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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年09月25日 イイね！

純正ホイールは冬用にしてスタッドレスタイヤを組み込み、夏タイヤはそのまま使ってお好みのホイールをチョイスする“クロス入れ替え”で、“BC FORGED KL01”を装着しました!!

純正ホイールは冬用にしてスタッドレスタイヤを組み込み、夏タイヤはそのまま使ってお好みのホイールをチョイスする“クロス入れ替え”で、“BC FORGED KL01”を装着しました!!降雪地区では、
スタッドレスタイヤの用意が
そろそろ始まるんだなあと実感した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディ SQ8の
ホイール交換について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

純正ホイールは冬用にして
スタッドレスタイヤを組み込み、
夏タイヤはそのまま使って
お好みのホイールをチョイスするのが
“クロス入れ替え”。

こちらの夏タイヤには、
グロスブラックの
“BC FORGED KL01”をセットしました。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「アウディ SQ8のクロス入れ替え。
　“BC FORGED KL01”を取り付け」

北海道の
鍛造ホイール屋さんで
札幌の
BC FORGED（ビーシーフォージド）屋さん
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は
お乗りの
AUDI SQ8へ
ホイール装着の
オーダーを頂きました。

では、
早速 作業を開始しましょう。

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今回の作業は
純正で装着されていた
“夏タイヤ”を外し
新たに
ご購入を頂いたホイールへ組み込みするのと
純正のアルミホイールへ
スタッドレスタイヤを組み込む
俗称『クロス入れ替え』
僕らの呼称は
「スペシャル」という
作業内容になります。

まずは
アウディ SQ8に装着をされている
純正のホイール＆タイヤセットをバラシます。

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オーダーを頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
鍛造ホイールメーカー
BC FORGED（ビーシーフォージド）から

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鍛造素材だからこそ創れる
細くて
長くて
美しい
御御足に
独創的な
デザインを加えた
10スポークデザインの

“BC FORGED KL01”

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気になる「お色」は
ピッカピカの“艶有り黒”
GLOSS BLACK（グロスブラック）です。

ビーシーフォージド「KL01」を
クルクルっと
養生して･･･

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綺麗組み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製の
バランスウェイトを使い
ホイールバランスの調整を作業したら　

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ブリヂストン製
ホイールボルトのブラックを使い
アウディ SQ8へ
“BC FORGED KL01”を装着。

仕上げには
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
安定した人気で
安定した売れ行き!!
当店スタッフ
愛車への使用率も
「150%」の
“超”売れっ子タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
丹念に
丹念に
塗り込ませて頂き、
AUDI MMI から
エアサスの
“ジャッキアップモード”を解除するのと
タイヤ空気圧モニター設定で
新しいホイール＆タイヤセットの
空気圧を設定したら

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オーダーを頂いた
バッチリ作業完了です。

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いかかでしょうか。

ダークブルーの
アウディ SQ8に
ピッカピカなブラックが映える
BCフォージド KL01が
ダークカラー合わせで
ソレっぽく
素敵にマッチしていますよね。

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また
オーナーと
幾度も打ち合わせをして
吟味に
吟味を重ね
決定をした
BCフォージド KL01のスペックにより
ボリューミーで
凛々しく
オトコマエに
履きこなしていると思います♪

オーナー。
いつも お付き合いを頂き
ありがとうございます。
次の“仕上げ”も宜しくお願いします。

当店の「BC FORGED」関連記事はココをクリック ←

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そして
BC FORGEDが
気になっている お客様 !!

当店
スタイルコクピットフィールには
BC FORGED 鍛造ホイールの
展示ホイールと
ホイールカラーサンプルの
ご用意もございます。

僕らの呼称
「ビーシー」こと
BC FORGED が気になっている
お客様は
是非!!
是非!!
当店にご相談ください。

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各種の “お問い合わせ”でメールや電話、
ご来店を頂く前に 必ずお読みください。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2026/09/25 18:32:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2026年09月25日 イイね！

サビも目立ってきてクタクタな純正の足回りを車高調へ交換して、気持ちのいいフットワークを甦らせました。減衰力40段調整付きの全長調整式車高調“CUSCO street ZERO A”を取り付け!!

