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昨日のことですが、クスコの車高調「ＺＥＲＯ－２Ｅ」に交換しました。

車高は前：２０ｍｍ・後：２０ｍｍの推奨車高に調整してもらいましたが、前はあと１０ｍｍくらいは落としても良かったかな。
バネレートは標準だと前後ともに８Ｋですが、子供を乗せることも考えて前：８Ｋ・後：７Ｋにしました。
や、真剣に考えてるならば交換していませんが（汗
ごめんよ、どうしてもお父さん我慢できなかったんだ・・・。

とりあえず、交換して感じたことは正直「乗り心地悪っ！！」でした（爆
まだ馴染んでないからでしょうか、とにかくポンポンとよく跳ねます。
これは車酔いの原因になりそうだ。
減衰は今のところは前：２・後：２にしていますが、前後１・１に落とすといつまでもポヨンポヨンしてる感じになったので、２・２に戻しました。

軽～く峠を走ってみたんですが、今までより安定感が５割増し以上になった感じです。
ロールは激減、ハンドル操作に対してリニアにクルマがついて来る感じで、グイグイ曲がります。
ちょっと頑張って走るようなシチュエーションだと、この硬さはすごく気持ちイイですね。
ギャップで跳ねると結構慌てますがｗ
足がガッチリした分、純正シートのホールドの悪さが気になり出して。
こうして泥沼にはまっていくんでしょうねｗ　

インプレらしいインプレも出来ないですが、とにかく激変です。
全然別のクルマになってしまったので、現在ついていけてない状態となっております。

車高を下げたことによって、たまぴよ工房特製のマッドフラップが接地してしまうことが判明。
常時ではないですが、油断すると後ろのほうで「ゴゴゴゴッ」と擦ってます。
これについては、下を切り縮めるか取り付け穴位置を開けなおすか悩み中。
このままだと、近いうちにきっとどこかで落としてきます。
せっかく作ってもらったものですし、超お気に入りなブツだけにそれは避けたい。

最大の難関が嫁検。
換装については承認済みですが、今の乗り心地だとクレーム必至かなぁ。
結構、鈍いヒトだと思ってますが、こと乗り心地についてはうるさかったし・・・。
純正の乗り心地を気に入ってただけに、非常に心配なところです。
早く馴染んで改善されることを願います。