寿＠DA17Wのブログ一覧

ＧＷ中の工事で休日出勤をし過ぎました。　代休＆土日含めてこれから５連休です。

まずは１日目。
体力的には回復していますが、どうにも体が重いのと電柱上架線の工事監督で上ばかり見上げていたせいか、首・肩の凝りがどうしようもないので温泉に行くことにしました。
嫁さん・諒太はついてこないので放牧です♪
前日からどこの温泉に行くか悩んで、白骨温泉に行くことに決定。

朝起きてみるとまぁまぁ雨が降ってますが、どうせ独りなんで決行します。
嫁さんからは「明日から晴れるのに」と言われましたが、行くと決めたからには・・・。
自宅を出てＲ１９を北上し、木祖村から境峠を越えて奈川渡ダムへ。
乗鞍高原方面へ向かいます。道中やたらと白骨温泉への案内看板が出ていたのでそれに従います。
本来なら乗鞍高原は経由せずとも、そのまま沢渡方面からアプローチしたほうが楽なんですがね？

乗鞍高原からはスーパー林道を１５Ｋｍ強ほど走っていくのですが、まぁ道の悪いことｗ
穴ぼこだらけで路面はうねりまくりで、自分のインプだと走っていて気分が悪くなりそうです。
途中で我慢できなくなって大雨の中で減衰を下げたほどでした。速度は出せませんし。

大雨で霧も濃く、しかも独り。
あまり気持ち良い道中ではありませんでしたが、なんとか到着。
しかし、お目当ての温泉は休業～ｗ　さらに温泉街まで下りて案内所で聞いてみると、
こんなド平日でお客の少ないシーズンだと、立寄り入浴を受け入れる宿は少ないそうで・・・。
教えてもらった唯一に近い営業している温泉宿でようやくドボンしました。
真っ白い硫黄臭のする温泉で気持ちよかったですが、とにかく熱い！！
僕以外にも三重県からのお客さんが入っていましたが、２人で熱い熱い言いながら長湯してました。
独りだったら１０分もいられなかったなぁ。

この後、ついでに松本にある友人宅への用事を嫁さんから言いつけられていたので、移動することに。
沢渡周りで下りようと思っていたのですが、長期工事通行止めでした。
なるほど、だから乗鞍高原経由の案内看板が乱立してたんだと納得。

しかしあのスーパー林道を戻るのはキツイなぁ・・・なんて思ってたら右フロントから異音発生！！
速度と同期してガリガリギャーギャーと何かが擦っているような音が。
穴ぼこだらけの道で石を拾って、ブレーキのバックプレートとの間に挟まってたようです。
停まれる場所もなかったんで、コーナーで荷重を思い切りかけてやったら「カツン！」と取れました。
以前にも挟まったことは有ったため慌てませんでしたが、初めてだったら驚きますな。
その後は異音も消え、ブレーキの効きも問題ありません。

乗鞍高原でお土産を購入してまた奈川渡ダムへ戻り、今度は松本方面へ。
友人が在宅か不明だったので、友人のお母さんが働いている温泉へ行ってまたドボンのはしごｗ
無事に嫁さんからのおつかいも終わったのでフリーになりましたが、時間が遅くなってしまいました。
夜は嫁さんが職場の歓送迎会に行くため、諒太と留守番なので時間厳守で帰宅せねばならず、
松本徘徊も無しで直帰してきました。

温泉で体はほぐれて気分もリフレッシュできました。
さぁ、残り４日間！　頑張って？休日を有意義に過ごします♪

このままＧＷ明けまで無休だろうと思ってましたが、今日は休むことができました。
今日休めるように今週末の仕事を昨日１日で片付けてしまおうと、職人さんと共謀したおかげで（汗

今日はもともと出勤予定だったので市議選の投票以外は用事もなく、嫁さんからも放免されて思いのほか自由時間をもらえることになりました。

まずはクルマのフルコース手洗い洗車を久しぶりに。
ひと冬手抜きをしてみると、傷もさることながら汚れが酷くて・・・。
ピッチ・タールがびっしりと付着していましたし、水アカまみれでゾウリムシも酷い状態ですね。
取れるところはケミカル類で取りましたが、完全には綺麗になりませんでした。
次回洗車時はポリッシャーでがっつりとやっつけてやらないといけません。

