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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2021年01月20日 イイね！

ENKEI TUNING（エンケイ･チューニング）の3モデルは三者三様のテイストで幅広い車種にフィット。ハンドリングや乗り心地にも関わるホイールはクオリティも大事です。

ENKEI TUNING（エンケイ･チューニング）の3モデルは三者三様のテイストで幅広い車種にフィット。ハンドリングや乗り心地にも関わるホイールはクオリティも大事です。7本スポークって、
あまり見かけない気がして、
かなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
AMEとENKEIとの
コラボレーションにより生まれた
ホイールブランド、
“ENKEI TUNING”シリーズを
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

専用のハイパーシルバーを
まとった「SC50」、
ENKEIのフローフォーミング技術で
生まれた「FC01」、
筋肉質なフォルムが際立つ「SC38」。

3モデル、それぞれ異なる
デザインテイストで魅せますが、
高剛性、高品質も実現。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「外はまだ冬景色ですが・・・」

年明けは帯広も降雪が続き
冬景色ですね(ーー゛)
本日も朝から除雪からのスタートで
けっこう疲れますね。

ですが！
店内は春に向けてのホイールが
少しずつですが入荷してきました(^_^)/

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本日は“ENKEI TUNING”より3種類入荷！
SC50、SC38、FC01です(^_^)/

SC50は従来のハイパーシルバーよりも
さらに光沢のある綺麗なシルバーです(^o^)／

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FC01は86、レヴォーグ等スポーツ系の
カスタマイズにピッタリ！

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SC38もスポーツ系、
そして軽自動車にも似合いそうです！

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大口径ホイールもそろそろ
新商品のリリースが始まりますので、
改めてご紹介します。

外は冬でも店内は春めいてきている
コクピット白樺でした＼(^o^)／

この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット白樺へお願いします。

それとコクピット白樺のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2021/01/20 19:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年01月20日 イイね！

残念ながら生産終了しちゃいましたが、やっぱりカスタムが似合いますね。車高調装着にタイヤ&ホイール交換ですが、快適性にこだわってステキに仕上げました。

残念ながら生産終了しちゃいましたが、やっぱりカスタムが似合いますね。車高調装着にタイヤ&ホイール交換ですが、快適性にこだわってステキに仕上げました。元祖ビートルの
乾いたエキゾーストノートが
かなりお気に入りの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ザ･ビートルの足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

車高調はドイツ車には
相性ピッタリ!?の
ビルシュタインB14をチョイス。

そしてホイールは
ウェッズ マーベリック709M、
タイヤは快適性重視で
REGNO GR-XⅡ。

サムライゴールド、いいですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ザ･ビートル　快適な足回り」

今日はザ・ビートルの足回りです！

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もう生産が終わってしまい残念ですよね(^^;)
ノーマルでもオシャレなお車ですが、
足回りはさらにオシャレにしましょう～

今回は王道のビルシュタインです！

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ビルシュタインB14、
いつものカラーリングです！

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ノーマルを計測してから作業開始です(^^)/

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フロントはアッパーマウントが
隠れていますのでめくって・・・

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発見しました～

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下側はドイツ車独特の
差し込みタイプでお手のもの～
鼻歌を歌う気分で
サクサクと交換していきますよ～

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フロント交換完了。

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リアもあっという間に交換完了。

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目立ちますね(^^)v
そしてホイールを装着する前に
必須のハブリングを忍ばせます！

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車両のハブに

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↓　↓　↓　↓　↓　

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これでホイールのハブと密着するので
ブレが無くしっかりとセンターが出ます！
せっかくのゴールドですがホイールを
装着するともちろん見えません（笑）
そしてホイールを装着します！

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ウェッズ マーベリック709M、
サムライゴールドのメッシュです！
大人な感じがカッコいいっすね～

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タイヤはレグノをチョイスして
さらに快適な仕様に(^^)v

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オーナー様のセンスが際立っていますね！

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ご依頼ありがとうございました！
またの機会がありましたら
宜しくお願い致します(^^ゞ

本日もありがとうございました。

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Posted at 2021/01/20 16:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月20日 イイね！

出口がオーソドックスなので、交換してもあまり変わってないような・・・でも下から覗くとフジツボ･オーソライズRタイプSはとっても美しいマフラーですね。音にも期待大!!

