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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年07月31日 イイね！

唯一無二の存在感で魅了するホイールで、スポーティかつエレガントに仕上げました。風格を感じる至高の鍛造ホイール“BBS LM”を、“POTENZA S007A”と組み合わせて装着!!

唯一無二の存在感で魅了するホイールで、スポーティかつエレガントに仕上げました。風格を感じる至高の鍛造ホイール“BBS LM”を、“POTENZA S007A”と組み合わせて装着!!クラシックな雰囲気を感じたり、
シャープで精悍な印象に残ったりと、
“BBS LM”はさまざまな表情を見せる
不思議なホイールだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW 3シリーズツーリングの
ホイール交換について、
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

長きにわたって
たくさんのファンから
熱い支持を受けている名品、
“BBS LM”を装着しました。

クロススポークの代名詞とも言える
鍛造2ピースホイールは、
上質感にあふれ、
このホイールならではの
存在感を放って
素敵な仕上がりとなりました。

POTENZA S007Aとの組み合わせで
気持ちいい走りが満喫できそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「BMW 320d ツーリング G21に、
　“BBS LM”を取り付け」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂きありがとうございます。

さて今回のPIT作業のご紹介は
NさんのBMW 3シリーズツーリング G21です。

BBS LMが大好きなNさんより
オーダーいただき、待ちに待ったホイールを
POTENZA S007Aとともにお取り付けしました。

まずはタイヤ組立からご覧いただきます。
しっかり養生して
プレミアムスポーツタイヤ、
POTENZA S007Aを組付けていきます。

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BBS LM×POTENZA S007Aが完成です。

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バランスを取りをしてお車に装着！

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■フロント

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■リア

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今回はローテーションができるよう
前後同サイズで取り付けましたが
いい感じに仕上がりました。

後ろ姿も素敵です。

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Nさん、大変お待たせしました。
お買上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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おクルマのカスタマイズ、
タイヤ&ホイール、カー用品、
足回り、ドライブレコーダー、バッテリー、
レカロシート、ブリッドシート、
セキュリティシステム、
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
スタイルコクピット新潟青山へ
ぜひご相談ください。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「新潟青山日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピット新潟青山のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2026/07/31 18:50:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2026年07月31日 イイね！

偏摩耗していたタイヤを“ポテンザ アドレナリンRE005”に交換し、もったいない減り方をしないようアライメントも実施。同時にホイール取り付け部分の気になるサビを“ハブ防錆”にてすっきりリセット!!

偏摩耗していたタイヤを“ポテンザ アドレナリンRE005”に交換し、もったいない減り方をしないようアライメントも実施。同時にホイール取り付け部分の気になるサビを“ハブ防錆”にてすっきりリセット!!ハブ防錆と下回り防錆は
クルマを長く乗るための
メンテナンスとしておすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスのタイヤ交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

“POTENZA Adrenalin RE004”から
後継モデルの、
“POTENZA Adrenalin RE005”へ交換。

軽自動車からミニバンまで、
幅広い車種におすすめの
カジュアルスポーツタイヤです。

そしてタイヤ交換に伴い行ったのが、
・ハブ防錆
・アライメント測定･調整
の2つの作業です。

どちらもタイヤ交換時に行うのが
グッドタイミングですが、
クルマのコンディションを整えるために
定期的に行いたい
重要なメンテナンスでもあります。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ アルトワークス（HA36S）のタイヤを交換。
　“POTENZA Adrenalin RE005”を取り付け。
　ハブ防錆、アライメント測定･調整も実施」

こんにちは、コクピットさつま貝塚です。
今回はアルトワークスの
タイヤ交換をご紹介します。

これまではPOTENZA Adrenalinの先代モデル
“RE004”をご愛用いただいていましたが、
フロントタイヤの内側がすり減り
限界を迎えたので交換することになりました。

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ご用意したタイヤは
POTENZA Adrenalinの現行モデルで、
ブリヂストンの商品設計基盤技術
ENLITENを搭載した
“POTENZA Adrenalin RE005”です。

