寿＠DA17Wのブログ一覧

土曜日、休みですがまずは諒太の鯉のぼりを立てました。
あまりクルマイジリにばかりかまけてると、嫁さんから文句を言われるので、ねｗ
しかしヘタなプラモデルより組み立てが面倒です。精度もいまいちなのでイライラしました。

で、それも終わったのでいよいよ中低音すっきりくんの取り付けです。
フロントＳＰを外してＳＰ端子に並列にハンダ付けするだけ。極性もないです。
ハンダ付けは仕事でもちょくちょくやってるので作業的には楽勝でした。
楽勝すぎて写真すら撮り忘れ・・・・いつものことです（爆

これもエージングが要るようなので、しばらく近所の峠を流してみましたがまだ足りてないです。
少しすっきりしてきたかな、ってくらいで今後に期待しましょうかね。
プラッピーＥＱで良かったので、期待度は大大です。

夕方からは義父の退職祝いに嫁実家へ行って、爆飲で終了ｗ
マーチで出かけたんですが、楽ナビ＋純正フロントＳＰのみの音って・・・ショボい。
こっちもなんとかしたくなってきましたが・・・嫁さん資金だしてくれんかな（爆

会社の健康診断も終了したので、酔っ払いながらのブログうｐです（汗
支離滅裂なインプレかもしれませんがご容赦の程を・・・。

取り付け後、延べ１０時間ほど経過した時点での感想でも。
以前と同じボリュームでＥＱはフラット。サブウーファーのゲインもかなり絞ってます。
アンプはＨＵ内蔵で、フロントＳＰはアルパインのＤＬＳ－１７Ｘだったかな。２００４年くらいのモデル。
何気にお気に入りで、前車からの引継ぎ品。リアはアルパインのＳＴＥ－１０Ｃ、廉価モデルｗ
サブウーファーはカロのＴＳ－ＷＸ２２Ａ。
デッドニングも市販のキットで軽く塞いでますｗ
全体にお金がかかってない、ショボいシステムですね（汗

さて、インプレですが
①音量が上がった。
　明らかに音量が上がりました♪
　取り付け以前はボリュームを上げると耳につく感じがしましたが、今はそんなことは無いです。
　取り付けた結果、以前より定位が上がる音量でも運転してて疲れない。
　嫁さんに「うるさい！」と叱られない(嬉

②音質の変化
取り付け前：
デッドニングの効果か音数は増えてきらびやかだが、高音・低音ばかりが耳についてギラギラしてる。中域が引っ込んだ感じでパラＥＱで持ち上げたが高域も上がるのでやたらと耳につき、高域部分を調整すると音が痩せるしで、自分ではどうしたらいいか分からなくなってました。
どうもＨＵのＣＤＡ－１０６Ｊｉは高域と低域が出過ぎる傾向にあるみたいですね。
オプションのプロッセッサ追加する気マンマンでした。

取り付け後：
ＥＱフラットでも中域が持ち上がり、高域のギラツキは減って聴きやすくなる。
音に厚みが出て好きなギターインストものの曲は劇的に楽しくなりました。
アンディ・ティモンズというギタリストが好きなのですが、フロントＰＵ＋チューブアンプで弾いている曲を聴くと、鳥肌がゾワゾワッとｗ　
以前はもっと冷たい感じの音であまり好きなアルバムではなかったのですが、評価が変わりました♪　
チューブ感が分かるというか上手い表現は出来ませんが・・・すごく良い。
奥行き感も改善されるとの謳い文句ですが、それも分かる気がします。
プロッセッサ要らないんじゃない？　ただメディアエキスパンダとＴＣＲは欲しいなぁ。

ＣＤで聴くと効果が大きく感じられますが、ＷＭＡ１９２ｋｂｐｓやｉ－ｐｏｄのＡＡＣ２５０ｋｂｐｓで聴くと
変化が乏しく感じるのと、音質的にイマイチ気に入らないなぁ・・と感じるようになりました。
以前はあまり気にならなかったんですけどね。圧縮音源で劣化してる感が分かるのも良し悪し（汗
しかし便利さには勝てませんので、ここは妥協するかプロッセッサで補間するか・・・・。

と、いうことで。
個人的には非常に気に入りました♪　気持ちよく音楽を聴きたいけど、お金と時間を掛けたくないというケチ＆モノグサな私にはピッタリだと思いますｗ
ど素人で偏った音楽嗜好な私がどーのこーの言うのもなんですが、かなりおススメです。
そんなに高いものでは無いってとこが良いのと、どのシステムでも悪くはならないんじゃないかと。

