒独特の振動を消し切ることができたメーカーは無いでしょう。
性能が同等なのに安くて燃費がいいという３気筒を褒めたいとしても、３気筒の方が振動が安っぽいのは絶対に譲れない事実ですし、私はそれが生理的に嫌いです。

BMWですらそうなのに、へなちょこ３気筒とへなちょこ４気筒を比べれば、３気筒の方が劣っているのは、火を見るよりも明らかです。





まぁ、それなりに売れるんでしょうね。