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早速タイヤ交換を進めていきますが、
作業前から気になっていたのが
ホイール中心部分から覗く
センターハブ部分のサビです。

よりスポーティに履きこなすため、
センターキャップをお取り付けずに、
RAYS VOLK RACING TE37SONICを
取り付けていますが、やはりサビが目立ちます。

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ホイールを外してみると、
フロントはセンターハブ付近がサビサビでした。

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一方リヤは、
ドラムブレーキカバー部分にまで
サビが進行していました。

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どちらもホイールを付けた時に
見えてしまう部分がいちばんサビているので、
ホイールを外したついでに「ハブ防錆」作業を行い、
目立たなくしておきます。

こちらはリアの作業ですが、
まずは大まかにサビを研磨して清掃します。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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このままではすぐサビるので、
まずは取り切れないサビの進行を遅らせる
「錆転換材」を全体に塗り込みます。

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すると錆転換材が徐々にサビに反応して
黒っぽく変色します。

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ここまででも十分ですが、
錆転換材だけだと色ムラがあるので、
少し乾かしてから耐熱ブラックで
軽くペイントします。
ここまでしておけば、
しばらくは黒々とした状態を保てそうです。

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そしてペイントした塗料を
しっかり乾かしてから、
新しいタイヤを組んだホイールをおクルマへ装着。

すると作業前よりホイールの存在感が際立って
その魅力を強く感じるようになりました。

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サビを取りペイントして正解でしたね。

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さてタイヤ交換作業を進める際にも
気になることがありました。

取り外したタイヤを確認すると
外側の溝はまだ全体的に残っています。

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しかし内側の溝はご覧のようになくなっていました。
何か原因がありそうです。

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こうして全体を写した写真では
内側と外側の減り方の差が一目瞭然ですね。

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このまま新しいタイヤで走り始めると
また内側ばっかり減るかもしれません。
オーナー様も偏摩耗の原因を探りたいとのことで、
アライメント測定をいたしました。

アライメント測定の結果は、
トーアウトが強いのかと推測していましたが、
単純にネガティブキャンバー過大状態でした。

アルトワークスにはキャンバー調整機能はなく、
装着している車高調にもないのですが、
ナックル部分のボルトの遊び分で
微妙に調整出来る分だけ、
キャンバーを起こして対策いたしました。

急に偏摩耗が激しくなったそうなので、
車高調の旬が終わり劣化が始まっているのか、
純正アッパーマウントのゴムの経年劣化で、
気付かないうちにハイキャンバー仕様が
出来上がったのかもしれません。

キャンバーを微調整すると
トーも盛大にズレますので、
キャンバー微調整後にトーも合わせて
アライメント調整は終了です。

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試運転した感じは違和感なく
ステアリングセンターも問題無しでしたので、
これで今回の作業は完了です。

ここまでやってもひどい偏摩耗が認められたら
足回りのリフレッシュを視野に入れたいところですが、
ひとまず経過をみたいと思います。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2026/07/31 11:05:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2026年07月30日 イイね！

純正ビルシュタインから“ビルシュタイン B6”に交換。純正の足回りから“TEIN FLEX Z”車高調へ交換。乗り心地改善やヘタった足回りをシャキッとさせるにはいろいろな方法があります。

純正ビルシュタインから“ビルシュタイン B6”に交換。純正の足回りから“TEIN FLEX Z”車高調へ交換。乗り心地改善やヘタった足回りをシャキッとさせるにはいろいろな方法があります。黄色いショックアブソーバーと
ピンクのスプリングの組み合わせは
やっぱりカッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグ VMGと
アトレー S710の
2台のおクルマの足回り作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

前者はショックアブソーバー交換による
足回りのリフレッシュ。
後者は“TEIN FLEX Z”の取り付けで
乗り味を改善。

メンテナンス的な意味合いが
あったとしても
クルマの使い方や好みなどによって
選択肢は変わってきますね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「スバル･レヴォーグ、
　ダイハツ･アトレーの
　足回りパーツを交換」