出口がオーソドックスなので、交換してもあまり変わってないような・・・でも下から覗くとフジツボ･オーソライズRタイプSはとっても美しいマフラーですね。音にも期待大!!新型も気になりますが、
Z34はカッコいいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

最後の真横からの写真なんか、
たまりません・・・

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZのマフラー交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

取り回しもステキですが、
音にこだわった
フジツボ･オーソライズRタイプSを
装着しました。
エキゾーストノート、
聴いてみたいですね〜
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「Z34　マフラー交換です」

本日のご紹介はグラマラスな
流線ボディがステキな
フェアレディZ（Z34）です。

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取り付けるのはこちらのでっかい箱、
中身はマフラーです。

チョイスしたのは
フジツボのオーソライズR タイプS。
フロントパイプも交換します。

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それでは早速ビフォーアフターのご紹介。
交換前がコチラで

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交換後はこんな風に・・・
うん・・・あまり変わってない・・・

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この角度からは・・・

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うーん、若干違うかな・・・

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見た目の変化はあまりないですが、
排気効率など特性はかなり変わりますよ。
もともとの取り回しはこんな状態です。

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純正はHKSのマフラーで
フロントパイプは集合せずに独立しています。
バイパスパイプはありますね。

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そして今回取り付けたフジツボ製は

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タイコの形とパイピングの取り回しがステキです。

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フロントパイプは集合してますね。

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今回はくたびれたマフラーの交換と、
車高セッティング及びアライメント調整も
ご用命いただきました。
バッチリ仕上がったので、
これでまた気持ちよくドライブできますね。

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ポテンシャルの高いスポーツカーですが、
性能をしっかり発揮できるように
お手伝いしますので、
これからもよろしくお願いいたします。

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Posted at 2021/01/20 13:01:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年01月20日 イイね！

社外エアクリ・社外マフラーに交換したのに合わせて「東名パワード SR20DET用ECU」に交換。低速時の力強さ、高速時の加速の伸びがぐ〜んとよくなりました!!

社外エアクリ・社外マフラーに交換したのに合わせて「東名パワード SR20DET用ECU」に交換。低速時の力強さ、高速時の加速の伸びがぐ〜んとよくなりました!!アタマの中のECUを
もっと高性能に書き換えたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ECUの載せ替えについて
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

クルマはSR20DET搭載の
S15 シルビアで、
吸排気に手を入れたので
それに合わせて
チューニングECUに交換。

ECUは東名パワード。
チューニング内容に沿って
何種類か用意されている
S15用からチョイスしました。

商品が到着したら、
純正ECUを送り返すシステムですね。
なかなかグッドフィーリング、
だったようですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「シルビアS15　ECU交換♪」

こんにちは♪
今回はスタッフの愛車、
シルビアS15のECU交換をご紹介致します♪

社外エアクリ・社外マフラーに
交換して狂ってしまった
空燃比・点火時期を補正しようということで、
純正のコンピューターから
社外のコンピューターに交換します。

特にキノコ形の社外エアクリーナーや
社外の太いマフラーに交換すると、
上の加速の伸びは良くなって、
体感的には速くなった気がしますが、
下のトルクは無くなってしまいます・・・

そこで書き換え済みのコンピューターに交換し、、
その車の持つポテンシャルを引き出してあげて、
狂ってしまった空燃比や点火時期の補正、
無くなってしまった下のトルクを
底上げしていきます♪

コクピット麻生の百瀬店長が
行っているサーキット走行会にデビューするため、
アドバイス頂き、交換へと至りました(^^)

