 140,000km走行なのでオルタネーターも気がかりですが、これからの季節、心配になるのはバッテリー。バッテリーは寒さに弱いので、いつ換えたか記憶にないときは、まずは点検が大事ですね。
140,000km走行なのでオルタネーターも気がかりですが、これからの季節、心配になるのはバッテリー。バッテリーは寒さに弱いので、いつ換えたか記憶にないときは、まずは点検が大事ですね。   パワークラスターRacing 5W-30でエンジンオイルを交換しました。チョット高価なオイルですが、レスポンスが良くなったり、高回転までエンジンがストレスなく回ったり、いいことありますよ。
パワークラスターRacing 5W-30でエンジンオイルを交換しました。チョット高価なオイルですが、レスポンスが良くなったり、高回転までエンジンがストレスなく回ったり、いいことありますよ。   タイヤのブロックのカドが反り返った状態になるのが“フェザーエッジ摩耗”。異常摩耗のひとつで、どうやら下回りをぶつけてアライメントがずれたのが原因のようで、アラメント調整しました。
タイヤのブロックのカドが反り返った状態になるのが“フェザーエッジ摩耗”。異常摩耗のひとつで、どうやら下回りをぶつけてアライメントがずれたのが原因のようで、アラメント調整しました。   アルカンターラ生地を採用したレカロのフルバケットシート“RS-G ALCANTARA Version”を装着しました。もちろんホールド性抜群なんですが、高級感たっぷりだしドレスアップ効果も大みたい。
アルカンターラ生地を採用したレカロのフルバケットシート“RS-G ALCANTARA Version”を装着しました。もちろんホールド性抜群なんですが、高級感たっぷりだしドレスアップ効果も大みたい。   本気仕様のGRヤリスの前後デフオイルとミッションオイルを、“CUSCO LSD OIL 80W-90”と“CUSCO MISSON OIL 75W-85”を使用して交換しました!!
本気仕様のGRヤリスの前後デフオイルとミッションオイルを、“CUSCO LSD OIL 80W-90”と“CUSCO MISSON OIL 75W-85”を使用して交換しました!!   SUVだって走りを楽しむためにはシートとステアリングにはこだわりたい!! ということで運転席を“RECARO SR-7F”に交換し、ステアリングは“MOMO MOD.08”をチョイスしました!!
SUVだって走りを楽しむためにはシートとステアリングにはこだわりたい!! ということで運転席を“RECARO SR-7F”に交換し、ステアリングは“MOMO MOD.08”をチョイスしました!!   ブリザック史上最高性能の最新スタッドレス“BLIZZAK VRX3”でイチバンワイドな“285”サイズが入荷。ハイパフォーマンスジャーマンサルーンに装着です!!
ブリザック史上最高性能の最新スタッドレス“BLIZZAK VRX3”でイチバンワイドな“285”サイズが入荷。ハイパフォーマンスジャーマンサルーンに装着です!!    ぐっと乗り心地がよくなった“HKS HYPERMAX S”で、ランサーエボリューションⅦ CT9Aの足回りをリフレッシュ。推奨車高でほどよくローダウンできてリフレッシュにもなりました!!
ぐっと乗り心地がよくなった“HKS HYPERMAX S”で、ランサーエボリューションⅦ CT9Aの足回りをリフレッシュ。推奨車高でほどよくローダウンできてリフレッシュにもなりました!!   TRDフロントスポイラーを装着していましたが、横と後ろが寂しいのでWALD EXECUTIVE LINE サイド&リアスカートを装着。ジャストなボリューム感がステキです。
TRDフロントスポイラーを装着していましたが、横と後ろが寂しいのでWALD EXECUTIVE LINE サイド&リアスカートを装着。ジャストなボリューム感がステキです。   乗り続けるうちにまだまだやりたいことが出てきそうですが、まずはローダウン、ボディ補強、LED化、電装系関連から手をつけました。乗り味も見た目も大事です。
乗り続けるうちにまだまだやりたいことが出てきそうですが、まずはローダウン、ボディ補強、LED化、電装系関連から手をつけました。乗り味も見た目も大事です。  | このお年頃のクルマこそLEDヘッドランプがおすすめ! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2018/02/20 11:53:42 |  | 
| BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 245/35R20 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/09/23 20:02:03 |  | 
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