こんにちは、
コクピット107のスギムラです。

今回ご紹介するのは
車両の画像を撮り忘れてしまった(;^_^A
2台の作業をまとめてレポートします。

1台目は
“スバル レヴォーグ VMG”。

純正ビルシュタイン装着のスバル車ですが、
AWDな上にターボもついてる
至れり尽くせりなスポーツワゴンですよね。

純正のビルシュタインショックが
お疲れなご様子でご相談いただきました。

そして「脱」純正ビルシュタイン！
ということになったのですが、
お選びいただいたショックアブソーバーは、
“ビルシュタイン B6”です。

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交換しながらふたつのショックを見比べ中・・・

するとストラットが固定される
ブラケットの違いにキヅキマシタ！

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こちらは取り外した純正ビルシュタイン。

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そして、こちらは用意したビルシュタイン B6。

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1枚の板から成型した方がよいのか？
2枚の板を重ね合わせた方がよいのか？

あくまで個人の感想ですが、
1枚のほうが入力が入った時に
硬そうなイメージで丈夫そう。
2枚のほうがしなやかで捩れながら、
いなしてくれそうなイメージ。

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その他に目に見えて違いがあるようには
見えませんでしたが
おそらく中身的に多少変更はあるのでしょう。

さて、リフレッシュも兼ねて
ご依頼いただいた作業ですので
ダストブーツ、スタビリンク、アッパーマウントなど
純正部品をご用意して組付けていきます。

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そして前後ともに装着完了です！

目にも鮮やかなピンクのSTIスポーツスプリングは
再利用しての組付けだったので
洗剤で汚れを落として防錆剤を塗り込んで装着です。

■フロント

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■リア

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作業完了です。
ご利用ありがとうございました。

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続いて2台目は
ダイハツ アトレー S710です。

こちらは乗り心地改善を目的として
車高調の“TEIN FLEX Z”を装着いたしました。

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ちなみに装着前後はこちら。

■Before

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■After

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リヤの足回りを変更したので
もちろんラテラルロッドも交換です。
いつもはウレタンブッシュのロッドに
交換することが多かったのですが、
よくよく探したらあるじゃないですか！
ゴムブッシュタイプのラテラルロッドが。

というわけでお取り付けしたのは
“シルクロード 調整式ラテラルロッド”で
こちらに交換することで長持ちしながら調整ができます。

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よく固着するところなので
ここにはワコーズのスレッドコンパウンドを
「ブシュッ！！」。
これで少しは長持ちしてくれるはずです。


どちらも本番アライメントまで終えたところで
お客様にお渡しとなります。

今回は乗り心地改善目的とした交換や
長年お使いいただいた足回りのリフレッシュを
お手伝いさせていただきました。

次回のご相談をお待ちしております。
ご利用ありがとうございました。

最後までご覧いただきありがとうございました。

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Posted at 2026/07/30 13:24:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2026年07月30日 イイね！

かなり個性的な純正マフラーから、迫力増し増しで高級感もたっぷりのセンター2本出しマフラー、“TRUST GReddy パワーエクストリームR”を取り付け!! ヒートグラデーションテールが素敵です。

かなり個性的な純正マフラーから、迫力増し増しで高級感もたっぷりのセンター2本出しマフラー、“TRUST GReddy パワーエクストリームR”を取り付け!! ヒートグラデーションテールが素敵です。エキゾーストノートを聞いてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
マフラー交換について
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

個性的なセンター3本出しの
純正マフラーから
迫力ある大口径センター2本出しの
“TRUST GReddy
パワーエクストリームR”へと交換。

テールエンドだけでなくサイレンサーも2分割。
チタンカラーも相まってかっこいいですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「シビックタイプR FL5のマフラーを交換。
　“TRUST GReddy パワーエクストリームR”を装着」

こんにちは、
コクピットさつま岸和田です。

さて本日のご紹介は
シビックタイプRです。

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現行モデルのFL5です。
ほぼほぼ山道やサーキットは走らないそうですが、
やっぱりこういうおクルマには必須ですよね、
ア・レ・が！
ん～排気管(笑)、マフラーとも言う(^^)v
純正品は３本出しマフラーと
かなり特徴的なデザインを採用しています。

