寿＠DA17Wのブログ一覧

バッテリー発注後２日で手元に届いていましたが、肝心のインプレッサはリアバンパー修理に出していたのですぐには交換することができず、玄関先で嫁さんに邪魔モノ扱いされてましたｗ
なんとかクルマも戻ってきたのでこの週末に交換しました。





バッテリーを外すのでオーディオの設定もご破算となるため、まずは設定をノートに書き留めてから。
これを忘れるとまた追い込みに時間がかかるので、今度はちゃんと記録に残しました。

交換作業自体はまぁ書くまでも無く、短時間で終了です。

メーカーの謳い文句ほど劇的な音質改善は期待していませんが、それでも変化は感じ取れました。
サブウーファーの低音にキレが出ましたし、中高音も輪郭がはっきりしました。
そのくせ嫌なカドも取れて全体的に聞きやすくなったと思います。
内蔵アンプであれくらいなら自分的にもほぼ満足かなとも思いますが、
やっぱり外部アンプ付けたいですね。バッテリー容量に余裕もできたし。

交換後に新バッテリーの補充電も兼ねてドライブ。外したバッテリーをクルマ屋まで持ってって、
無料で引き取ってもらいました。残しておいても嫁さんから邪魔だと言われるだけなので。

今週は後半から冷え込んで、昨日にはウチの周りは初冠雪。
ちょっとビビリながら夏タイヤで下って幹線道路まで出たら雨でしたがｗ
いよいよ冬タイヤに交換しとかないと、今シーズンは雪も早そう＆長そうです。
今までは十字レンチ＆充電式のインパクトドライバーでタイヤ交換をしてましたが、
今シーズンからは１００Ｖのよりハイパワーなインパクトレンチを奮発しました。
といってもホムセンの激安工具シリーズなのでいつまでもつかは微妙ですｗ
コードは邪魔だけど今までの充電式ではできなかった最初の緩めも出来そうなので、
少しはタイヤ交換も楽になるかな～。

明日は天気良さそうなので、嫁マーチ＆インプレッサの両方を交換してみます。

車検上がりの申し送り事項でバッテリーがそろそろ・・・と言われてました。
ここのところ窓の上下が遅く感じたり、オーディオの音が小さく感じる時もあれば大きく感じることも。
まぁオーディオについては気のせいかなぁ・・と思ってますがｗ
冬は寒い地域ですので、朝エンジンかからなくて慌てる前に交換しとかなきゃ。

で、いつものことながら酔った勢いでポチッとしときました。
ディープサイクルのドライバッテリーに大変魅力は感じましたが、結局は国産のＭＦシールドバッテリーで。しかも圧倒的に装着率の高いパナのカオス９５Ｄ２３Ｌ／Ｃ４です。
なーんのヒネリもない安パイに落ち着きました、すみません（誰に？

ブツは昨晩注文して、今日発送されたそうです。
んが、肝心のインプはバンパー修理で手元にはありませんねぇｗ
外したバッテリーはクルマ屋さんが引き取ってくれることになりました。
そこで買ってないのに申し訳ないですが、ありがたくお言葉に甘えることにします。

さて、パナの謳い文句どおりの効能が感じられるか・・・鈍感ですからね、私ｗ

バッテリーつながりで、ひとつ驚いたことが。
自分が担当する現場の無人搬送台車はバッテリー駆動なのですが、ナノパルサーとかいう
サルフェーションを抑制する装置がバッテリーに装着されてました。
結構名の知れた荷役運搬機械メーカーの機械にこういったものが装着されてるってことは、
確実な効果が期待できるのかな？　
こりゃひとつ修繕費で・・・・おっとっと、業務上横領に問われますわ（爆

