旧車絶版SSRメッシュ＆MRⅢ修理リフレッシュ・リメーク

年期モノ絶版ホイールは程度がピンキリで、曲りガリ傷など問題無く修理出来ますが腐食の酷いモノは完全には再生出来ませんので曲りガリ傷より「虫食い、腐食、損傷程度」の差こそが重要なポイントです。

4台共リムはＢＢＦバフポリッシュのノークリアーです。分解可能なSSRメッシュはリム単体でリムの光輝アルマイトが可能ですが「MRⅡⅢ、ロンシャン」は分解出来ない3Ps溶接ハメ殺しのためリム単体に出来ないためオリジナルの光輝アルマイトは出来ません。


曲り、割れ、ガリ傷は完全に治せても「虫食い、腐食」は完全には取れませんので一部残る事も有ります。

旧車SSRメッシュ＆MRⅢ修理からのリフレッシュ・リメーク
その1・・SSR-MRⅡ15インチハメ殺しパウダーシルバー＆リムポリッシュ

大分県のお客様・・・3Psハメ殺しのSSRマークⅢです。分解出来ませんのでディスクを先にパウダーシルバーを塗ってからリム磨きの手順となります。
※リム単体に分解出来れば新品と同じリムの光輝アルマイトも可能ですがハメ殺しはそれが出来ません。





まずは曲り肉盛り修理から





ディスク面のパウダーシルバーを静電噴射！
イン側は腐食防止のためリムまでパウダーシルバーを塗ります。





リムを磨いてステンレスのナットを装着して完成です。





虫食い、腐食痕は一部残ります。





裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムは無垢の状態よりパウダーコートで保護しておけば腐食防止などに効果的です。





ディスクのパウダーシルバーは飛び石などビクともしませんのでこの状態を長く維持出来ます。
※パウダーコート頑丈肌の実証動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU




その2・・SSR-メッシュ16インチ/ハイパーブラック（ＤＢＫ）＆リムポリッシュ

愛知県のお客様・・・ディスクの腐食がかなり酷いですがリムはまあまあの感じです。




剥離した状態ですがメッシュ目が小さく複雑な構造のためブラスト掛けた後下処理研磨も限界が有るためやや腐食痕は残ります。





リムポリッシュもやや腐食痕が残りますが再生リムとしては許容範囲の仕上がりです。





ディスクはハイパーブラック（ＤＢＫ）に塗り替えでステンレスのピアスボルトを装着して完成です。




インナーリムから側面リムは洗浄研磨のみの加工無し





リムの光沢がハイパーブラック（ＤＢＫ）をより引き立てます。




ハイパーブラック（ＤＢＫ）-Ｐ（ポリッシュ）は高級感が増します。



その3・・SSR-メッシュ13インチ/オレンジ＆リムポリッシュ

愛知県のお客様・・・13インチのかわいいＳＳＲメッシュです。
もちろん曲り腐食有りです。




ディスクの剥離ブラスト研磨からデザイン天面ハンドアクション研磨





溶剤のオレンジ再塗装ですので下処理も溶剤のプライマーからサフ塗装





ディスクのオレンジ塗り替えでステンレスのピアスボルトを装着して完成です。





凝視しないと解らない程度の腐食残りです。




その4・・SSR-メッシュ15インチ/ゴールドメタ＆リムポリッシュ

広島県のお客様・・・腐食はそれなりそこそこですがリム曲りが多く有るSSR
メッシュです。





リムがぺちゃんこに潰れておりハンマーで叩いた形跡が有りますが絶対にハンマーで叩かないでください。治るモノも治らなくなります。




潰れてたリムはプレスして治る訳が有りませんので肉盛り溶接でリムを作っていきます。




手作業による研磨形成！リムの原型修復はほぼ完璧です。
※曲り、ガリ傷は治せても「虫食い、腐食」は治せません。





その他もろもろ色んな箇所が曲がっています。





ディスクの剥離からブラスト研磨・・・このディスクは腐食も無く一番程度が良かったです。




年期モノ絶版ホイールのピアスボルトとナットは皆こんな感じの錆だらけで再利用が難しいいためピアスボルトとナットは交換した方がよろしいです。





ディスクは同色のゴールドメタに再塗装で黒の新品ピアスボルトを装着して完成です。




潰れていたリムのアップですが修理は完璧です。
リムも腐食が少なかったためリム＆ディスク共に綺麗に仕上がりました。

テカテカのリムで個性豊かな各色ＳＳＲになりました。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

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