オイル交換

走行距離がもうすぐ６０００Ｋｍとなるため、２回目のオイル交換をしました。
行きつけの整備工場で２０ℓキープしてるんで、そこへ持ち込みです。
来週は予定があって交換しに行けないのでサイクルとしては早めですが。

画像はすみません、メーカーＨＰよりお借りしました。
というか１５年以上ここのオイルを使ってますが、ペール缶がこんなデザインだと初めて知りましたｗ
使用しているオイルは「ザーレン」というメーカーの「ＭＡＸ５４０」というグレードのもので、部分合成のＳＬ／ＣＦクラス・５ｗ－４０といった一般的なモノですね。
量り売りを買うと結構高いらしいですが、整備工場で２０ℓ分のチケットで一括購入してるのでℓ単価は大体１５００円くらいだと思います。
売りは「距離を走っても粘度が落ちづらい」「シリンダー内の油膜切れによる焼きつきが生じ難い」ってとこらしいです。
オイル交換後は、出だしが「おっ」と思うほど軽くなった気がします。
ずっとこの感覚ならいいのに・・・すぐ慣れちゃいますな。
家に帰るまでに平均燃費指示が１０．９→１１．８になったというのはやっぱり抵抗が減ってるからでしょうか。

で、ついでにＷＡＫＯ’ｓのバリアスコートを購入しました。
なかなか近所に売ってるトコが無いなと思ってたら、意外と身近にありましたね。
クルマ自体はガラスコーティング済みなんで、ホイールやバイクに使う予定です。
バイク用ヘルメットのシールドの撥水にも使えるみたいですが、これってＧＨのヘッドランプのレンズにも使えるんだろうか？
パーツレビューで調べてみようっと！