ボルクTE37・ニスモLM-GT4スーパーミラーバレル研磨（３次元）

ＲＡＹＳ製のアルマイトブロンズメッキのボルクTE３７とニスモLM-GT４各２本ずつのスーパーミラーバレル３次元研磨です。

高密度で高精度、頑丈で高価な「ＦＯＲＧＥＤ鍛造」と言えば世界で代表されるのはＢＢＳ、ＲＡＹＳ、鍛栄社の鍛造ホイールメーカーです。
※鍛栄社は残念ながら倒産したらしいですが、鍛栄社の鍛造ホイールも抜群に良いホイールです。



ＲＡＹＳ製の鍛造ホイール「ボルクTE３７とニスモLM-GT」はスーパーミラーバレル３次元研磨と相性抜群です。

東京都のお客様・・アルマイトブロンズメッキのボルクTE３７からミラーポリッシュ３次元




アルマイトブロンズメッキのニスモLM-GTからミラーポリッシュ３次元





まずはガリ傷肉盛り修理から




アルマイトメッキの丸ごと剥離
アルマイトメッキの特性、剥離についてはこちら




ユズ肌や荒肌を削除するためにエアーツールによる 手作業の荒研磨





エアーツールのハンド荒研磨が大方出来たら、バレル研磨の荒研磨に数回投入します。 これで大まかなエアーツールの荒がなくなり肌が揃います。





バレル荒研磨後、肌確認のため次はセラミック磨きによる仕上げ確認研磨をします。





仕上げ研磨ではエアーツールはもう使えません。
ここからは傷チェックしてペーパー目の削除、光沢が出るまで手力「ハンドペーパー」かけをします。

「ハンドペーパー」して「バフかけ」して「バレル機投入」の３工程を１本ずつ１０回以上繰り返しの作業です。
指紋が無くなるくらいひたすら研磨します。






 
時間と手間をかければディスクサイド面もここまでツル肌ピカピカになります。



メッキとは違うアルミ独特の柔らかい落ち着いた大人の輝きです。 
 


素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに仕上がりが反映されます。
鍛造加圧式（FORGED)品は特にお勧めです。


今回はノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。
オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら


クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。
※普段のメンテナンスの有無で光沢の維持は左右されます。 



一遍磨き込んだミラーポリッシュホイールのガリ傷修理など傷箇所のみを修理して再度バレル研磨機へ投入すれば簡単に直りますので低価格、短納期を実現します。


以前当社でスーパーミラーバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

４本ワンセット磨きや塗装によるリフレッシュ・リメークはすべて送料往復無料です。

この機会に是非ご相談ください。


(有)オートサービス西HPはこちら