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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2021年02月09日

車高調に交換してさらに楽しく運転したいので、全長調整式、大容量単筒倒立式ショック、減衰力24段調整の本格的フルスペック、「Blue spring」採用の「CUSCO SPORT S」を装着しました。

車高調に交換してさらに楽しく運転したいので、全長調整式、大容量単筒倒立式ショック、減衰力24段調整の本格的フルスペック、「Blue spring」採用の「CUSCO SPORT S」を装着しました。 ブルースプリングに
とってもあこがれている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
車高調取り付けを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

街乗りからサーキット走行まで
高次元の走りを実現する
CUSCOの本格車高調、
「SPORT S」を装着。

これからセッティングを
煮詰めていくのも楽しそうですね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「CUSCO SPORT Sで
　より深い走り、乗り味を追求」

スイフトスポーツ ZC33Sの
足回り作業をご紹介します。

alt

こだわりの車高調を付けて
運転をさらに楽しくしたいと言うことで…

CUSCOの車高調はいくつか種類がありますが、
その中で街乗りもできて
サーキット走行もできちゃう
「SPORT S」をチョイスしました。

alt

このSPORT SはBlue spring（ブルースプリング）を
採用しているため高強度、耐久性も優れています。

サーキット走行などの高負荷をかけても
安定した走りを続けることができます。
また、こだわりのあるお客様には嬉しい、
オーダー時にスプリングレートの変更が
無料でできちゃいます！（一部車種を除く）

乗り味やクルマの動きにこだわれば
スプリングレートが大切ですからね～。
まだまだ魅力が沢山ありますが書ききれないので、
気になる方はぜひお問い合わせまたはご来店ください！

前置きが長くなりましたが早速作業を始めます！
というか、一気に装着完了画像です。

フロント CUSCO SPORT S装着。

alt

リア CUSCO SPORT S装着。

alt

かなりの台数を作業させていただいてるので、
作業はあっという間に終わりました～

程良い車高になりましたね。
取り付け後の試運転をしましたが、
交差点を曲がるだけでも違いがわかる！

クルマがとても安定していて
車線変更時もスムーズで、
曲がった後に車が安定するまでの
時間がとにかく早い！

CUSCOの車高調のいいところは
どこも妥協していないところですね！
幅広いラインアップを用意していますので
様々な用途のお客様に安心しておすすめできます。

alt

ご来店ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2021/02/09 10:31:02

   

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