BBS-RS17インチ/バレル研摩+リム交換パウダークリアー

当店自慢のバレル研摩でディスク&メッシュプレートはバレルフルポリッシュになりアウトリムは交換磨きからパウダークリアーで保護、ピアスボルトと6角キャップはゴールドポリッシュにした他所では真似出来ない拘りのオンリーワンプレミアムRSに生まれ変りました。






BBS-RS17インチ/バレル研摩+リム交換パウダークリアー

群馬県のお客様・・・ヤフオフで購入され出品者から直送でお送り頂いたRS17インチです。年代モノの古い商品のため程度はピンキリで今回のRSは良くも悪くも無い中クラスかと思いきや、いつもの削り込み修復歴有りのおまけ付です。アウトリムは今回使いませんので関係ないです。







当店に頻繁に舞い込む達筆な管理番号記載ホイール！これ見た瞬間、大方の検討が付きます。






予想通り削り込み修理でオリジナルの肉厚の半分も有りません。
曲り、ガリ傷修理をひたすら削り込み磨き込んだだけのこんな修理が多いです。







粗悪な削り込みリムは廃棄して1.0Jのまともなリムをこちらから4枚提供してそれを磨いて行きます。
※削り込みで原型の無いリムなど手直し復元など出来ませんしやりたくも有りません。






お客様のディスクは個別にバレル研摩しますので同時進行に他のディスクを組んでアウトリムの研磨に入ります。






アウトリムの磨きが完了後は耐久性重視のパウダークリアーを静電噴射します。
溶剤クリアーより透明度はやや劣りますがポリッシュ肌への密着性、耐久性は期待出来ます。






インナーリムは当店定番のパウダーグロスブラックを塗りますので剥離からリム研磨！





インナーリムへのパウダーグロスブラックの静電噴射！






センターディスクの剥離からブラスト研磨！







センターディスクへのバレル2次元研磨！






6角キャップも個別に剥離から下処理研磨してバレル研摩します。






複雑な構造のメッシュプレートなどバレル研磨ならではの離れ技です。
細かな凹凸のあるモノへのバフ磨きでは絶対不可能です。







ピアスボルトも含めて全21パーツ（アウトx4枚・インx4枚・ディスクx4枚・メッシュプレートx4枚・6角キャップx4個・ピアスボルトx136本）個別加工の完成！






ゴールド染めしたピアスボルトを組んで完成です。







インナーリムは当店定番のパウダーグロスブラックで決まり！







■ＢＢＳ-ＲＳ16インチバレル研摩作業の詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・1.0JｘＪ4枚交換ＢＢＦバフ研摩（パウダークリアー）

2・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・バレル2次元研摩（溶剤オンクリアー）

4・センタープレート・・・・・バレル2次元研摩（溶剤オンクリアー）

5・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研摩ゴールドポリッシュ

6・ピアスボルト・・・・・・・・・ゴールド染め

7・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用

8・エンブレム・・・・・・・・・・・交換無し

9・リフレッシュ完全分解に伴うシーリング打ち直し
※1：15～17インチまで純正サイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。
※2：RSは既に廃盤のため新品入手不可な純正付属パーツ（ピアスボルト・6角キャップ）は修理やリフレッシュオーダーのお客様と以前当店でご依頼されたお客様へのアフターフォローとしてパーツ提供していますのでパーツのみ販売提供は品不足のためお断りしています。


※RSに限らず古い商品は複数のオーナーからその間色んな修理屋さんを渡り歩き雑な修復歴有りが多過ぎます。中古購入の際は変に磨いて綺麗にして有るホイールより手つかずの曲り、ガリ傷が付いた荒のままのホイールが全然ましで安心です。

手つかずの曲り、ガリ傷修理は治せても他店修復歴有りのモノや腐食の酷いモノは手直し再生が出来ませんのでストックパーツがいくら有っても足りない状況です。





4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中です。



お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へ電話番号明記の上お願いいたします。




（有）オートサービス西