午後からはバイクを最寄のレッドバロンへ点検のために持ち込みをしました。
数年ぶりの復活なのでひと通りの点検と油脂類の交換をしてもらい、今後安心して乗れるようにと思ったんですが、いかんのはフロントフォークのダストシールのゴムがヒビ割れてしまい要交換なこと。
こうなるとフロント周りは全バラシ必須となるので、ついでにオイルシールもフォークオイルも交換することにして、そのまま置いてきました。
久々に交通量の多い幹線道路をバイクで走りましたが、自分のバイクの性能も忘れてますし制動距離の感覚なんかもズレてるのでかなり緊張しました。　もう大型バイクなんて乗れないな・・・（汗

さて、いよいよ明日から嫁さんの育休が明けて職場復帰します。
当面１ヶ月くらいは日勤だけとなりますがその後は３交替勤務となるので、いよいよ諒太も全日保育に移行することになります。
慣らし保育でもかなり情緒不安定となっていたので、かなり心配ですね・・・。

この週末の休日がＧＷ明けまでの唯一の休日になりそうです（泣
↑ということが先週くらいにほぼ確定したので、この週末には色々とやりたいことが有りましたが・・・。
諒太がロタウイルスに感染し、高熱も出て寝込んでまして・・・。
金曜日の夜に突然嘔吐し、あとはもう・・・。
ただノロウイルスとは違い、滅多に大人には感染しないそうですが体の弱い私はどうでしょうね？
嫁さんは諒太の世話に付きっきりなので、休みは病院とドラッグストアへのおつかいで終わりました。

あとは、嫁マーチのバッテリー探しをしてたくらいで。
諒太が産まれる直前に実家へ帰っているときに上げて以来、１年半以上はなんとか使えてましたが、いよいよもって駄目っぽいようです。そろそろ更新して～、と頼まれて早や半年以上ｗ
前の１２００ｃｃのマーチのときは４０００円程度で買えたなぁ、と思って今のマーチのバッテリー品番を確認してみたら、意外と容量の大きい４６Ｂ２４Ｌなんかが付いてます。
ちょっと嫌な予感はしましたが、ホムセンで見てもこのサイズからは高いんですよねぇ・・・。
４０Ｂ２４Ｌまでだと安売り４０００円コースなんですが、４６Ｂになると値段は一気に倍以上。
５５Ｂくらいでちょっといいグレード（それでも非カオス）をなんて思うと、約４倍！
こんな容量のバッテリーが本当に要るの？と思ってしまいますが、１５００ｃｃのＣＶＴ車だと仕方ないのかなぁ。　さすがに自腹で交換してあげるには高価だったので、地元での購入は諦めました。
ネット通販で買おうと思って探してますが、安いのは大陸製か再生バッテリーですねぇ・・。
自分のクルマ用だと躊躇なしに欲しいのを奢りますが・・・（汗
さて、どうしたもんやら。

２～３年ぶりにバイクを復活させました。
バッテリーが逝っちゃって取り替えようにも、同じ銘柄でみるとクルマに比べたらべらぼうに高いため、今まで放置してました。なんせ通販でカオスの９５Ｄ２３Ｌが普通に買える金額ですからね・・・。
ガソリンも高くなってきたし、今の仕様のインプでは行けるところも限られるし、
そろそろ本腰入れてバイクに乗れるようにしようと思いつきまして。
乗れないバイクに自賠責と任意保険をかけ続けているという無駄な現状もどうにかしたかったです。

結局バッテリーについては、ネットで３０００円くらいの中華製の同等品を購入しました。
値段だけで選んだのですが、さてさていつまでもつやら。
とりあえず走り出せるようにと、洗車してからチェーンに給脂。
タンク内の古いガソリンは見かけも匂いもイケそうだったので、そのまま使ってみることにしていざ始動。
なんと、一発でかかりました。　さすがシェルのガソリンだ（謎

