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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年04月19日 イイね！

ナチュラルローダウンで快適な乗り心地にもこだわりました。いいとこ取りのダウンサス“タナベ サステックNF210”で車高を落として、よりスタイリッシュに!!

ナチュラルローダウンで快適な乗り心地にもこだわりました。いいとこ取りのダウンサス“タナベ サステックNF210”で車高を落として、よりスタイリッシュに!!お手軽スプリング交換も
アリだなあと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヴォクシーの
ダウンスプリング取り付けを
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

お選びいただいたのは
“TANABE SUSTEC NF210”。
なので、
がっつり下げるというよりは
ほどよい自然なローダウンですが、
見た目はとってもいい感じ。
乗り味にも期待ですね。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「90VOXYを
　“TANABE SUSTEC NF210”でローダウン」

ダウンサスの取り付け作業を
ご紹介します。

おクルマはこちらの
トヨタ ヴォクシーです。

alt

ご用意したダウンサスは
“TANABE SUSTEC NF210”。

ほどよいダウン量で
乗り心地にもこだわった
快適指向のスプリングです。

alt

フロント取り付け完了。

alt

リアも取り付け完了。

alt

“TANABE SUSTEC NF210”を
取り付け後の車高はこんな感じ。

alt

見た目がスタイリッシュになり
乗り心地も良くなりましたね。

ダウンサスを取り付けするなら
スタイルコクピット桑名に
おまかせください。

この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット桑名へお願いします。

それとスタイルコクピット桑名のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/04/19 21:45:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年04月19日 イイね！

パンクの原因は“チューブレスバルブ”でした!! 異物が刺さったり、タイヤのひび割れなどが原因で空気が抜けてパンクすることもありますが、こんなところも劣化して空気が漏れますよ。

パンクの原因は“チューブレスバルブ”でした!! 異物が刺さったり、タイヤのひび割れなどが原因で空気が抜けてパンクすることもありますが、こんなところも劣化して空気が漏れますよ。仕事が忙しくて
パンクすることはよくある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤのパンクについて
コクピット121の
レポートでご紹介します。

説明にあるように
鋭利なものが刺さったり、
ひび割れとかが原因で
空気が抜けていくトラブルは
ときおり紹介していますが、
こちらはちょっと違うパンク。

小さいけれど大事なパーツです。
それでは〜


「コクピット121」より、
「意外と知られていないパンクの原因」

タイヤのパンクといえば
クギが刺さってしまったとか
異物による損傷や、また劣化が原因で
空気が抜けてしまうことが多いですね。

最悪なケースはタイヤのバースト。
タイヤが破裂してしまうことがありますので
タイヤのコンディションチェックは大事です。

さて本日飛び込みでご来店いただいたお客様。
パンクしてしまったとのことです。

原因は“チューブレスバルブ”でした。

alt

チューブレスバルブは、
タイヤの空気を入れるために備わる
ゴムの部品です。

浮き輪を膨らます時に口をつけるところ、
みたいなイメージです。

あまり知られていませんが
やはりゴムの部品ですので
年数とともにゴムが劣化します。
そして上の写真みたいにヒビ割れして
そこから空気が漏れてしまいます。

お話を伺うと
以前にも同じ理由でパンクしてしまい
その1本のみチューブレスバルブの
交換を行ったとのこと。


???
一般的な乗用車なら
タイヤは4本ついていて
チューブレスバルブも
それぞれに備わっています。

ゴムの寿命はおおよそ一緒ですので
ほかのチューブレスバルブも
劣化が進んでいる可能性は大きいですよね。

残りのタイヤもチェックしてみると
空気漏れは起きていませんが
やっぱりヒビ割れが発生していました。

空気が漏れてしまうのは時間の問題ですので、
残りのチューブレスバルブの
交換の必要性をご説明し
以前に交換された部分を除く
3本のチューブレスバルブの交換を行いました。

タイヤは命を乗せているのはもちろん、
タイヤがないとクルマは走れません。

お出かけやお仕事中 、
いずれも出先にいる時のパンクほど
悲しいことはないと思います。

未然に防ぐために
月1回のタイヤのチェックを
おすすめいたします。

そんな時間ないよぉって方は
ズボラな僕もつけているTPMS、
タイヤ空気圧モニタリングシステムの
装着がいいですよ。

見えないタイヤの空気圧が
いつでも目で見えるのはスバラシイ。
不要なトラブルを未然に防げますね！

ゴールデンウィークが近づき、
クルマでおでかけの機会も増えると思います。

楽しい思い出づくりに
トラブルを持ち込みたくありませんね。
お出かけ前にタイヤチェックをお忘れなく！

この記事紹介は
コクピット121のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2024/04/19 15:05:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年04月19日 イイね！

