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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年04月12日 イイね！

修理やカスタムなど足回りの作業を行ったときにはアライメント測定･調整。偏摩耗など気になるタイヤの減り具合についても、アライメント調整で改善することがありますよ。

修理やカスタムなど足回りの作業を行ったときにはアライメント測定･調整。偏摩耗など気になるタイヤの減り具合についても、アライメント調整で改善することがありますよ。履き替えの際に
アライメント予定の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日頃の作業で行っている
アライメント測定･調整について
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

クルマが真っ直ぐ走らない、
なんだかふらつくといった
症状の改善のほか、
タイヤのもったいない減り方を
抑えるためにも
アライメント調整はおすすめです。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「4輪アライメント調整もお気軽にご相談ください♪」

当店のオススメメニューのひとつ！
“4輪アライメント測定･調整”。
その施工事例をご紹介します。

まずはこちらのクラウン。
タイヤの摩耗具合について
ご相談を頂きまして、
走行に伴うズレを
少し修正させて頂きました。

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こちらのアルファードは
足回りのノーマル戻しからの調整。

ローダウン時にも調整させて頂いているので
ノーマル復帰時も調整は必須ですね。

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続いてハイエース。
ダンパー交換後の調整となります。
ダンパー交換時にフロント車高の
微調整もさせて頂いてまして、
走行距離との兼ね合いもあり
調整させて頂きました。

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スカイラインは
タイヤ交換後のリフレッシュ調整。
タイヤを永くお使い頂く為にもオススメです。

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こちらのレクサスRXは
リペアショップ様からの測定依頼。

ほぼきれいな数値でしたので
少しだけ微調整をさせて頂きました。

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ヴェルファイアも
足回りのノーマル復帰での調整。

車両乗り換えで売却との事ですが、
次のオーナー様の為にも必須ですよね。

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こちらのR1はタイヤ交換後の調整。
タイヤ交換時に気付いた
摩耗具合についてお伝えし、
走行距離からくるズレを
少し修正させて頂きました。

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最後はミライース。
足回りを交換させて頂いたので必須ですね。
アムテックスさんのキャンバー調整ボルトも使い、
シッカリと調整させて頂きました。

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タイヤの摩耗具合、足回り交換、
定期メンテナンス、ドライビングフィーリングなど、
運転を気持ちよく！タイヤを永く使って頂く為にも
4輪アライメント調整はおすすめめです。

4輪アライメント調整のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にお問合せください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/04/12 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年04月12日 イイね！

残り溝が少なくなってきたので“TURANZA T005☆”に履き替え。“TOURING POTENZA”に由来するネーミングを持つTURANZAは、快適なロングドライブが得意なプレミアムタイヤです。

残り溝が少なくなってきたので“TURANZA T005☆”に履き替え。“TOURING POTENZA”に由来するネーミングを持つTURANZAは、快適なロングドライブが得意なプレミアムタイヤです。季節の変わり目はとくに、
空気圧チェックしておきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミニ クロスオーバーの
タイヤ交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

純正装着タイヤへの交換で
“TURANZA T005☆”を装着。

摩耗度合は
交換時期を見定める上で
とても重要ですが、
使い始めてから
どのくらい経っているかも
気にかけてくださいね。
5年以上過ぎていたら
要チェックです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「BMW ミニ クロスオーバー F60のタイヤ交換
　TURANZA T005☆ を取り付け」

本日の作業紹介は、
BMW MINI CROSSOVER F60です。

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タイヤ点検のご依頼を受け、
オーナー様立会いのもと、状態を確認し
スリップサインまでもう間もなくという
ちょうど良い交換時期でしたので、
交換をおすすめいたしました。

タイヤ交換時期の見分け方はコチラ
　⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
【タイヤの寿命・見分け方】

お選びいただいたタイヤはBMW純正装着タイヤ
“TURANZA T005☆”

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“TOURING POTENZA（ツーリング ポテンザ）”に
由来するネーミングを持つTURANZA（トランザ）。

