HONDA VFR1200Fバイクホイールの2次元バレル研磨

HONDA VFR1200Fバイクホイールのバレル2次元研摩オンクリアーです。

ハイパーブラック（DBK）への後塗りで湧きブツが酷いため手直しでのご相談でしたが巣穴、陥没が多い素材でしたのでパウダーコートは不向きのため気分転換も兼ねてましてバレル研磨にしました。



HONDA VFR1200Fバイクホイールのバレル2次元研摩オンクリアー

千葉県のお客様・・・ハイパーブラック（DBK）に塗ったらしいですがこれはどう見てもハイパーシルバー（DSK）です。・・まあそれは良しとしても塗装仕上げがちょっと？・・





2本ともパウダーベースが原因と思われる湧き、ブツが多く発生しています。
微小なゴミ噛み、ブツなど塗装には付き物ですが、湧きが多く発生したままで完成品として収めるのはどうかと思いますが。・・・・







塗装を剥いだら「巣穴、陥没」が至る所に出現！
この穴から「エアーや異物」が出てきてパウダーコートすれば湧き現象が確実に出ます。それを強引にパウダーコートすれば自ずと結果は見えてますが・・・
溶剤カラーなら穴埋めパテしてサフ塗って肌を整えれば問題無く仕上がります。今回はバレル磨きにトライします。






凝視しないと解らない程度の小さな巣穴残り有りますが無事2次元バレル研磨の完成です。







フロント側も巣穴など殆ど目立たない仕上がりになりました。
※針で刺した程度の巣穴レベルですがこれがパウダーコートなら確実に湧きが発生します。







低温焼き付け（６０℃）の溶剤硬質クリアーを塗って完成です。湧きブツは発生していません。






バレル研摩は丸ごと研磨ですの側面リムもついでに綺麗になってクリアーも被して有ります。





リアー側は方持ちですのでホール穴回りまで研磨仕上げです。





２次元研摩はスポーク天面とリム面の磨きとなりスポーク縦壁は鋳物ユズ肌のままの鈍い光沢になります。これがバレル２次元の特徴です。


バレル研摩後のパウダーコートクリアーは素材の良し悪しを選びます。

ダイヤモンドカットは虹色切削ライン保護のためオンクリアーは必須条件となりますがダイヤモンドカットへのパウダークリアーは不可となります。

バレル研磨はツル肌仕上げで切削ラインなど有りませんのでオンクリアーは任意となります。

ポリッシュオンクリアーの特性についてこちら


バレル研磨はお陰様でオーダーが途切れる事は有りませんが、使用中古品を扱う以上、肝心要の修理が出来てからの話です。



以前当社でミラーバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


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