今回、交換したECUはこちら、
TOMEI　POWERED　NISSAN　SR20DET用　ECU

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東京都町田市にある老舗チューニングメーカー、
TOMEI POWEREDを選ばせて頂きました♪
今では様々なメーカーの
エンジンパーツを製造していますが、
もともとは日産系のショップであったため、
日産系のエンジンには強いです。
ちなみに箱の中身はこちら・・・

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じゃん！！
おおっ！！めちゃくちゃカッコいいじゃないですか！
この黒いBOXが
我々人間でいうところの頭脳になります。
今回は、メーカーで既に書き換え済みの
ECUを購入しました♪
それでは交換していくのですが、
シルビアS15のECUは助手席足元にあります・・・

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足元の内装を剥がすと現れます。

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これを剥がして、
カプラーを差し替えてもとに戻すだけです♪
左が外した純正ECU、
そして右がTOMEI POWEREDの書き換え済み。

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純正ECU、今までありがとう(泣)
この純正ECUはTOMEIに送り返したのち、
書き換えられて
また違うシルビアの元へと旅立ちます。
さらば、純正ECU(泣)

交換後、走行してみると・・・
全然違います！！

明らかに低速時の力強さ、
高速時の加速の伸びが向上しています！！
高回転が弱く失火気味になってしまう
シルビアのエンジンが
交換前に比べて明らかに高回転でも速くなりました(^^)

これはいい買い物をしたなとつくづく思いました♪
シルビア乗りのお客様、
スポーツカーをお乗りのお客様、要チェックです！！

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2021年01月20日 イイね！

まだスタッドレスタイヤ装着の冬仕様ですが、一気にイロイロとカスタムしちゃいました。バンパー上部をカットして取り付けたNACAダクトもとってもステキ!!

まだスタッドレスタイヤ装着の冬仕様ですが、一気にイロイロとカスタムしちゃいました。バンパー上部をカットして取り付けたNACAダクトもとってもステキ!!こ〜んなふうに
大人買いしてみたい
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC33S スイフトスポーツの
カスタマイズを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

CUSCOの車高調、
フジツボのマフラー＆Fパイプ、
Defiの3連メーターなどなど
王道パーツチョイスで
より楽しく乗れそうですが、
フロント周りの
モディファイも大注目!!

スズキワークス久留米（SWK）の
パーツだと思いますが、
NACAダクトタイプのエアスクープと
メッシュグリルで
超オトコマエに変身しました。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スイフトスポーツ ZC33S
　一気にカスタマイズします」

こちらのスイフトスポーツ
（カスタマイズ前の画像を撮り忘れましたm(__)m）を
一気にカスタマイズしちゃいました！

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取り付けるパーツは、
こちらにあるいろんな箱、箱、箱ですが・・・

alt

まずフロント回りから作業を始めます！
フロントバンパーを外します。

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その外したフロントバンパーを、
当店の太田スタッフがなにやら
カットしております。

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その間に私はプラグとか、
追加メーターとかを取り付けます。

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メーターのセンサーを
オイルブロックで取り付け。

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車高調はCUSCO ストリート ZERO A、
キャンバー調整仕様です。

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フロント取り付け完了。
基準車高より若干上げております。

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こちらはリヤ。

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続いて各種バルブをLEDにします。

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さらにフジツボ製フロントパイプを装着。
上が純正、下がフジツボ製。

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排気ガスをスムーズに排出するには、
フロントパイプは重要です！

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そしてマフラーも交換します。
こちらは純正マフラー。

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FUJITSUBOマフラー、
スポーツスペックのオーソライズRに交換。

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先ほどスタッフがカットしてたバンパー上部は
こんな感じに。エアスクープを取り付けました。

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デフィのメーターもバッチリです！
油温、水温、油圧の3連を
3連メーターポッドでダッシュボードにセット。

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バンパーも取り付け完了です。

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まだまだ寒いのでスタッドレスタイヤですが、
早く暖かくなるといいですいね!(^^)!

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大変お時間掛かりましたが
ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2021/01/20 08:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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