サビも目立ってきてクタクタな純正の足回りを車高調へ交換して、気持ちのいいフットワークを甦らせました。減衰力40段調整付きの全長調整式車高調“CUSCO street ZERO A”を取り付け!!やっぱり
ブルーが似合うなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサ WRX GC8の
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

これまではオリジナルの
足回りだったようですが、
経年劣化により痛みが見られるので
車高調装着でリフレッシュ！

乗り心地の良さと気持ち良く走れる
しっかりした乗り味を
絶妙な塩梅でバランスさせた
“CUSCO street ZERO A”を装着。

これからも4WDスポーツの走りを
存分に楽しめそうですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「スバル インプレッサ WRX GC8を
　車高調取り付けで足回りリフレッシュ。
　“CUSCO street ZERO A”を装着」

こんにちは、コクピットコジマです。
スバル インプレッサWRX GC8の
車高調取り付けを承りました。

まずは入庫時のおクルマです。

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足回りは純正のままです。

■フロント

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■リア

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経年劣化でかなりクタクタな様子。
錆の発生も見受けられます。

というわけで車高調を装着し、
足回りをリフレッシュします。

今回装着する車高調は
“CUSCO street ZERO A”です。

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全長調整式で減衰力調整が40段。
GC8用のCUSCO street ZERO Aは、
フロントにピロボールアッパーを採用し
キャンバー調整も可能です。

こちらのおクルマは
もともとストラットボルトで
キャンバー調整ができますが、
より調整幅が広がりますね。

そして車高調の取り付けが完了しました。

■フロント

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■リア

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■フロント ピロボールアッパーマウント

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お持ちになったタイヤ･ホイールセットを装着して
作業完了です。

車高がほどよく下がりかっこよく仕上がりました。
乗り味も大きく変わったと思います。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/25 15:03:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年09月25日 イイね！

お手頃なのに上質な乗り味が手に入り、もっと楽しく走れます。快適性とスポーティなハンドリングを高いレベルでバランスさせた、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着しました!!

お手頃なのに上質な乗り味が手に入り、もっと楽しく走れます。快適性とスポーティなハンドリングを高いレベルでバランスさせた、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着しました!!NｰONEへKYB NEW SR MCを
お取り付けした記事は
あまり記憶にないのですが、
“MC”を取り付けるクルマが
ずいぶん増えていると感じている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ　NｰONE RSの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーは
鮮やかなブルーが印象的な
“KYB NEW SR MC”をチョイス。

新開発HLSバルブの搭載と、
車種に合わせてきめ細かく
セッティングすることにより
快適性と操縦安定性を
高いレベルでバランスさせています。

乗り心地がいいけれど
しっかりした乗り味で
コンパクトスポーツの走りを
さらに楽しくしてくれるショック、
という感じでしょうか。
もちろん、足回りのリフレッシュに
おすすめですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ　NｰONE RS JG3の
　足回りをリフレッシュ。
　“KYB NEW SR MC”を装着し、
　仕上げにアライメント測定･調整」

こんにちは、コクピット川越です。
さて今回はホンダ N-ONE RSの
ショックアブソーバー交換を
承りましたので作業をご紹介します。

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純正の足回りのままのおクルマですが、
“KYB NEW SR MC”を取り付け。

上質な乗り心地と、
走る喜びを感じられる
優れた操縦安定性を、
高次元のレベルで両立した
純正形状ショックアブソーバーです。

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NｰONE RSをリフトアップして
作業を進めます。

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まずはフロントから作業スタート。
純正の足回りを取り外します。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

スプリングをバラします。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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バラしたスプリングや
マウント、バンプラバーなどを組み込み、
こちらをクルマに戻します。

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そしてフロントはクルマへの装着が完了。

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続いてリアの作業に移ります。
リアはショックアブソーバーを
サクッと交換。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロント トーのみの調整となります。

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ご来店ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/25 10:51:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2026年09月25日 イイね！

フェンダーも含めてフロント回りをごっそりと取り外し、DAMDのフェイスチェンジキットを取り付けました！ボンネットもカバーで覆って、もとのクルマはナニ？っていうほどの大変身です!!