ポテンザの高いグリップ力に加え、
ツーリング＝ロングドライブの
快適性・静粛性も重視した性能が特徴のタイヤです。
☆（スターマーク）はBMW承認タイヤを示しています。

ご準備に少しお時間を頂きましたが
早速交換差作業に移りましょう。

交換前の取り外したタイヤの状態です。

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そして新しい“TURANZA T005☆”へ交換後。

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交換作業完了！

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オーナー様、当店をご利用頂き
ありがとうございました。
慣らし後の“100km点検”でお待ちしております。

この記事紹介は
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2024/04/12 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年04月12日 イイね！

3Wayカスタムフィットスピーカー“JVCKENWOOD KFC-XS175S”と、リアに2つカメラが付いたドラレコ“ユピテル marumieZ-310”を装着。より快適･安心のため大事な装備です。

3Wayカスタムフィットスピーカー“JVCKENWOOD KFC-XS175S”と、リアに2つカメラが付いたドラレコ“ユピテル marumieZ-310”を装着。より快適･安心のため大事な装備です。
キラキラな
振動板の輝きが目にまぶしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産エルグランドの
スピーカー交換と
ドラレコ取り付けについて
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ケンウッドの
カスタムフィットスピーカー
“KFC-XS175S”と
3カメラタイプのドラレコ
“ユピテル marumieZ-310”を
お取り付けしました。

快適に移動するための
必須アイテム投入、
というところでしょうか。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「TNE52 日産エルグランドに
　JVCKENWOOD KFC-XS175S、
　Yupiteru marumie Z-310 取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。

日産エルグランドに、
春らしくスピーカーとか
ドラレコとかをインストール♪

トゥイーターが2Wayなので
3Wayなセパレートスピーカーをご用意♪

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ダッシュの純正位置に
ワイドレンジで奥行感のある
ナチュラルな音を再現する2Wayトゥイーター。

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フロントドアには

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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JVCKENWOOD KFC-XS175S
“Tuned by VICTOR STUDIO”

網目や不織布の密度にもこだわった
グラスファイバー振動板や
中央部の凹形状ディフューザーが
しっかりとした音の輪郭、音の細部まで
きめ細かく再現し
豊かな中低音を実現したウーファー部を
アルミダイキャスト製のブラケットで
しっかりと固定しています。

そして、ドラレコは当店イチバン人気のコレ
ユピテル指定店専用モデル
“marumie Z-310”をチョイス。

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このモデルの特徴はリアカメラ。

車両後方を撮るカメラと

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車両後方から前方を
パノラマで撮るカメラがデュアルに付いてます。

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映り方は、

■前方

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■後方

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■後ろから前

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駐車監視モードも標準装備でより安心です。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/04/12 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2024年04月12日 イイね！

愛用の“オーリンズDFV”車高調をオーバーホールして再び装着。消耗していた各種パーツ、前後アッパーマウントなど純正部品も揃えて、足回りをしっかりリフレッシュしました!!

愛用の“オーリンズDFV”車高調をオーバーホールして再び装着。消耗していた各種パーツ、前後アッパーマウントなど純正部品も揃えて、足回りをしっかりリフレッシュしました!!リペアやオーバーホールで
愛用の品を長く使い続けるのって
いいなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW M2コンペティションの
車高調オーバーホール作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

POTENZA×TWSでキメたM2ですが、
足回りはオーリンズをご愛用。
オーバーホールを行い、
戻ってきた車高調をお取り付けしました。
消耗品おいろいろ用意して
きっちりリフレッシュ!!
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「BMW M2コンペティションの
　オーリンズ車高調をオーバーホール、
　アライメント測定･調整も実施」

BMW F87 M2コンペティションの
足回り作業をご紹介します。

当店でご購入、装着させて頂きました
オーリンズ車高調のオーバーホールと
四輪アライメント測定･調整をいたしました。

まずはオーリンズ車高調を
おクルマから取り外します。

オーバーホールから戻ってくるまでは
ノーマルの足回りを装着しました。

■取り外したフロント

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■取り外したリア

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ひと通りばらして送ります。

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そしてこちらは
オーバーホール完了後に
新品へと交換になった部品たちです。

