4トントラック用アルミホイール/パウダーブラック＆バレル研磨&パウダースモークブラック

4トントラック6穴アルミホイールのパウダーコート（ベース＆トップ）バレル研磨からのフルパウダーコートです。

今回のトラック用ブラック＆ブラックポリッシュは通常のバレル研磨による丸磨きや丸塗りパウダーコートとは違い、ベースのパウダーグロスブラックを先塗りしてリムからフィン部をバフ磨き、バレル研磨仕上げしてトップコートはパウダースモークブラックとなる手間と時間が掛かった「ブラック＆ポリッシュ＆スモークブラック」の2コートフルパウダーコートになります。


4トントラック用ホイール/バレル研磨パウダースモークブラック/フルパウダーコート

静岡県のお客様・・・トラック用ですので1台分6本とスペアー1本を含めた7本のオーダーです。ガリ傷修理ついでにバレル研磨からのパウダースモークブラックにします。




施工内容を詳細に頂きましたがトラック用は表裏が解りずらく念には念を入れてオーナー様の確認の元で作業に入ります。




先ずは7本剥離からブラスト研磨




2本曲りとガリ傷修理有りです。




ガリ傷の肉盛り修理




リムガリ傷修理の原型修復研磨形成の完成！
※削り込み研磨形成やパテ埋め補修など行っていません。




バレル荒研磨！




1コート目のパウダーグロスブラックの静電噴射！





フィンポリッシュ部は軽くマスキングしてパウダーグロスブラック静電噴射！




リムフランジから縦ラインのフィン部をバフ磨きしてバフラインを完全に消すためにさらに追い込んだバレル仕上げ研磨
※先塗りが溶剤ブラックの場合バレル研磨で黒が剥げてしましいますがパウダーコートなら地金への密着性が高いためバレルを掛けても黒が剥げる事は有りません。




バレル研磨したデザイン天面（フェイス）部への2コート目のパウダースモークブラックの静電噴射
※ポリッシュ面はパウダー1コートになりますが先塗りの黒部はパウダー2コートになります。





ステンレス製のナットカバーもパウダーグロスブラック
※注）：プラ樹脂製のパーツの場合はパウダーコートが出来ませんので溶剤カラーになります。




フロント側・・パウダーグロスブラックからのバレル研磨してパウダースモークブラックの完成




リアー側・・パウダーグロスブラックからのバレル研磨してパウダースモークブラックの完成





リアー側のWホイール内側はパウダーグロスブラックの丸塗りですのでバレル研磨やパウダースモークブラックは有りません。




裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーコートフィニッシュがより効果的です



以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中！※単品修理は当社送料片道負担になります。


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