フェンダーも含めてフロント回りをごっそりと取り外し、DAMDのフェイスチェンジキットを取り付けました！ボンネットもカバーで覆って、もとのクルマはナニ？っていうほどの大変身です!!レトロな雰囲気が漂って
個性炸裂だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェイスチェンジキットにより
カスタムした
ホンダ フリード クロスターを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ご用意したのは
DAMDのフェイスチェンジキット
FREED ISOLATOR for CROSSTAR。

現代的な顔立ちの現行フリードから
丸目2灯のネオクラックな
顔立ちに大きく変貌した姿は
なかなか衝撃的ですが、
どこか懐かしくて、可愛いですね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「FREED ISOLATOR for CROSSTAR」

こんにちはコクピット107スギムラです。
久々のコンプリートカーのご紹介です。

使用したのはこちら
■DAMD アイソレーター フェイスチェンジキット
■WEDS MUD VANCE DX　15インチ
■CLAZZIO プレミアムカスタムオーダーシートカバー
■アルパイン PF11DA パーフェクトフィット
■その他LEDなどなど

今回はフェイスチェンジキットの
取り付け作業についてお届けします。
では早速交換を進めていきますが
作業前のフリード クロスターの
純正フロント回りがこちら。

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まずはフリード クロスターの
フロントバンパーを取り外し
ヘッドライトまで外します。

そしてDAMDアイソレーターの特徴のひとつ
丸目ヘッドライトに変更し、
各種ブラケット取り付けや
配線を済ませておきます。

気分はブラックジャックですｗｗｗ

切ったりはないのですが
つぎはぎ具合がいかにもですｗｗｗ

alt

フロントバンパーには
純正のセンサーや配線を移設し
チリ合わせしながら無事に装着完了♪

ちなみに今回はアイソレーターの雰囲気に合わせ
ヘッドライトのLEDもCATZの4000Kに変更。
（いつもなら6000Kにするところですが）
フォグランプもCATZのツインカラータイプに変更。

ポジションやウインカーは
今後の楽しみに取っておきます。

最後に検査機器のある提携工場にて
光軸調整を行い、フェイスチェンジは無事完了!!

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alt

alt

alt

フェイスチェンジに伴い
ボンネットカバーも装着しました。
ボンネットの裏を見ていただければわかりますが
真ん中部分に比べ角の部分が張り出す感じで
延長されています。

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そのおかげでヘッドライト後方には
広大なスペースがで生まれ
フェイスチェンジに必要な
たくさんのリレーが収められています。

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純正ヘッドライトの方が明るいはずです。
（新車なので夜に走るわけにもいかず未確認ですが）
でもアイソレーターにフェイスチェンジすることで
オーナーにとって特別な一台になったことは
間違いありません。
もちろんオーナー様は大喜びでした!!

こういったフェイスチェンジは
どうしてもハードルが高いイメージですが
流用などでない限り、できるだけお手伝いいたします。
ご相談お待ちしております。

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さてさて今回はこのへんにして
続きは次回のブログにてご紹介します。
最後までご覧いただきありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/25 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2026年09月24日 イイね！

“BBS×POTENZA”で楽しい走りを際立たせました。クロススポークデザインが美しい“BBS RG-F”に、リアルスポーツポテンザ“POTENZA RE-71RZ”を組み合わせて装着!!

“BBS×POTENZA”で楽しい走りを際立たせました。クロススポークデザインが美しい“BBS RG-F”に、リアルスポーツポテンザ“POTENZA RE-71RZ”を組み合わせて装着!!クルマのキャラクターが
さらに鮮やかに
感じ取れるのではないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ S660の
タイヤ･ホイール交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ライトウェイトスポーツに向けて
用意された高品質鍛造ホイール
“BBS RG-F”に
優れたグリップ力と
コントロール性能を実現した
“POTENZA RE-71RZ”を
組み合わせて装着しました。

見た目のカッコ良さはもちろんですが
さらに楽しく走れそうですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ S660（JW5)のタイヤ･ホイールを交換。
　“BBS RG-F”&“POTENZA RE-71RZ”を装着」

こんにちは、コクピット21世田谷です。
さて今回は、ホンダ S660の
タイヤ・ホイール交換をご紹介します。

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ホイールは伝統的な
クロススポークデザインが印象的な
BBSの軽量鍛造1ピースモデル
“BBS RG-F”をお選びいただきました。

そしてタイヤは
リアルスポーツポテンザ
“POTENZA RE-71RZ”を
組み合わせました。

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カラーはシルバーをチョイス。
スポーティですが上品さも感じられ
美しいホイールです。

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足元が軽くなり
走り出しの軽快さや優れたハンドリングを
しっかり体感できると思います。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2026/09/24 20:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
 
 
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