BBS-LM18インチ/リム＆ディスク/フルパウダーコート

LM18インチ耐久性重視のリムもディスクもフルパウダーコート仕上げです。

個人タクシー使用のLMのため耐久性重視で飛び石に強い頑丈肌で密着性が有り紫外線や熱にも強く退色しにくなど普段のお手入れも楽々なのがフルパウダーコートフィニッシュの一番の利点です。

パウダーコートの欠点は調色が出来ませんので希望カラーのイメージに近いカラー選択となります。また素材の悪いモノや腐食の有るモノは高温焼き付けによるブツや発砲が出るため素材の良し悪しを選びます。



BBS-LM18インチ/リム＆ディスクのフルパウダーコート

東京都のお客様・・・ディスク上塗りからリム研磨されたLM18インチです。個人タクシーのオーナーさんで仕事用のため耐久性が良くお手入れ楽なフルパウダーコートに塗り替えします。

 
ピアスボルトが付いたままでの上塗りでしたので飛び石により塗装膜があちらこちら剥げています。

ディスクの塗装剥離ブラスト研磨から面出しアクションハンド研磨してより密着性向上のために化成処理（化学反応被膜）をします。これで下処理はバッチリ！塗装は下処理が命です。





化成処理から1コート目のガンメタパウダーコートの静電噴射！





2コート目の下処理をしてパウダークリアー静電噴射！






リムのガリ傷肉盛り溶接修理　※大きな曲りや割れ修理に比べれてガリ傷肉盛り修理など何て事ない修理ですが削り込みやパテ埋め補修など理解出来ません・・・





ガリ傷修理が終われば2Ps本体丸ごとの研磨






2Ps本体のインナーリムから側面リムのパウダーグロスブラックの静電噴射！





リムフランジ部からパウダー塗装残りを剥ぎながらBBFバフ研磨します。






アウトリムのBBFバフポリッシュ後はパウダークリアーでコーティング






黒ボルトから再クロームしたピアスボルト装着合体完成です。







インナーリムから側面リムのパウダーグロスブラックは見た目だけが目的ではありません。裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへは特にパウダーコートが効果的です






元の黒ボルトよりも再クロームしたピアスボルトでワンポイントのアクセントになりディスクのガンメタとリムポリッシュをより引き立てます。






■LM18ｘ8Jフルパウダーコートの詳細■
 1・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

2・2Ps本体リム・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・スパークアイロンダーク

4・ピアスボルト・・・・・・・・黒ボルトからクローム

5・エアーバルブ・・・・・・・新品交換

6・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
※LM20本以上RS70本以上の純正リムをストックしてありますのでリム交換の祭はお問い合わせください。





同時期入庫したその他のLM軍団パウダーコート3セット完成「パウダーシルバー+ポリッシュ」・「リム＆ディスク/パウダーマットブラック」・「パウダーマットブラック+裏組ポリッシュ」詳細は後日ブログにて案内します。
※現在進行中のLM軍団4台はもうしばらくお待ちください。




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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