あとは灯火類の動作を確認して、まずはＧＳへ行き新鮮なガソリン補給とタイヤの空気圧調整。
その後は補充電をかねて近所を走り回ってきましたが、やっぱり楽しいですね。
操作に対するリニア感は単気筒の２５０ｃｃとはいえバイクならでは、です。

今日はこれまでとして、あとはレッドバロンへ持ち込んでオイル交換と点検をしてもらうことにします。

今回の乗り出しに際し、押入れにしまっておいたヘルメットを引っ張り出してみてびっくり。
なんともカビまみれでした・・・・。
内装を洗濯して外れない部分はアルコール除菌しましたが、気分はイマイチだなぁ。

今日の技術伝承講座は座学ではなくフリーディスカッションでした。
直接携わったことのある業務とは違うので意見として述べるほどの知識・経験談もなく、
その道のプロ達が議論している内容を聞くくらいしかできませんでしたが、勉強になりましたね。
ということで、お昼をもって今回の講習は終了しました。
そのまま会社へ戻るのももったいなかったので、地元へ戻ってタイヤ屋さんへＧＯ！しました。
フレックス制ですし、３日間も普段より朝早くから動いてるから文句も言われないでしょうｗ
実際、別の回でうちの職場の連中が行っても最終日は昼から出勤してくる人間はいませんでしたし。

で、行きつけのタイヤ屋へ夏タイヤの見積りにいったのですが、そのままタイヤ買っちゃいました（爆
もともと３月の間にはと思ってましたが、バタバタするのも嫌でしたし。
購入したのは、ミシュランのパイロットスポーツＰＳ３、サイズは純正と同じく２０５－５０－１７です。
お値段はまぁ、予想通りの１０諭吉超えでした。組替え・バランス・廃タイヤ料込みなのでまぁねぇ。
参考にＢＳのＳ００１も出してもらったんですが、４０００円／本ほど高くなるそうで却下。
いつの間にかＢＳって定価制になってたんですね、知らんかったです。
これで５月でしたっけ？さらに高くなるという・・・。あ、ミシュランも上げるそうですけど。
ミシュランを愛用し始めた頃から、パイロットスポーツなんて高くて買えないと思ってたんですが、
いまや国産メーカー（ミシュランも日本国内生産だけど）のほうが高くなってますねぇ。
価格的に同等でライフ長持ちだったら、多少グリップを犠牲にしても私はミシュランを選びます。
今までビッグホーンの頃のＳＵＶ用からＳＧ５でのパイロットプレセダＰＰ１・ＰＰ２と履いてきて、
特に不満も有りませんし減りも遅くて満足していたので、あえて国産にすることも無いかな。

ってことで、３月中旬頃にハメ替えのお願いをしてきました。
しかし、今思うと夏用のホイールは失敗しましたね。
ＲＰＦ１　ＴｙｐｅⅡには７Ｊしかラインナップが無いので今さら仕方ないんですが、７．５Ｊのもの選んでおけば２２５－４５－１７が綺麗に納まったのに。

最後に、先日ポチッとしておいたものが今日届きました。
(有)ＴＡＫＥＴ　スーパーツィーターＢＡＴＰＵＲＥ

ツィーターのさらに上の周波数帯を再生するスピーカーです。
取り扱い説明書の効能には、
・貼って＋－端子をつなぐだけでハイレベルの音質改善効果が得られます。
・音楽試聴では、音の立ち上がりが明確になり、深みと響きが良くなります。
・テレビ試聴では、人の口元から声が出てきて、それだけ映像も立体的に見えます。
・処分しようと思っているさえないヘッドホンが生き生きとよみがえります。
とすんばらしいことが謳ってあります。

私的には、一番下のさえないヘッドホンが生き生きとよみがえります、の一文にヤラレちゃいました。
これに大いに期待して、明日取り付けを敢行してみます♪