フォルテックス15インチ/ワイヤーホイールのバレル研磨パウダークリアーx2台

ワイヤーホイールのワイヤー部は全て鉄のメッキですがリム本体は「アルミポリッシュ・アルミクロームメッキ・鉄クロームメッキ」の3種類が有ります。

今回紹介のフォルテックス2台共「アルミのポリッシュリム」ですのでガリ傷肉盛り修理は当然の事、バレル研磨からパウダークリアーが可能ですので、バレル研磨による錆び取り全面磨きと、さらにパウダークリアーによる錆び防止が重要な役割目的です。

リムが「アルミメッキ・鉄メッキ」など、完全分解しない事にはリムのメッキ剥離が出来ませんのでリムのメッキ剥げ、虫食い腐食が有るリムメッキのワイヤーホイールのバレル研磨は不可です。



フォルテックス15インチ/ワイヤーホイールのバレル研磨パウダークリアーx2台

愛知県のお客様・・・【A】4本ガリ傷が有りますがポリッシュリムですので問題無くガリ傷修理からバレル研磨が可能です。
※リムがクロームメッキの場合はメッキ剥離が出来ないと肉盛り修理が出来ませんので当然バレル研磨も不可です。




神奈川県のお客様・・・【B】ガリ傷は有りませんが鉄のワイヤー部が一部錆びています。




【A】側、ガリ傷有り
※ガリ傷は完璧に治せても、虫くい腐食は完全には治りません。




【A】側、削り込みとコーキングエアー漏れ有り





【A】側、ガリ傷肉盛り溶接修理





【A】側、ガリ傷修理から本体丸ごとバレル研磨の完成！※パウダークリアー前




【B】側、ガリ傷修理は有りませんでしたが錆びたワイヤー部の錆び取り研磨から本体丸ごとバレル研磨の完成！※パウダークリアー前





【A】【B】2台共コーキング削除研磨





ポリッシュリムとメッキスポークの密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理
http://www.global-suzuki.com/product/gas-glass-primer-2/





再錆防止目的で本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！




ガリ傷の有った【A】側の完成！





ガリ傷の有ったリム周辺修理です。
ガリ傷の有無より錆び腐食が少ない事が重要ポイントです。




ワイヤーが多く交差する入り込んだ複雑なセンターボアー周りもバレル研磨ならご覧の通り綺麗になりパウダークリアーが隅々まで入り込んでコーティングされますので再錆び防止にもなります。




ガリ傷が無かった錆びの有った【B】側の完成！
※元キャップ1個欠品のため4個キャップ交換




バレル研磨までの初めの磨きは全て手磨きしますが手磨きがやりにくい箇所です。




この周辺も最初は歯ブラシや布を突っ込んで手磨きしてからバレル研磨での仕上げです。
いきなりバレル研磨で綺麗になる訳では有りませんのでほぼ手作業です。




コーキング打ち直してインナーリムから側面リムはパウダークリアーでコーティング！
インナーリムから側面リムは普段メンテが出来ませんので汚れたままになります。そこで「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。





ガリ傷は有りましたが腐食が無かった【A】側




ガリ傷は無く錆び有りでキャップ4個交換した【B】側


メッキのワイヤーホイールも再メッキ出来れば理想的ですが再メッキとなればリムとワイヤーを分解して組み付けなど現実的に不可能ですのでそんな分解出来ない構造のホイールを錆び取りからフル磨きが出来るのが当社独自の画期的な研磨工法のバレル研摩です。
※バイクのワイヤーホイールもバレル研磨可能です。
こちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/34610659/



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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