コンパクトカーにもこの組み合わせはキリッとキマります。“ウェッズスポーツ SA-25R”に“ポテンザ アドレナリン RE004”を組み合わせて、見た目も乗り味もよりスポーティに仕上げました。

コンパクトカーにもこの組み合わせはキリッとキマります。“ウェッズスポーツ SA-25R”に“ポテンザ アドレナリン RE004”を組み合わせて、見た目も乗り味もよりスポーティに仕上げました。エアロタービュレーターも
装着して、
GRエアロパーツが
いい雰囲気だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヤリスの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

見た目も乗り味も
スポーティになって、
ステアリングを握るのが
もっと楽しくなりそうです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ ヤリス（MXPA10）、
　ウェッズスポーツ SA-25R ＆
　ポテンザ アドレナリン RE004 装着」

新規にご来店していただきました
トヨタ　ヤリス（MXPA10）の
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

“WedsSport SA-25R”に
ブリヂストンの
スタイリュッシュスポーツタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE004”を組んで
装着いたしました。

WedsSport SA-25Rは10本フィンスポークが
シャープな印象を与えるスポーツホイール。

センター部を限りなく低くし、
リム幅の狭いサイズも立体感が出るような
デザインとしています。

サイズは、16×6.5J ＋38
カラーは、WBCをチョイス。

alt

alt

“POTENZA Adrenalin RE004”は
ドライグリップとウェット性能が向上しつつ
快適性も確保した、ブリヂストンの
スタイリュッシュスポーツタイヤタイヤです。

alt

alt

組み込みを進め、

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ホイールナットは
RAYS製のジュラナットを用意。
レッドアルマイトカラーを選んでいます。

alt

そして装着。

alt
alt

こちらは交換前。

alt

“WedsSport SA-25R”、
“POTENZA Adrenalin RE004”
お取り付け後。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2024/04/19 10:40:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年04月19日 イイね！

適合が出たばかりの“RS★R Best☆i”でローダウンし、クロス入れ替えで夏仕様にアップデート。美しすぎる5スポーク“ワーク グノシス CVF”を、ブラッシュドをチョイスして取り付けました!!

適合が出たばかりの“RS★R Best☆i”でローダウンし、クロス入れ替えで夏仕様にアップデート。美しすぎる5スポーク“ワーク グノシス CVF”を、ブラッシュドをチョイスして取り付けました!!クロスオーバーだけど、
スポーツカーのようだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウンクロスオーバーの
足回り作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

“RS★R Best☆i”車高調を
取り付けて、
純正夏タイヤを使用し
今年登場したばかりの新作ホイール
“WORK GNOSIS CVF”を
組み合わせて装着。

エレガント＆スポーティ。
迫力満点、そのうえ美しい
クラウンクロスオーバーに
仕上がりました。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「新型 トヨタ クラウン クロスオーバー、
　RS★R Best☆i、
　WORK GNOSIS CVF装着」

トヨタ クラウン クロスオーバーの
車高調取り付け＆
ホイール交換作業をご紹介します。

alt

まずはいち早く発売になった車高調
“RS★R Best☆i”を装着します。

alt

ノーマルのフロントサスペンションは
以前のクラウンとはまったく違い
マクファーソンストラット形式です。

alt

そして、
“RS★R Best☆i”取り付け完了。

alt

alt

リアも形状は変わりましたが
スプリングとショックアブソーバーの
レイアウトはシンプルになりましたね。

alt

こちらも
“RS★R Best☆I”を装着。

alt

続いて、タイヤ･ホイール。
純正で21インチ装着なので
純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着して
外した標準装着タイヤを
新たに用意したホイールに組み込みます。
雪国あるあるのクロス入れ替えですね。

こちらは冬用。
純正ホイールに“BLIZZAK VRX3”。

alt

そして、今回ご購入いただいた
新しい夏用ホイールは、
“WORK GNOSIS CVF”、
ニューモデルですね。

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サイズは21×8.0J 5H 114.3 +36。
カラーはブラッシュドのディープコンケイブ。

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車高のダウンとホイール交換で
かなり印象が変わり
オーナー様 理想の仕様になりました。

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当然ですが４輪アライメント調整も
きっちり施工済みです。

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ステキな仕上がりです。
目立ちますね。

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ご利用ありがとうございました。

さて、新発売“REGNO GR-XⅢ”
プレミアムタイヤセールの
アプリ限定クーポンを使用して
最新レグノが安く買えますよ。
お得な期間内に是非ご利用ください。
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「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/04/19 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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