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すでに養生済みなのは気にしないでください。
そして数あるメーカーからお選びいただいたのは、
“TRUST GReddy パワーエクストリームR”です。

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梱包が2分割で送られてくるマフラーって
どんだけぇ～って思ったのは
たぶん係長だけでしょうか？

さて早速取り外しますが、
このアンダーパネルを取り外し、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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こうなりましたらマフラーリングの
取り外しに取りかかり、
取り付けボルトを外しましたら、
マフラーがこんなふうに降りてきます。

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うまいこと中間のリフトを駆使して養生もしながら
一気に後ろ側に引き抜いてきます。
流石にフロントパイプから後ろ側一本物のマフラーは
めちゃくちゃ重たかったです。
そうすれば、
純正で使用していました可変バルブのコネクターを
使用しなくなりますのできれいに固定します。

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あとは前側から順に取り付けていけば、

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めちゃくちゃかっこ良くないですか。

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センター２本出しチタンテール
極太マフラーの完成です(^^)v

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これで更に楽しくドライブ出来ますね(^○^)
次回はアレでの交換でお待ちしております。

当店では国産車・輸入車問わず
マフラー交換を承っております。
後ろの部分だけやエキマニからセンターパイプ、
スポーツ触媒までいろいろとやっていますので、
気になった方はコクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。

〒596-0821
大阪府岸和田市小松里町2113
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2026/07/30 07:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2026年07月29日 イイね！

バランスのいい性能が魅力ですが、ウェット路面でのグリップが優れていて、燃費や静粛性なども高いレベルで実現しているのは見逃せません。タイヤを“FINESSA HB01”に交換しました!!

バランスのいい性能が魅力ですが、ウェット路面でのグリップが優れていて、燃費や静粛性なども高いレベルで実現しているのは見逃せません。タイヤを“FINESSA HB01”に交換しました!!雨の日でも高いグリップ性能を
発揮してくれるというのは
とても心強いんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ タフトのタイヤ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

新発売の“FINESSA HB01”を
装着いたしました。

タイヤがすり減っても
雨の日のあらゆるシーンで
しっかり“止まる・曲がる”を実現した
“FINESSA HB01”は、
さまざまなシーンで
安心感をもたらしてくれるよう開発された
ブリヂストンのNEWスタンダードタイヤです。

そして、低燃費性能や静粛性なども
高いレベルで実現しながら
お財布に優しいところも大きな魅力。

幅広い車種に対応していますので
そろそろタイヤ交換かな、
という方はぜひ次のタイヤの候補に。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ダイハツ タフトのタイヤを交換。
　“FINESSA HB01”を取り付け」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

さて今回は、
ダイハツ タフトのタイヤ交換を
ご紹介します。

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お選びいただいたタイヤは
BRIDGESTONE（ブリヂストン）の
“FINESSA HB01
（フィネッサ エイチビーゼロワン）”

タフト純正装着サイズの165/65R15 81Sです。

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フィネッサは高い低燃費性能と
静粛性･耐摩耗性をバランスよく備えた
ブリヂストンの新しいベーシックタイヤです。

日々のお買い物から休日のお出かけまで、
安心･快適にドライブをお楽しみいただけます。

タイヤチェンジャーで純正ホイールに
FINESSA HB01を手際よく組み込んだら、

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組み込み後は
バランスチェッカーで回転させながら正確に調整。
熟練のスタッフが1本1本丁寧に組付け、
チェックを実施します。

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おクルマに取り付ける際には、
ブリヂストンの独自技術、
“センターフィット”にて
タイヤをど真ん中に取り付け！
規定トルクでしっかりと締め付けて作業完了です。

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本日は当店をご利用頂き
誠にありがとうございました。

次回はお取り付けした新品タイヤの
100km点検にてお待ちしております。

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Posted at 2026/07/29 13:21:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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「中古で購入したばかりですが、真っ直ぐ走っていてもハンドルが左に傾いているが気になってアライメント測定しました。するとかなりのトーアウトだったので、きっちり調整して直進性も改善です。 http://cvw.jp/b/2160915/49231846/」
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こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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