寿＠DA17Wのブログ一覧

朝イチは自宅周辺の草刈りで、調子がイマイチな刈払い機で伸びきった雑草どもと格闘しました。
刈り終わってヤレヤレ、と思ってたら近所の草刈りプロなお爺さんが登場。
自分が刈ったあとをさらに刈ってます・・・Ｏｒｚ　刈り方が気に入らないなら言ってくれよ。
綺麗に刈ってくれたのはありがたいのですが、いつ挨拶しても無反応だし・・・・何だかなぁｗ

と、ちょっと気持ちがモヤッとしたのと天気も回復したので、ドライブしてきました。
お山をめざそうかとも思いましたが、今日はあんまり歯を食いしばってまで攻めたくなかったので、
中央道を長野方面へサラッと流すことに。
１０００円効果でまた混んでるのかと思いましたが、意外に空いてました。

普段は減衰を前後とも５段中の「２」として街乗りモードとしていますが、前だけ「３」にして出発。
前後同じ減衰だと安定感は増してますが、あまりコーナーとかが楽しくありません。
前を高めにすると、かなりコーナーでの頭の入り方が改善されるのでまずはこれくらい。
高速で飯田まで行って、帰りは清内路峠を流して・・・とも思ったので。

で、足回りを交換後に初めて高速に乗ったんですが、以前とは全く安定感が違います。
安心して踏んでいける、というのがイチバンの変化だと思いました。
ただ、これはあくまでもズブの素人な私の感想ですので、参考にもならないかも。
間違った解釈とかも有るでしょうし（汗

ノーマルだとスピードが乗った状態で継ぎ目やを乗り越えたりワダチにはまったりすると、ピョコン！となった後になかなか収まらないといった感じだったので、直線でも身構えて気にしつつ走る感じでした。
高速コーナーではロールの大きさがすごく気になってたのと、アンダー感が強くて楽しくない。

交換後は小さい継ぎ目ならば、トン！と乗り越えたあとはピタッと収まるのでそのまま踏んでいけるという感じです。ただ、バネレートは確実に上がって固めになっているのに減衰がまだ弱めなので、ちょいと大きめの段差に入ると跳ねますね。いっそのこともっと固めの減衰にしたほうが、ドンッ！と乗り越えてビタッと収まるのかも知れません。　これは家族には不評を買いそうなので、注意が必要かと思いますけどね。
高速コーナーでのロールはグッと減ったんで、恐怖感が減りました。イメージと同じくらいで曲がっていくので、気持ちイイです。

結局、往復ともに高速を使ってしまいました。朝の草刈りの疲れが出てしまって眠くて・・・。

このＧＨの後はもうこの手のクルマは当分所有することは出来ないので、壊さないようにじっくりと好みのクルマに近づけて長いこと維持していきたいです。
まずは足回りで手始めってとこでしょうか。
あとは、小物を内緒でチョコチョコといくしかありませんけどねｗ