シュティッヒディッシュのシルバーメタとバレル研磨

ディッシュと言えば「シュティッヒ」と「ザウバー」で人気を二分した２０年前のディッシュの代名詞シュティッヒディッシュのリフレッシュです。

入庫日は違いますが、シュティッヒを２セットご依頼頂きましたのでそれぞれ違うリフレッシュの紹介をします。

シルバーメタの方は当時なかったパウダーコートをベースにしたシルバー仕上げで、もう一台は完全オリジナル当店独自のバレル研磨仕上げです。

アウトリムは程度が良かったですのでアルマイト加工も可能でしたが磨きによるBBFバフポリッシュのリクエストです。



シュティッヒディッシュのシルバーメタとバレル研磨

三重県のお客様・・・・２台ありがとうございます。年式の割には１本以外の7本は程度良好です。






１本だけ修復歴有でしたが、普通の外絞めナット式のバルブをつけて有りました。これではバルブやパッキン交換の時にホイールをいちいち分解しないとバルブが抜けな構造のホイールです。専用の分割式バルブと交換です。
バルブも各ホイール専用が有りますので付ければ良いモノでは有りません。






シルバー塗装もバレル研磨も共通作業の剥離からブラスト研磨します。






面の広いのっぺらなディッシュタイプは「塗装でも磨き」でもハンド研磨で平滑に面を出す下処理が一番の要です。






シルバーメタ側はベースとなるパウダーシルバーの噴射！







パウダーシルバーをベースとして溶剤のシルバーメタで仕上げ塗装してディスク塗装の完成






こちらはバレル研磨ですのでひたすら磨き込んでの中研磨中です。







インリムは「シルバーメタとグロスブラック」にそれぞれ塗りますので白アルマイトを剥いでインリム研磨！







シルバーメタとバレル研磨の各パーツの完成！








シルバーメタ側の合体完成！





シルバーメタの方はインリムも同色シルバーで統一感を演出
ナットはそのまま再利用！（新品と替えとけばよかったです。）






バレル研磨側の合体完成！






バレルにコンストラストを付けるためにインリムは黒で２トーンの演出
ナットは新品と交換！（シルバーメタで学習反省）







ディスクのバレル磨きの映り込み！




4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



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連絡事項:二輪バイクホイールの曲り、振れ修理の件
メインの乗用車ホイールの修理や４本組のリフレッシュ・リメークが現在非常に込み合っています。

二輪バイクホイールの「曲り、歪、振れ修理」は時間と手間がかかり現時点では二輪修理に手が回らない状況のため5月より二輪バイクの「曲り、振れ、歪修理」の受付は一時中断しています。

落ち着いた時期また受付開始予定でございます。

バイクホイールでもガリ傷修理や再塗装（溶剤＆パウダーコート）、磨き（BBFバフ＆バレル研磨）は四輪同様に受付ています。




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