一緒に購入した中低音すっきりくんは、今週末にでも天気が良ければ取り付ける予定です。
ハンダ付けしなければいけないのはやや面倒ですが、音質うｐのためならば。
ま、鯉のぼりを立てよとの嫁指令が最優先なので、それがスムーズに完遂出来ればですが。
こちらのほうが先発なぶん取り付けてる方は多いですし、インプレも好感触なのが多いですね。
中低音にキレが出る、とのことなのでますますサブウーファーのゲインは下げ按配になるかなｗ
今から楽しみです。

これから取り付けます♪ 　　　　　


昨日、オフ会帰りに嫁実家へ寄った際につい義父と飲んでしまったので、
まずはインプを引き取りに行ってからですが、オーディオ関係のパーツです。
この謳い文句どおりだといいなぁｗ

レポ追記します。
今日はそれぞれの効果を確認したかったので、とりあえずプラッピーＥＱだけ取り付けました。
写真を拡大していただければ書いてあるように、ＳＰケーブルに並列にかませます。
出来ればＨＵやアンプに近いところにと説明書きにあったのと、ミッドバスＳＰには中低音すっきりくんを付ける予定ですので、自分の場合はＨＵ出口のフロントＳＰケーブルにかませました。
ＨＵ取り付けコネクタのギボシを車両側と切り離して、ＥＱプラッピーをかませた延長ケーブルを作成して割り込ませています。
すみません、画像はありません。

では、試聴。
初めは音が固いというか、ＨＵのＥＱをフラットにしててもキンキンと耳障りな感じでした。
これは製造元のＨＰにエージングが必要と書いてあったんで、そのまましばらく聴いてみました。

で、しばらくすると結構変わりましたね。
今まではせいぜいエアコン吹き出し口くらいからしか音がしなかったものが、同じ音量でもＨＵを通り越してナビのモニター上端くらいのラインに定位が上がってます！　すげぇー。
もちろん自分の感覚なんですけどね（汗
音量を上げても五月蝿い感じではなく、聴きやすくなったと思います。
まだエージング途中だと思いますので、メーカーの謳うような効果が得られるのかは経過観察としますが、自分としてはかなりニヤニヤ状態となりました♪

朝イチから全塞ぎデッドニングに手直しをすることにしました。
手直し①としてるのは、今後もちょこちょこ何かしらやるでしょうから（汗

とはいっても全塞ぎしたインナーパネルの制震材を１箇所剥がして、音の抜け道を作るだけです。
メタリコさんの真似をして、ドアノブ下のインナーパネルのサービスホール部を抜け道としました。
同じ車種・型式なので、モデルケースとして非常に参考になります。
メタリコ先生、いつも有難うございます♪

結果は・・・・・・ＯＫでしょう。

手直し前は音量を上げてやればそれなりに、音場も上がってきて聴けるのですが、
運転に支障無いくらいのレベルではデッドニング前よりも全体の音量が小さく感じるのと、
タイトになり過ぎてリバーヴ感が無くなって、面白くない音質でした。
好きなギターインストものをかけても、泣きのフレーズなんかで抑揚感が感じられない（泣

手直し後は上記の自分ではネガだと思ってる部分が綺麗に改善されました♪
音に厚みが増したというか、表情がついた感じに。
デッドニング前に運転モードで聴いていたボリュームレベルにしても、今までより気持ちよく聴けます。
ただ音数は増えたのですが、高音が耳障りになったのは変わらないので、ＨＵの補正で修正。

何事もやり過ぎってのは駄目ですねｗ

さて、今日は（も？）嫁さんは出掛けてていないんで、気持ちよく音楽も聴けるようになったことだし、
ドライブがてら発売になったインプレッサマガジンでも買いに行ってきますか！

フロントをデッドニングした日は充実感からか、大満足みたいなブログをうｐしてました。
ここ３日ばかし経ってみると、今までのボリューム位置だと音量的に小さいと感じます。
音量を上げれば今までよりもくっきりとした感じで鳴るんですが、どうにもバランスが厳しいような。
あと、エコーというかリバーヴ感はデッドニング前のほうが有ったと思います。
それが良いのかというと分からないけど、前のほうが立体感があって好みだったです。

頑張って制震しすぎちゃったのかな。
ちょっと調べただけですが、制震のし過ぎもあまり良くないようで・・・。
サービスホールも全部塞いでしまってますが、これもどこか抜きが無いと良く無さそうな。

メタリコさんに「一緒に頑張りましょう」とコメントいただいた真の意味が分かったような気がｗ
これは難しいですね・・・・。
前車でやったときは、適当だったのが却って好影響だったのかも。

むぅ・・・、泥沼に足を突っ込んだ気がしないでもない（汗