BMWシュニッツアー3Psとワーゲン純正1Psのバレル3次元研磨

BMW用3Psシュニッツアーとワーゲン1Psアウディー純正ヨーロッパ車ホイールのバレル3次元研磨です。

3Psは分解してディスクのみの3次元となりますが1Ps本体丸ごと研磨からデザイン天面の3次元研磨になります。

近年の海外モノの鋳造品はコスト低減で中国産が多いためバレル研磨やパウダーコートは不向きなモノが多くて「当り、外れ」が有りますが今回は2台共「当り」でした。





BMW用シュニッツアー3Psとアウディー純正1Psのバレル3次元研磨
その1・・BMW用シュニッツアー3Ps19インチリム修理からディスクのバレル3次元研磨（オンクリアー）

滋賀県のお客様・・・全体的に程度は良好ですがリムがあちこち曲がっています。
リムは曲り修理のみで全面再磨き無しのディスクのバレル研磨をします。






インリムは良く見る溶接団子残し痕有りですがこれは手直不可です。






インリム、アウトリムの曲り修理ですが写真以外にお至るところに曲りが多くありました。






以前他所で修理したホイールが1本有りピアスボルトを外して発見、1本折れた状態を接着剤でくっ付けて有りましたので、これはすぐにオーナーへ報告しないとこちらのせいにされてとばっちりを受けます。






リム修理が終わればメインのディスクのバレル研磨のための塗装剥離からブラスト研磨！





3次元ですのでスポーク縦壁まで念入りにハンド研磨します。






バレル荒研磨～中研磨～仕上げ研磨と数回繰り返します。






バレル3次元研磨の完成！オンクリアー希望のためこれより硬質溶剤にてオンクリアーします。






バレルオンクリアーして合体完成です。







今回はデザイン天面のみの加工でインリムは洗浄のみで塗装無しです。






その2・・アイディー純正1Ps19インチバレル3次元研磨（ノークリアー）

東京都のお客様・・多少のリム傷は有りますが程度良好なワーゲン純正ホイールです。キャップはプラ製のため研磨は不可です。







1Psは丸ごと塗装剥離します。







こちらも3次元ですのでキャップで隠れるホール穴付近以外はすべてハンド研磨します。






バレル荒研磨






バレル3次元研磨の完成！






1Psは本体丸ごとバレル層に付けますのでインナーリムや側面リムもついでに綺麗になります。






隅々まで磨けるのがバレル3次元研磨の最大の特徴であり他所で出来ない得意技です。







純正鋳造ホイールでも素材が良ければここまでテカテカになります。
※不純物が多く組織がスカスカな中国製鋳造ホイールは巣穴と白ボケ流れ星現象でいくら磨いてもここまで光ませんし、磨き込むほど胡麻を降ったようなピンホールが多く出てきます。




ダイヤモンドカットは虹色切削ライン保護のためオンクリアーは必須条件となりますがバレル研磨はツル肌仕上げで切削ラインなど有りませんのでオンクリアーは任意となります。

ポリッシュオンクリアーの特性についてこちら


バレル研磨はお陰様でオーダーが途切れる事は有りませんが、使用中古品を扱う以上、肝心要の修理が出来てからの話です。



以前当社でミラーバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


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