基本的にオーバーホール料金に
含まれている部品のほか、
プラスダメになった部品や消耗部品です。

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そしてこちらがオーバーホールが終わり
取り付ける車高調や、
新たに用意した純正部品、
前後アッパーマウントなど一式です。

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事前準備を済ませ、いよいよ装着します！

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まずはリアから。

使用いただいていたノーマルの足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

外したノーマル（左）と
取り付けるオーリンズ（右）

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

オーリンズ取り付け後

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続いてフロント。

使用いただいていたノーマルの足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

外したノーマル（右）と
取り付けるオーリンズ（左）

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

オーリンズ取り付け後

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装着後は4輪アライメント測定･調整を実施。

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ちなみにこちらのM2コンペティションの
エキゾーストシステムはアクラポビッチです。

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そしてアルミホイールは、
“TWS Motorsport RS317”。

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作業完了です！
作業のご依頼、
誠にありがとうございました！！

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Posted at 2024/04/12 10:05:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年04月12日 イイね！

愛用していた“レカロ プロレーサーRMS 2700G”を移設。さらに“ナルディ SPORTS TYPEラリー”を“ワークスベル ラフィックスⅡ＆ステアリングスイッチ移設キット”を使い取り付けました!!

愛用していた“レカロ プロレーサーRMS 2700G”を移設。さらに“ナルディ SPORTS TYPEラリー”を“ワークスベル ラフィックスⅡ＆ステアリングスイッチ移設キット”を使い取り付けました!!クルマの挙動を正確に感じ取り、
繊細なステアリングワークに貢献する
こだわりのカスタムに興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
シート＆ステアリング交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“RECARO PRO RACER RMS 2700G”と
“NARDI SPORTS TYPE RALLY”は
どちらも愛用品の移設。

レカロはベースフレームを
新たに用意し装着。
そしてナルディも
“ワークスベル ラフィックスⅡ”や
ステアリングスイッチ移設キットを
使用して装着しました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ シビックタイプR FL5、
　“RECARO PRO RACER RMS 2700G、
　“ワークスベル ラフィックスⅡ” ＆
　ステアリングスイッチ移設キット
　“ワークスベル SRD D1Sセット”装着」

当店のJAF加盟クラブのクラブ員の
ホンダ シビックタイプR（FL5）の
作業をご紹介します。

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これまでお乗りのクルマで使用していた
レカロ製のモータースポーツシェルシート
“RECARO PRO RACER RMS 2700G”を
ベースフレーム（シートレール）を購入して頂き
運転席に装着致しました。

こちらがお取り付けする
“RECARO PRO RACER RMS 2700G”です。

el SPORTのシートクッションと
RECAROサイドプロテクターを
装着なさっています。

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ご用意した新しいベースフレームです。

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シート装着のほかに。、
もうひとつ作業を承りました。

ワークスベルの
ステアリングワンタッチ脱着装置
“ラフィックスⅡ（ブルー）”を、
同じくワークスベルの
ラフィックスⅡ装着専用の
ショートステアリングボスにてお取り付け。

さらにワークスベルの
純正ステアリングスイッチ移設キット
“ワークスベル SRD D1Sセット”を用いて
これまで使用していたナルディのステアリング
“SPORTS TYPEラリー”を装着致しました。

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このほかにもオプションパーツの
“ラフィックスⅡ”用
“キーロックシステム＋ｅ”も組み合わせ
車両のセキュリティ性をアップしました。

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作業はまずシート交換から。
シビックタイプRといえば
真っ赤な純正シートですがこれを外します。

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エアバッグキャンセラーの
配線も行います。

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外した純正シートと
RECARO PRO RACER RMS 2700G”です。

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ここで、装着後の写真を撮り忘れました (泣
というわけでステアリング交換に移ります。

純正ステアリングには
このようにステアリングスイッチが
配されています。

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純正ステアリングを外して
ステアリングスイッチを取り出します。

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移植キットに
ステアリングスイッチを移して装着。

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そしてステアリングも装着して作業完了。

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/04/12 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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