リアバンパーをやっつけてしまいました。っても先週の日曜日の話しですが。

出かけた先で地面が結構凸凹してる駐車場に停めて、用事を済ました後にさて帰るかと
発進したところで「ボコン！！」という結構大きな音とともに段差を落ちる衝撃が。

慌ててサイドミラーを見るとリアバンパーの右側が外れてパックリと口を開いてしまってます。
路面に岩が露出してるところの先が１０ｃｍ弱くらいの高さに掘れている部分があって、
ちょうどそこを右後輪が乗り越えて落ちたときに、その岩でバンパーを思い切り持ち上げたようです。
フェンダーとバンパーの継ぎ目にある樹脂製の留め金具はこらえられなくなって粉砕してしまい、
岩にアッパーカットを喰らったバンパー下部にもしっかりと傷が入ってしまいました。
さらに駐車場を出るときに今度は前スカートリップを思いっきりガリガリと・・・もうＯｒｚですよ。
すり鉢状の地形になってたんですねぇ・・・停めるときには気付かなかったです。
道路へ出るのが難しいなと思って、そちらばかり気にしてて。

そのままではどうしようもないので、近くにあったホムセンで透明梱包テープとハサミを購入し、
外れかけているバンパーとフェンダーを落ちないように留めて帰宅しました。
週明けにクルマ屋で見てもらい、破損した部品の取寄せと部分塗装をしてもらうように手配して
もう部品は入ったのですが、自分が修理に持ち込むヒマが無くて着工は来週以降しかできません。
まだ当分はこのなんとも恥かしい状態のままですｗ
いやー、とうとう傷モノになってしまいました（涙

車検も無事終了したので引き取ってきました。
例の担当君はやはり１０月末で退職されたそうで、社長とベテランメカさんの２人で整備全般を
廻すのは大変そうです。

で、引き取りの際にバッテリーがもうヤバイよ、との通告を受けました。
もともと容量ギリギリ、というか足りてないっぽいバッテリーサイズなので、以前よりグレードアップも含めて検討してましたが、これでいよいよ大手を振って交換することができそうですｗ

定番のカオスかオプティマのドライバッテリーにするかで迷ってます。
カオスならネット通販で１３０００円くらい、オプティマのイエロートップなら２００００弱。
軽量化からいったらオプティマなんでしょうかね、やっぱり。
ただ、ディープサイクルってどうなんだろ。
毎日使う＝チョコチョコ充電なうちの使い方でも大丈夫なのか、というところまでは調べてないです。
３年１０万キロ保証のカオスもなんか安心感あるし。
っても保証は他所のメーカーも同じくらいのグレードなら似たようなもんですが。

今日は床屋へ行ったついでに量販店の売り出しを覗いてきましたが、
カオスの９０Ｄ２３Ｌが３００００円！とてもとても・・・買う気にならないです。
ウォッシャー液とサイドミラーの水滴消しでいつも使っている銘柄が安売りしてたので、それだけ購入。
あとは一日中引きこもってました。

明日は嫁さんは日勤＆夜勤ですが、私も休日出勤なので諒太の面倒を見られません。
私の両親も仕事で預けられないので、明日は嫁さんの実家で預かってもらうことにしました。
こういうとき夫婦揃って不規則勤務なのはかなわんなぁ・・・。
今夜は嫁さん＆諒太は嫁さんの実家へ帰り、久々の独身状態となりました。

自分でメシ作るのも風呂沸かすのも今日は面倒なので、これから近場の温泉行ってから帰りにラーメンでも行ってきます♪

我が家のＧＨ８Ｂ型インプも初車検の時期となりました。
３年で４５０００Km弱でした。　
琵琶湖釣行もスキーも行かなくなり、今までの歴代の愛車たちからすると全然距離が伸びてませんね。

１５日に預けて今日で整備は完了したそうで、明日引き取ってきます。
特に何が、というのも無かったようでまずは安心。
今回の代車は初代キューブでしたが下取り車上がりなので、まぁいつもながら状態は・・・。
コラム式のレバー操作には馴染めませんねぇ。
一部のマニア専用代車の爆音ＭＴマーチは、買い手が見つかって嫁入りしたそうです。

さて車検も終わることですし、次なるイジリについてですが。
レカロシート２脚が手に入りそうな話しが飛び込んできました。しかも無料とか？！
ちょっと古いようですが一度見せてもらってきます・・・というか貰う気マンマンですけど。
勤務先の現場のクルマ好きな人からの話しなんで、ちょっと期待しています♪